基于调优规则和惯性权重对数递减粒子群算法的蒸汽动力系统运行优化研究

蒸汽动力系统多周期运行燃料消耗量的计算方法通常先建立蒸发量与效率的关系模型,再由能量平衡方程得出。为简化计算,建立蒸发量和燃料量关系的双燃料锅炉数学模型。提出背压式、抽背式汽轮机调优规则:如果需要同时运行两台以上相同型号的汽轮机,则优先最大负荷运行数学模型斜率大的汽轮机,斜率相等则任意分配负荷。汽轮机调优规则扩展到燃料量和蒸发量呈线性关系的单燃料锅炉负荷分配:如果一次项系数相等,则蒸发量任意分配。否则,最大负荷运行斜率小的锅炉。针对粒子群算法收敛速度慢、早熟的缺点,提出惯性权重对数递减策略的粒子群算法。采用改进的粒子群算法对建立的蒸汽动力系统运行优化调度的混合整数非线性规划模型进行求解,节约了运行成本,验证了算法的有效性和实用性。