普速铁路TDCS调度指挥系统升级改造CTC调度集中控制技术工程应用探讨

TDCS是铁路列车调度指挥系统,是实现铁路各级行车调度、对列车运行实现透明智慧实时监督、调整全路路况的现代化铁路指挥系统。CTC是铁路调度集中系统,对管辖区段内的列车和调车作业进行指挥和管理,通过联锁、列控、区间闭塞等信号设备,实现调度集中控制。

矿区铁路生产调度指挥系统设计与应用

针对矿区铁路既有调度监督系统设备技术落后、行车组织效率低、劳动工作量大等问题,开展了生产调度指挥系统的设计工作,完成了生产调度指挥系统总体方案、架构、站场图主体界面、硬件、软件设计。通过设计应用,实现了铁路运输生产、调度指挥、维修维护等综合管理,显著提升了矿区铁路运输生产自动化、信息化、智能化水平,保障了运输行车安全。

基于云平台的城市轨道交通综合调度指挥系统研究

为了提高城市轨道交通综合调度效率,缓解城市的拥堵情况,研究提出将云平台技术应用于城市轨道交通综合调度指挥系统中。对基于云平台的城市轨道交通综合调度指挥系统的实际应用效果进行比较,结果显示,该系统的调度效果平均得分为9.35分,显著优于对比的控制系统。该结果说明,研究提出的综合调度指挥系统的性能优于其他系统,将其应用于实际中可有效改善城市拥堵现象。

CTC/TDCS调度命令内容安全卡控技术研究

针对调度员在CTC/TDCS系统发布调度命令时常见的错发、漏发等问题,研究调度命令安全卡控过程及方法。依据调度命令模板库和业务关键词库,归纳调度命令业务类型识别策略;基于正则表达式识别、基础数据匹配、关键词辅助定位算法,实现调度命令文本信息的有效提取;通过设计标准基础数据拓扑结构与逻辑校核算法,计算线路业务信息的准确性,评判调度命令业务数据的有效性以及业务传达操作的规范性。经验证,调度命令内容安全卡控技术能够有效识别业务信息,并辅助调度员进行二次校核,不仅提高了调度命令的准确性,也有效降低了调度员的劳动强度,满足铁路运输调度的实际应用需求。

列车调度指挥系统(TDCS)车站系统的构建

提出了列车调度指挥系统(TDCS)车站系统三个级别基本结构设计方案及相应的车站系统功能。

基于国密算法的TDCS/CTC系统通信加密技术应用方案研究

为确保我国铁路列车调度指挥系统(TDCS)与调度集中系统(CTC)中业务数据的安全,研究基于国密算法的通信加密传输方案。以安全认证网关为核心,通过路由技术将业务流量导向安全认证网关,实现TDCS/CTC系统各层级间的数据传输加密。在冗余能力方面,当任意节点的安全认证网关故障时,路由技术会将流量切换至下一优先级路由,保障业务的连续性。通过仿真试验对方案的加密有效性、故障倒切能力、承压能力3方面开展验证测试,测试结果满足业务要求。该方案在不影响TDCS/CTC系统原有冗余能力的同时,保证了业务数据传输过程中的安全性,有效填补了我国TDCS/CTC系统数据传输加密防护方面的空白。

基于云平台及数据共享模式的线网及线路层融合调度指挥系统

目前国内轨道交通普遍采用三级(线网—线路—车站)调度指挥体系,结合中等规模城市轨道交通网络的调度指挥需求,研究基于云平台和数据共享模式的线网及线路层融合调度指挥系统建设方案,并进一步分析两级架构下的调度流程、数据共享方案及存在的问题。将新一代信息技术成果与城市轨道交通具体需求进行融合,优化调度指挥架构,打破综合监控系统、通信系统及信号系统的专业壁垒,构建统一的大数据平台,打造基于云平台开放式的线网调度指挥系统。

金州枢纽信号集中列车调度指挥系统(TDCS)升级改造方案

将分散到各站(场)及周边技术站的行车指挥作业集中到集中楼内,在原调度指挥功能基础上增加枢纽站集中层的作业指挥功能,采用以不同物理位置的集中楼控制台终端和车站终端作为相互独立的设备,采用主备模式运行,解决了集中楼与车站主备使用的问题,增强了站场间作业协调,提高了作业效率,是TDCS应用模式的一种突破。

面向多层次网络化的轨道交通行车调度指挥系统构建

在我国都市圈蓬勃发展的大背景和轨道交通“四网融合”的政策指引下,打通不同圈层间的技术壁垒、形成互联互通网络化布局的轨道交通网是未来的发展趋势。行车调度指挥系统作为列车控制的上层环节,是实现跨线、跨网列车运行控制和管理的关键部分。依据对目前各层次中行车调度指挥系统应用现状调研的结果,提出首先在都市圈轨道交通层搭建全局调度系统;再根据整体的功能需求和线网规划,分别实施与国家铁路CTC系统和城市轨道交通ATS系统接口;最后依据全局调度系统的架构定型开发外部接口,从而构建出能够面向多层次、适应网络化的轨道交通行车调度指挥系统。本文旨在助力推动轨道交通网络化的运营发展,解决目前多网融合的瓶颈问题,为面向多层次网络化的轨道交通行车调度指挥系统的建设提供参考。

西安铁路局TDCS列车调度指挥系统

TDCS系统是融信号、通信、计算机、数据传输和多媒体技术为一体，开放、集中、透明的列车调度指挥系统，是将来实现CTC（即智能化分散自律调度集中系统）的基础，可实现五个方面的功能。

