垂向可调尾板在尾流场中有限元分析

垂向可调尾板是设于某类型船舶尾封板水线以下,能实时调整该类型船舶航行姿态,使之在该航速下具有最佳阻力及运动性能的机构。对此尾板进行了有限元分析,采用ANSYSCFD模块对尾部流场进行了模拟,并对尾板结构强度进行校核,并将此结果与经验公式结果进行对比分析,提出了优化设计的途径。

强夯技术在分沂入沭调尾拦河坝坝基加固处理中的试验和应用

1 工程概况 分沂入沭调尾拦河大坝位于临沭县后河口村北,属大官庄枢纽的组成部分,它是将分沂入沭水道由入老沭河改为入大官庄枢纽,调沂沭河洪水经新沭河东去入海的骨干工程。拦河坝全长1600m,为均质土坝,最大坝高11.0m。近期蓄水位52.5m,一次蓄水量1500万m^3,总蓄水量4500万m^3;远期蓄水位55.0m,一次蓄水量5000万m^3,一年总蓄水量1.5亿m^3。

综放工作面调头调尾技术分析与实践

通过对8203综放工作面调头、调尾技术的分析与实践,解决了工作面刮板输送机上窜下滑而出现的前溜窜头、窜尾和支架相互挤压的现象,工作面做到了"三直两平",保证了工作面的正常生产。

新沭河沭北除涝——范河调尾工程浅议

连云港市赣榆县宋庄、罗阳、墩尚、城南等乡镇位于新沭河北岸,东临黄海。该地区地势低洼,河流纵横交错,境内牛腿河、芦河、范河等河流洪水经范河闸排放入海。新沭河扩大行洪后,由于受新沭河行洪高水位的屏蔽作用,该地区233km^2的涝水无法经范河闸排放入海,致使该地区形成内涝。为解决该地区突出的洪涝矛盾,原淮办、水电部批准实施范河调尾工程。

帷幕灌浆防渗处理技术在东调调尾拦河坝工程中的应用

调尾拦河坝坝基帷幕灌浆技术施工,着重解决F2断层渗透.由于F2断层带宽度为320m,上部为第四系覆盖层,主要为中粗砂、粗砂砾石,厚度为6m左右,属强透水层.下部为安山岩,破碎比较严重,破碎裂隙中多充填有断层泥及全风化岩石的矿物颗粒,所以在F2断裂带坝段采用帷幕灌浆防渗施工技术,以此防止大坝建成蓄水后形成渗漏通道.

深层搅拌桩在调尾拦河坝工程坝基截渗中的应用

分沂入沭调尾拦河坝工程位于临沂市境内,全长1600m,为亚粘土均质坝。坝基地质复杂,坝基范围内的主要地层为壤土、中粗砂、砂砾石层,基岩为白垩系王氏组砂砾岩、安山岩及闪长岩。坝基中粗砂及砂砾石层的透水系数为78～34m/d,属强透水层;基岩为弱透水层,透水率大小悬殊相差较在,经压水试验测得透水率为5～100LU。由于地层中在强透水层且岩基断层破碎带也存在严重渗漏,为保证大坝安全运行,需要进行截渗处理。工程施工中,采用了深层搅拌桩连续墙技术进行截渗处理,在此作介绍。

水电站尾调室湿环境控制方案对比分析

尾调室作为水电站的重要组成部分,其热湿环境影响水电站的安全稳定运行。实际工程中发现,尾调室内起雾与冷凝现象严重,内部设备运行和工作人员健康受到影响。本文根据XLD水电站尾调室的实际情况,提出机械通风、冷却除湿、冷却除湿+机械通风3种湿度控制方案,并通过数值模拟的方法比较3种方案在夏季最不利条件下对湿环境的控制效果,寻找尾调室湿度控制的最优方案。结果表明:机械通风方案不能有效解决尾调室湿度过高的问题,端部及底部空气多处呈饱和状态;冷却除湿方案能起到一定除湿效果,但存在风流分布不均匀的现象,中部和端部相对湿度仍不满足要求;冷却除湿+机械通风方案能够使尾调室工作区湿度降至80%以下,室内空气温湿度分布较为均匀。

官地水电站尾水调压室顶拱喷层开裂分析及处理

文章从施工情况、不利地质结构面、高地应力等因素综合分析官地尾水调压室顶拱喷层裂缝的成因,认为不利地质结构面是其中主要的作用因素,使浅层部位围岩应力、变形调整,从而导致顶拱喷层开裂。根据对原因的分析采取控制对策,在已有支护不适合调控围岩力学响应的条件下,增加预应力支护措施,以积极适应围岩的力学行为,有效防止有害变形,最终形成稳定的围岩压力拱。

溪洛渡水电站尾调室间隔墙顶板裂缝检测及处理

溪洛渡水电站左岸尾调室2号、3号调压井间隔墙顶部岩体在后期清基过程中发现一拉裂缝,本文主要分析其形成原因,介绍了借助钻孔电视检测手段探测裂缝的展布情况和采取的处理措施。

某电站尾调室顶拱喷层平行轴向裂缝原因分析

文章根据实际开挖揭露的地质情况,对尾调室工程地质条件及尾调室顶拱喷层裂缝的概况进行了介绍。对此从施工因素、地质因素、地应力因素、喷护接缝、受力不均等因素进行了分析探讨。认为顶拱平行轴向开裂缝原因由结构面因素、地应力因素所致。

