一种新的实时优化调度控制策略的研究

随着科学的不断进步,各个行业都步入了高速发展的时期,但目前调度实时平衡工作仍然是通过调度员AGC调节和人工电话发令调整出力相结合的方式,长期以来调度员工作强度很高,压力很大,因此研究一种新的AGC控制模式,按照负荷紧急以及负荷平稳两种情况考虑,对所有机组进行划分并按照不同的策略进行调度控制,以满足调度员的实际需要。

关于三态AGC清洁能源消纳控制策略的深入研究

风电与光伏装机量过大,由于风电具有反调峰特性,在考虑电网稳定性指标的前提下,为减少弃风,目前通常采用储能蓄热装置对多余清洁能源进行消纳,以电供热,减小火电机组热出力,增加风电、光伏发电利用率。火电、储能、清洁能源的调度控制对于传统自动增益控制(AGC)需要作出相应的改变,提出相应的控制策略。主要针对三态AGC提出新的AGC控制区域模型以及控制策略。

基于能源共享的有序充放电策略研究

为了确保商业办公建筑在正常供电的同时满足电动汽车的充电需求,提出了一种电动汽车能源共享的有序充放电控制策略,用以解决商业办公建筑内电动汽车充电桩集群的负荷叠加导致用电需求剧增与建筑供配电负荷功率限制之间存在的矛盾,保障系统正常平稳运行。深入探讨了商业办公建筑电动汽车用户需求、充放电约束条件、响应调节边界、功率控制分配等影响因素,提出了基于电动汽车能源共享的有序充放电控制策略,并搭建了有序充放电控制的仿真模型,开展功率分配调度控制策略优化研究。研究结果表明,采用电动汽车能源共享的有序充放电控制策略,不仅实现了电动汽车间的能源共享,而且有效避免了充电功率峰值叠加超出商业办公建筑供配电负荷功率限制的问题,确保了商业办公建筑的电力供应稳定。