换流变压器有载调压开关防爆试验研究与分析

为研究有载调压开关的防爆能力,以换流变压器有载调压开关为研究对象,搭建了有载调压开关的防爆试验系统。在开关内部设置了一对电极,当试验大电流通过电极之间的细小铜丝使其发生熔断后,电极之间形成电弧通道。通过调整电弧电流、电弧间距、燃弧时长,从而获取了不同故障能量并测量了在此能量下的开关内的压力。计算并对比了在对应能量下开关油室的压力。试验研究表明:①开关的防爆能力有限,建议提高开关盖板强度,结合爆破膜对开关进行防爆;②为避免随着电弧能量增大使弧压变化过大,建议减小电极间距;③为避免电极烧蚀,建议使用比热容小、熔点低的材料,为保证电弧稳定,建议将电极改为半球形之间。

变压器有载调压开关不停电补油装置

现有有载调压开关通常需要在变压器停电状态才能进行补油。对此,设计了一种变压器有载调压开关在线带电补油装置,该装置在呼吸器管内部安装一根小铜管进入有载调压开关油箱内部,在油管底部装设止回阀,并配置一个补油装置,从而向油枕内补油。该装置实现了自动化在线带电补油功能,解决了配备贵州长征电气ZVM型等系列真空有载分接开关的变压器经常需要停电的问题。

配电网有载调压开关状态监控系统设计与实现

配电网有载调压开关是配电网中稳定电压的重要部件,在保障配电网安全可靠运行及电网调度等方面发挥了重要作用,特别是随着新能源的不断接入,其应用范围会越来越广。本文基于电力物联网技术,设计了配电网有载调压开关的状态监控系统,选择位移传感器,融合物联网技术实现了由终端设备、网关和后台服务器三层架构实现系统功能。

基于变压器有载调压开关的电动吊检装置分析及设计

针对变电站有载开关吊检检修现场作业的实际需求,设计了一种变压器有载调压开关的电动吊检装置。阐述了该装置的基本结构和工作原理,设计并实现了检修作业所需的基本功能,介绍了具体设计内容和技术特征。实践证明,该装置具有组装便利、操作灵活等特点,可提高检修人员工作效率,解决室内环境作业存在的问题。

主变调压开关油位异常缺陷分析及处理

深圳出现两起主变调压开关油位表指示异常升高,且呼吸器伴有渗漏油现象。文章结合历史缺陷记录及现场缺陷表象,对该油位异常缺陷进行分析判断,排除了油位表缺陷、假油位及环境温升导致油位表异常升高的可能性,并分析其原因为调压开关与本体之间存在渗漏点,经过停电检查发现其原因为档位选择静触头处密封胶圈破损导致。

变压器调压开关远程遥控换挡装置的设计

阐述变压器进行直流电阻有助于发现变压器绕组内部导线接头的焊接质量、引线与绕组接头的焊接质量、电压分接开关状况,探讨采用变压器调压开关远程遥控换档装置,实现档位切换的远程控制。

变压器有载调压开关的故障诊断新技术

变压器有载调压开关在维护电网正常工作中尤为关键,如使负荷中心电压保持稳定、调整无功潮流、提高电网调度灵活性等,而在线检测有载调压开关(On-Load Tap Changer,OLTC)的运转性能,对确保该设备可靠性、稳定性以及安全性等具有至关重要的影响。从变压器有载调压开关的主要故障原因展开分析,同时研究其故障诊断新技术,以此为推动电力系统正常工作给予强有力支撑。

简易交流电子调压开关线路

全机用一块NE556集成块,配以其它电子元器件,控制双向可控硅的通断,达到自动调节输出电压大小及波形,线路原理图如下:

振动法在线检测电力变压器有载调压开关触头状况的可行性研究

以一台SYJZZ型有载调压开关为研究对象,分析振动信号与OLTC的触头状况之间的关系。首先分析了OLTC动作过程与振动信号在时间上的对应关系,提取出正常信号的基本特征,并找出与故障信号的区别,进而分析故障信号的原因。比较振动信号的分析结果与实际故障的检测结果,得出振动法检测变压器有载调压开关是一种有效可行的方法。

