诺斯罗普·格鲁曼公司专利保护策略研究

诺斯罗普·格鲁曼公司成立于1994年,是诺斯罗普公司收购格鲁曼公司后组建而成的,是世界上最大的雷达制造商以及海军船只制造商,2021年位居美国500强企业排行榜第86名。诺格公司经营范围主要包括航天科学、空气动力学研究及飞行器制造、计算机系统设计、轮船制造及修理、汽车及客车制造等方面。

诺斯罗普·格鲁曼公司用虚拟现实技术设计下一代航母

据报道，美国海军下一代航母CVN21具有新的特点，设计上进行了变化，人员编制将更少，运行效率更高。

诺斯罗普·格鲁曼公司制造合成孔径激光雷达系统

据报道，诺斯罗普·格鲁曼公司已成功设计并制造出世界上第一批合成孔径激光雷达系统，并对其中一部进行了飞行验证。有关人士称，机载激光雷达成功演示了合成孔径雷达（SAR）技术。此前，光学系统和激光雷达的分辨率均受限于孔径尺寸。而合成孔径激光雷达的分辨率更高，并突破了衍射极限。

诺斯罗普·格鲁曼公司试验F-35分布式孔径光电系统

美国诺斯罗普·格鲁曼公司已开始对用于F-35“联合攻击战斗机”（JSF）的分布式孔径光电系统（EODAS）进行试验．2005年11月初，该公司安装EODAS的BAC1-11航空电子试验机在巴尔的摩·华盛顿国际机场附近的诺·格电子系统分部进行了试飞．在飞行中，机上全部三个传感器同时工作，成功实现了无缝接合的广域视场．

诺斯罗普格鲁曼公司计划将B-2轰炸机作为未来远程打击的试验床

据每日防务网站10月20日报道，诺斯罗普格鲁曼公司的B-2A幽灵隐身轰炸机将被作为试验床，用于评估应用于空军的未来深度侵彻轰炸机平台的新型技术，武器和作战概念。

美国宇航局和诺斯罗普·格鲁门公司计划开发“太空拖船”

据工程师网站2012年2月8日报道,美国宇航局（NASA）和诺斯罗普.格鲁门公司正在开发一种可将卫星从低地球轨道（LEO）拖到地球同步轨道（GEO）＂太空拖船＂。诺斯罗普.格鲁曼公司航空系统部门太阳能电力推进项目经理Jim Munger说：＂我们将共同合作,以高功率太阳能电力推进技术替代典型的太阳能电池阵列技术,将其功率扩展到300kW以上。这种技术降低了高功率所需的成本和复杂性、节省燃料和二级助推器的成本”。

诺斯罗普·格鲁曼-波音小组披露CEV计划

2005年10月12日，一个由诺斯罗普·格鲁曼公司和波音公司组成的小组披露了设计和建造NASA乘员探测飞行器（CEV）的计划。这个太空系统模块舱将在2012年运送航天员抵达国际空间站，2018年送人类重返月球。CEV由一个基于“阿波罗”宇宙飞船的乘员舱，一个勤务舱和一个紧急发射中断系统组成。CEV设计得可由源于航天飞机的运载火箭（这种火箭基于当前航天飞机早期飞行阶段使用的固体火箭助推器技术）发射送人太空。CEV可用作载人空间运输系统，亦可用作往返于国际空间站运送货物的无人空间飞行器。NASA将在2006年春选定该项目的主承包商。

诺斯罗普公司重新起用“飞马座”无人作战飞机

诺斯罗普·格鲁门公司重新使用其X-47A“飞马座”无人作战飞机（UCAV）参与美国海军无人作战飞机系统验证（UCAS—D）项目的竞标，以降低风险。