配电网调度作业管理系统的设计及实现

本文首先分析了国内配电网管理系统建设存在的主要问题,然后从设计理念、总体架构、系统功能设计、关键技术等方面对配电网调度作业管理系统进行阐述。在南京供电公司配调中心的使用情况表明,系统实现了配网调度的无纸化和流程化管理,比较明显的体现了配网管理系统的规模经济效益,对实现供电企业的安全、合理调度运行,提高供电可靠性、降低调度员工作动强度方面发挥了重要作用。

Winsock在车间作业调度管理系统中的应用

本文介绍了Winsock的基本概念及其在车间作业调度管理系统中的应用。基于VisualBasic重点讨论了一对多通信的实现方法和作业文件在网络中传输的方法,并给出了相应的VB代码。

大瑞铁路调度管理与车站生产作业系统方案设计研究

结合中国铁路昆明局集团有限公司对大瑞铁路提出的调度、车务、货运、局站一体化新的管理需求,对TDMS 5.0调度系统进行适应性升级,将其改造为调度管理与车站生产作业系统。经改造后的系统方案在TDMS 5.0调度系统的基础上,对调度、车务、货运、局站一体化功能需求按全新架构研发,基于“云平台+微服务”,通过跨专业数据融合及智能分析,实现运输生产计划一体化编制,系统更加完善,智能化程度有所提高。该系统在大瑞铁路大保段经过了实际运行验证,应用效果突出,实现了调度融合创新、业务流程创新和系统一体化创新应用。大瑞铁路调度管理与车站生产作业系统设计方案可为同类项目工程设计提供借鉴和参考。

改进遗传算法求解JIT模式下多工序作业调度

针对遗传算法在生产计划调度上的应用,结合 JIT 下的车间调度进行了改进研究。研究了单染色体遗产算法的改进问题,提出新的联合移位算子,针对车间作业计划的普遍实际情况,将这种算法应用在调度问题的求解上,重点开发了在加工时间偏差最短和准时制(JIT)两种性能指标下的作业计划软件,给出了较详细的算法过程,用于生成快速与实时作业调度方案。

智能调度管理系统在铁路供电安全运行中的应用探究

近年来,我国电气化铁路发展迅速,新建铁路营业里程不断增加。供电调度作为牵引供电系统的指挥中心和信息中心,是电气化铁路运营管理系统的重要组成部分。但是,在我国供电调度运行中,作业命令、倒闸命令等的下发、签收、核对、消令基本上是通过人工填写、纸质传输、电话通知等传统方式完成的。存在着工作量大、人工误操作、自动化、信息化程度低等缺点。因此,传统的调度运行管理方式难以满足铁路快速、安全发展的要求,调度运行管理系统必须向“智能调度”方向发展。本文针对智能供电调度运行中的各个业务流程,设计并实现了一个供电调度作业管理系统系统。系统实现了供电调度业务流程的统一管理,合理利用现有资源——SCADA供电远动系统,实现了调度运行管理系统的现代化。有效地解决了传统工作模式的弊端,提高了供电调度的运行效率和安全性,节约了人力资源。它是“智能调度”的主要发展方向之一。

基于地块管理的农机合作社管理系统设计与实现

农机社会化服务是现代农业生产发展的必然趋势,作为社会化服务的主体,农机合作社存在经营管理的需求。为了实现农机合作社在农业生产托管中对于托管地块的管理、农机的调度管理、作业的生产跟踪、农资的管理等,设计了基于地块管理的农机合作社管理系统,通过对合作社管理系统的功能需求分析,完成了信息系统总体架构设计,实现了系统的业务功能,并对系统的应用前景进行展望。结果表明,通过信息化的手段来对合作社的地块、机务及订单进行管理,能够更加科学直观地监测农机的作业数量和作业质量,对机手进行有效的监管,同时为合作社的发展决策提供可靠的数据支撑。

面向油气地质力学研究的高性能计算平台构建

油气地质力学研究依靠油藏地质力学研究平台及仿真模拟软件为油气开发方案及生产提供指导和依据,特别是非常规油气藏开发方案需要进行四维地质力学与油藏动态模拟的耦合计算,以避免因油藏压裂增产而导致的诱发地震以及压实沉降带来的巨大损失。研究过程需要并行计算,同时也需要计算应用与交互应用的相互配合。文章基于以太网直连的高性能计算集群,融合专业软件云平台,研究满足地质力学研究需求的高性能计算平台的构建。