基于IGBT的配电变压器有载调压开关参数设计及分析

对比了机械式、混合式和全电力电子式配电变压器有载调压开关(OLTC)的结构特点,提出了一种基于绝缘栅双极型晶体管(IGBT)的配电变压器OLTC电路结构和控制方案,给出了该OLTC主电路IGBT器件、过渡电路和吸收电路的参数设计方法,推导了所设计OLTC的有功损耗计算式。所提方案克服了机械式OLTC动作慢、切换产生电弧等缺点,可辅助配电变压器实现快速、无弧的有载调压。搭建了仿真模型和实验平台,对OLTC的调压性能进行了测试,分析了开关参数对其有功损耗及IGBT承受电流电压的影响,将仿真、实验和理论计算结果对比,验证了所提有载调压方案的有效性。

换流变有载调压开关转换选择器产气防治措施研究

提出了换流变有载调压开关转换选择器产气防治措施,通过数据统计及试验室模拟试验,归纳出转换选择器动作而产生的C2H2估算公式,介绍了防治措施具体实施方案。

调压开关的微机检测方法

本文介绍了一种调压开关的微机检测方法,通过分析调压开关的结构及工作原理,寻找出一条通过微机检测调压开关简单实用的路径,为了保证精度在0.5度以上,作者在消除机械振动,电磁波干扰及解决齿轮传动中间隙角位移误差,从硬件软件上采用了一系列的措施.整个系统通过运行实践证明是正确和可靠的.

混合式配电变压器有载调压开关的结构与参数设计

基于绝缘栅双极型晶体管(IGBT)的开关特性,通过在机械式有载调压开关中增加由IGBT和电力二极管构成的辅助切换电路,提出了一种混合式配电变压器有载调压开关结构及其参数的设计方法,所提结构在抽头切换时引入电力电子开关,利用电力电子开关的开关性能实现配变抽头的有载无弧调整。最后,在MATLAB/Simulink中搭建了混合式配电变压器有载调压开关的仿真模型,验证了所提混合式有载调压开关结构和参数设计方法的可行性。

调压开关自动检测的新方法

提出了调压开关自动检测的一种新的逻辑检测方法．利用该方法有效地解决了调压开关在车检测的技术问题，现场检测结果证实了该方法的正确性和实用性．

振动法在变压器有载调压开关检测中的应用

介绍了有载调压变压器分接开关的振动法检测原理、检测系统、检测主要内容和关键技术,以某110 kV变电站2号主变压器的有载调压开关为例,对检测的信号进行了对比分析,指出可能存在的故障隐患,实践证明这类检测设备是有载调压变压器状态检测的有力工具。

通过油品检测分析330kV主变有载调压开关故障的原因

330 kV主变压器是变电站主供电设备。针对某供电局330 kV主变压器B相有载调压故障情况,从三相油质、油品颗粒污染度、油品电气强度和油中溶解气体色谱分析4个方面进行油质检测与故障分析,确定了主变压器三侧跳闸的原因,并提出了改进建议,对以后330 kV主变压器的有载调压开关运行维护有借鉴意义。

电力机车调压开关用Ag-W_(70)触头材料

采用粉末冶金工艺研制成Ag W70 触头材料 ,结果表明 :产品密度为 14 .9～ 15 .1g/cm3,硬度HB为 14 71～ 15 2 0MPa,电阻率为 3 .60～ 3 .80 μΩ·cm ,抗弯强度为 65 7～ 686MPa ;2 0 0万次机械寿命和 7周期交变湿热试验均能满足电力机车的使用要求。Ag W70 触头材料在电力机车上可以代替Ag W4 0 触头材料。

一起电力变压器有载调压开关断轴故障分析及事故处理

变压器有载调压开关是电力变压器的重要组成部分,广泛运用于电力系统各大型变电站主变压器类设备。以一起电力变压器有载调压开关断轴故障为例,阐述了故障的经过和故障处理的过程,分析了故障产生的原因,总结了防范故障的方法,对该设备的日常维护和故障处理具有一定的现实意义。

换流变有载调压开关转换选择器产气特征研究

针对换流变有载调压开关转换选择器动作产生特征气体的现象,在实验室搭建转换选择器动作模拟试验回路,通过大量试验数据分析该特征气体的特征,并通过换流变调试运行油色谱检测数据对其特征作进一步分析论证。

油循环回路中散热器对特高压换流变压器有载调压开关保护继电器的影响分析

分析了一起特高压换流变压器有载调压开关保护继电器动作的原因,并提出了对真空有载调压开关油回路的改进策略。