编尾调车自动控制技术应用与实践

根据当前编组站尾部调车控制技术的运营现状 ,本文重点阐述应用自动控制技术的紧迫性、自动控制技术的结构、原理以及应用效益分析。

外圆磨床调锥尾架设计及有限元分析

通过分析目前生产中外圆磨床尾架对工件精度的影响,设计了调锥尾架结构,并介绍了其调锥原理,通过对调锥尾架进行受力分析,利用ANSYS Workbench对其进行静力结构分析和模态分析,得出了调锥尾架结构能满足要求的结论。

乌东德尾调室检修门制造工艺及质量控制

乌东德水电站尾水调压室设置有检修闸门,用于机组安装调试和检修挡水。为保证闸门制造质量,根据该闸门的结构特点,合理制定闸门制造工艺流程,事先确定闸门制造过程质量控制重点。严格按制造工艺进行制造,制造厂认真落实"三检制",项目监理实行驻厂监造,做好全过程质量控制。过程控制主要包括:制造工艺文件的编制和审查;制造人员资质、外协厂资质和业绩审查;原材料质量检验;材料下料、门叶组拼、门叶焊接、门叶预组装、门叶机加工、闸门出厂验收、防腐等过程质量控制。采用上述方法保证了闸门整体制作精度,闸门各项技术指标均符合设计图纸及NB/T35045规范要求,顺利完成了闸门制造交货。

乌东德水电站左岸尾调室混凝土施工安全管控要点分析

为了实现安全管控"双零"目标,有效贯彻"预防为主"的管理理念,乌东德水电站左岸尾调室混凝土施工前,从"人、机、料、环、法"方面,对尾调室混凝土施工各个环节、工序存在的重点危险源以及安全管控存在的重点、难点进行了系统分析研判,制定了有效的应对措施,能够有效指导施工安全生产工作。

湖南省江垭水利枢纽工程地下厂房尾调室设计

江垭地下厂房工程主厂房、主变洞、尾调室三大洞室中,尾调室因下游洪水位高,建成后为三大洞中最高洞室,又长期处于水下不利运行条件,另高尾水位涉及厂房防洪问题。为确保洞室围岩稳定和厂房防洪安全,采用二维及三维有限元计算分析洞室围岩稳定性,进行水电站过渡过程分析满足水电站的调保要求和防洪安全,又通过水工模型试验验证优化设计方案。设计上选择阻抗式尾调室,规定电站运行规程等措施降低尾调室涌浪水位从而达到降低洞高的目的,获得洞室围岩稳定及厂房防洪安全,又节省工程量的整体最优效益。

鲁地拉水电站尾调室开挖分层及施工通道布置

鲁地拉水电站尾调室在开挖支护施工过程中,由于受环评影响停工一年半,致使尾调室施工进度滞后,为抢回损失工期,降低施工成本,通过合理优化开挖分层、分层高度及施工通道,交通布置仅利用一条顶部通道、一条中部施工支洞及底部尾水隧洞完成了尾调室开挖支护施工,确保了施工进度,降低了施工成本。

猴子岩水电站尾调室围岩变形破坏机理及加固处理措施研究

猴子岩水电站尾调室在开挖过程中,出现上游拱脚和边墙围岩变形破坏现象,其主要原因是尾调室拱脚存在偏压,监测反馈分析表明边墙的深层支护强度不足。本文在分析研究的基础上,对尾调室拱脚和边墙相应部位进行加强支护,实施后效果明显,有效保证了洞室的稳定和安全。

尾喷管可调变流量固冲发动机控制模拟

针对目前变流量固冲发动机固定几何尾喷管引起的发动机推力性能下降,控制过程发动机稳定性难以保证的问题,提出尾喷管可调与燃气流量可调的复合控制方案。采用集总参数法对固冲发动机建模,对固冲发动机系统进行控制回路划分,设计各个子回路控制方案。使用闭环PID控制方案实现固冲发动机变推力与变高度过程,模拟结果表明变推力与变高度过程均用时较短,参数超调量与负调量小,控制过程平稳快速。得出复合控制方案能保障固冲发动机控制过程的稳定性,维持发动机各个部件工作性能的结论。

基于ANSYS的尾调室衬砌结构有限元分析

文中以某水电站引水系统中尾调室作为研究对象,利用通用有限元程序ANSYS对尾调室衬砌结构进行线弹性分析。通过对尾调室衬砌结构三维有限元模型在最不利工况荷载作用下进行计算分析,得到其不同部位所受弯矩的分布规律。根据有限元分析结果,尾调室衬砌结构在考虑位移支座的情况下,弯矩极值较小,能满足承载力要求,所受弯矩由顶板到底板逐渐增大,底板和侧墙连接处的弯矩值最大。为避免位移支座失效,进而破坏整体结构,可通过采取设置排水廊道、排水孔、固结灌浆等措施降低外水压力。

浅议南翔站峰尾区调机的合理使用

本文简要分析了提速后峰尾区调机合理使用的重要性,从合理分工、编解能力协调、编组与取送车分配、减少干扰方面进行了优化。