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无控改为信控后环形交叉口调头车流控制方法研究
被引量:
2
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作者
韦达
刘灿齐
《交通与计算机》
2005年第4期65-68,共4页
随着环形交叉口交通量的增长,交通问题日益突出。交通设计和信号控制是缓解交通问题和改善交通现状有效技术措施。通过分析环形交叉口交通流特性采取措施,可控制右转、直行、左转3种车流在环道内通行,而对调头车流的控制有一定的难度。...
随着环形交叉口交通量的增长,交通问题日益突出。交通设计和信号控制是缓解交通问题和改善交通现状有效技术措施。通过分析环形交叉口交通流特性采取措施,可控制右转、直行、左转3种车流在环道内通行,而对调头车流的控制有一定的难度。为此,结合信号控制方法分别介绍在环内、环口和环外对调头车流控制的几种方法。
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关键词
信号控制
环形交叉口
调头车流
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职称材料
题名
无控改为信控后环形交叉口调头车流控制方法研究
被引量:
2
1
作者
韦达
刘灿齐
机构
同济大学
出处
《交通与计算机》
2005年第4期65-68,共4页
文摘
随着环形交叉口交通量的增长,交通问题日益突出。交通设计和信号控制是缓解交通问题和改善交通现状有效技术措施。通过分析环形交叉口交通流特性采取措施,可控制右转、直行、左转3种车流在环道内通行,而对调头车流的控制有一定的难度。为此,结合信号控制方法分别介绍在环内、环口和环外对调头车流控制的几种方法。
关键词
信号控制
环形交叉口
调头车流
Keywords
signal control
roundabout
u-turn car flow
分类号
U49 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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1
无控改为信控后环形交叉口调头车流控制方法研究
韦达
刘灿齐
《交通与计算机》
2005
2
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