《列车调度指挥系统（TDCS）》已经出版

本书阐述了TDCS的发展历程、总体目标、技术特点，介绍了TDCS的结构、功能、网络管理、网络安全、与其他系统的接口及数据格式、气象信息系统。以及维护与管理，详细描述了无线车次号校核系统，刘志军部长为本书题序，李萍主编。

2008年中国铁道学会科学技术特等奖 TDCS列车调度指挥系统

铁路列车调度指挥系统（英文Trainoperation Dispatching Command System。简称TDCS）原名为铁路运输调度指挥管理信息系统（英文Dispatch Management Information System。简称DMIS）。TDCS是实现铁路各级运输调度对列车运行实行透明指挥、实时调整、集中控制的现代化信息系统。TDCS由铁道部、铁路局TDCS中心局域网及车站基层网组成，是一个覆盖全路的现代化铁路运输调度指挥和控制系统。

《调度集中系统(CTC)/列车调度指挥系统(TDCS)维护手册》正式出版

本书主要介绍了TDCS2.0车站设备、TDCS3.0与FZy-CTC3.0车站设备、FZk-CTC3.0.调度集中系统以及局中心设备。为使现场维护人员全面掌握系统结构,提高维修水平和应急故障处理能力,组织相关技术人员,在厂家设备说明书的基础上,以现场设备维护人员能读懂为目标,对应用较广泛的TDCS、CTC设备进行了讲解。内容实用、全面,图文并茂,主要包括TDCS、CTC设备的硬件结构组成,软件安装调试及网络通道等详实内容。

城市轨道互联互通网络化调度指挥系统构建

在社会、经济和生产力不断发展进步的同时,社会各领域也得到了充分发展,特别是在衣食住行领域。科学技术的进步对人类生活产生了深远的影响,为人类生活提供了极大的便利。近年来,中国将重点放在了交通运输上,尤其是城市轨道交通。在此基础上,本文提出了一种基于“集中化”和“网络化”的新的、有针对性的管理方法。通过对各控制中心的优化,提高了城市轨道交通调度工作的安全性和可靠性。针对当前我国铁路运输网络构建中存在的一些问题,提出了相应的解决方案。

信息化铁路运输调度指挥系统探讨

近几年,中国铁路已经遍布全国各地数以万计的大小城市,随着国家铁路的全面提速,中国的铁路交通也越来越便捷。铁路运输调度与指挥是保障铁路运输安全、高效、高质量的关键。笔者将以此为基础,对现代化铁路运输调度与指挥系统的信息化建设进行分析与探讨。

TDCS/CTC运输调度指挥中心应急备用子系统方案研究

TDCS/CTC运输调度指挥中心系统是全局调度指挥的核心,其可用性直接影响到调度指挥的效率。如果因其核心设备发生故障长时间停机,将会造成大面积列车调度系统瘫痪,对运输秩序造成严重影响。为解决以上问题,研究设置TDCS/CTC运输调度指挥中心的应急备用子系统。

区域化TDCS/CTC运输调度指挥中心系统方案研究

铁路TDCS/CTC运输调度指挥系统是覆盖全路的现代化铁路运输调度指挥和控制系统。传统架构运输调度指挥中心系统在大型铁路局应用中,一旦数据库服务器、核心路由器、核心交换机等核心设备发生故障,将可能造成全局调度系统的瘫痪。为达到故障隔断的目的,提出一种新型的区域化TDCS/CTC运输调度指挥系统,通过分析所属路局既有TDCS及CTC系统布置情况,结合车站数量、线路长度等因素纵向比较各区域影响范围,合理分配管理区域,将中心机房划分为相对独立的区域服务器处理群组,不同区域独立组网,从系统结构方面进行优化,以便在发生故障时将影响面控制在最小的层面,研究成果已在沈阳铁路局集团公司普速调度指挥中心中运用。

城市轨道交通应急调度指挥系统的现状及发展趋势

在城市轨道交通突发事件下,行车调度员应急调度决策的准确性及高效性直接关系到应急处置的效率及突发事件影响期间的运营安全。为实现城市轨道交通应急调度决策的准确化、高效化,应急调度指挥模式由目前的"人工"向未来"自动化"的转变不可避免。从理论与实践的层面总结与分析了城市轨道交通应急调度现状流程、问题及发展需求,在此基础上设计了城市轨道交通自动化应急调度指挥系统的软、硬件框架结构,为我国大城市开发和实施自动化应急调度系统提供理论思路与方法依据。

高速铁路与既有线调度指挥系统差异性分析

随着我国高速铁路与既有线路网的交叉逐渐增多,高速铁路与既有线调度指挥系统间的联系变得愈发紧密。为探寻高速铁路与既有线调度指挥系统间的差异,在阐述国内外学者对高速铁路和既有线调度指挥系统的差异性相关研究成果的基础上,从系统构成、组织构架、作业内容、行车指挥、列车运行调整等方面比较分析了二者的差异性,在此基础上论证高速铁路调度指挥系统与既有线调度指挥系统在调度指挥结构功能设置、软硬件设备配置及调度信息传递与交互上都具备显著的差异性,为进一步研究高速铁路与既有线调度指挥系统的协同性奠定基础。

海巡艇远程调度指挥系统建立与应用

介绍了基于北斗导航卫星系统的海巡艇远程调度指挥系统的组成及其功能,该系统的应用实现了对我国全海区海巡艇的无缝隙有效调度指挥,以及船舶之间、船岸之间的快速信息传输,提高了海事监管的快速反应能力和海上搜寻救助成功率。