呼和浩特局集团公司超限超重货物运输调度组织优化对策探讨

呼和浩特局集团公司主要运输通道持续高位运转,列车接近满图运行,挖潜增量的难度较大。减少超限超重货物列车对运输秩序的影响,同时保证此类货物的运输时限,合理处理运输安全与效率效益间的关系显得尤为重要。通过阐述呼和浩特局集团公司超限超重货物运输调度组织现状,从调度组织水平、信息化程度、规章制度、队伍建设等方面,剖析存在的问题,提出超限超重货物运输调度组织优化对策,即强化调度组织水平、提高信息化程度、完善规章制度、提高人员素质,从而提高超限超重货物运输效率,进一步适应现代铁路运输生产的需要,更好地完成超限超重货物运输任务。

高速铁路施工调度组织过程管理系统研究

概述高速铁路施工调度组织过程管理系统及其目标,研究其总体结构和工作流程,从施工登销记管理、铁路安全平台、作业现场手持终端、无线通信技术选择和全程定位监控管理5个核心模块阐述实现方案及其支撑技术,从而构建一个从计划、施工登销记到施工作业现场管理阶段的施工调度作业全过程闭环管理信息平台,为调度指挥提供依据,提高工作效率,保证高速铁路的施工维修安全性。

基于货运承运清算模式的铁路运输调度组织对策探讨

为研究在承运清算模式下的调度组织策略,对不同货物清算模式下的清算原则、计算过程进行比较分析,分别对直通装车、接入到达、接入通过车流的清算收入进行模拟测算,并对不同运价货物的运费收入进行了测算。测算结果显示,承运清算模式下直通装车的清算收入大幅提高,接入到达、接入通过车流清算收入大幅减少,明显有利于承运企业。同时,空车走行、中转服务清算收入大幅增加,在一定程度上对提供服务企业的利益损失进行了补偿。在此基础上,以铁路局集团公司清算收入最大化为目标,提出提高全程运距长、高运价货物装车比例,加强空车、重车流接入,提高货车周转效率等调度组织策略。

强化营业线施工调度组织管理的探讨

本文主要阐述营业线施工调度组织重要性,论述施工组织过程、实施过程、过程中安全卡控环节及施工兑现考核奖惩,达到施工调度组织的强化效果,化解施工与运输、施工与安全、施工与效益间的日益尖锐矛盾,从而实现施工顺利完成与运输安全效益双丰收。

改进铁路运输调度组织方法的探讨

做好运输组织中的调度工作是提升铁路运输的效率的必要前提。只有协调铁路的运输能力,才能在运输调度工作中,顺利完成铁路路网的各种资源配置,使铁路的运输能力最大限度的被利用。由此可见,铁路运输网工作过程中,必须做好铁路组织、协调等调度工作,才能提升铁路运输组织调度工作水平,使铁路运输组织调度工作能够满足实际运输需要、铁路运力发挥最大作用,进而促使铁路运输效率有效提高。本文则在阐述了当前国内铁路运输调度组织当中存在的问题,并针对这些问题给出了一些行之有效的解决办法,以供相关从业人员进行参考、借鉴。

济钢狭小咽喉区域鱼雷罐运输调度组织研究

铁水运输是钢铁企业生产链上的重要环节。本文以济钢3200m3高炉鱼雷罐运输咽喉区域调度组织为研究对象,分析了咽喉区域调度组织状况,针对铁水鱼雷罐运输的特殊性设定了优先级规则,建立咽喉区鱼雷罐运输调度组织避碰规则和流程,解决了鱼雷罐运输区域狭小,咽喉区线路繁忙而造成的咽喉区交叉干扰与碰撞问题,提高了铁水运输效率,降低铁水温度损耗。

改进铁路运输调度组织方法的探讨

为了提高铁道运输效率,必须妥善地安排运输组织。通过对铁路运输能力的简单调整,可以成功地实现铁路网络各种资源分配,从而充分利用铁路运输能力。可以看出,在铁道运输网络的工作过程中,为了提高运输的组织与进度,需要良好地组织与协调铁路的运输,使其组织与进度满足现实交通的需要,发挥其最大限度上的铁路运输能力。促进铁路的有效运输。本文对国内铁道运输时刻表的组织现状进行了详细介绍,并为相关的从业者提供有效解决办法,供相关人员参考。

以“组织调度”深化“党建+”促进党建高质量发展的探索与研究

为进一步推动“党建+”工程的全面深化,提高党建工作质量,山东能源集团淄博矿业党委依托“组织调度”,以“四个坚持”为遵循,围绕“党建+”工程“1+4”发展目标,对标“党支部标准化建设规范化管理年”和“党支部建设提升年”活动要求,通过多项措施,使党支部能够更好地发挥其作用,从而为企业发展提供坚强的政治保证。

大型赛事抵离交通组织研究及应用——以成都大运会为例

大型体育赛事交通组织是保障大赛顺利进行的基础保障环节之一,抵离服务是赛事侧交通保障的开端。客户群对举办赛事城市的第一印象来自于抵离服务质量,但实际运行中抵离服务存在天气、客户群实际抵达人数和航班抵达时间等不确定因素,增加了抵离交通组织的难度。本文总结成都大运会注册人员抵离交通服务经验,同时比较往期大型体育赛事交通服务标准,阐明在抵离岸口与目的地交通调度组织、注册人员抵离交通需求信息对接、车辆需求测算、客户群抵离交通应急管理和超规器械运输等方面的原则和方法,为未来类似大型体育赛事的抵离交通服务提供了方向与依据,以便高效、便捷满足不同注册人员的共性和特性抵离服务需求,提升大型赛事参与者体验感。

铁路行车组织与调度方法分析

现阶段的铁路项目建设,正朝着优良的方向来开展,而且对一系列问题的处理,能够按照合理化的策略来转变,整体上创造的价值较高。但是,铁路行车组织与调度是不能放松的部分,这关系到铁路的运行效率、运行安全,对旅客的体验和区域贸易、沟通也存在巨大的影响。为此,铁路行车组织与调度的方法,应根据铁路的发展模式和发展状态,做出阶段性的更新,促使组织调度的可靠性、可行性更好的提升。

铁路行车组织与调度策略

为进一步提升铁路行车效率,需要根据实际情况了解铁路行车中存在的问题以及局限性,提高行车的安全性和稳定性。因此本文主要针对铁路行车组织与调度策略进行简要分析,并提出一些合理化建议。

天津港大港港区LNG双泊位联合运行通航管理方案

为满足北方地区冬季LNG高峰期保供目标,部分渤海沿海港口在同一港池内规划布置双LNG泊位。鉴于双泊位联合运营下的LNG船舶关联性强且操纵难度高的特点,有必要对LNG双泊位联合运行进行调度管理方案研究。以国内首座正式投产运营的LNG双泊位为例,基于船舶操纵模拟仿真方法,通过分析LNG船舶航行对航道通航效率影响及相邻泊位联动性,提出双泊位运营下的LNG船进出港优先级。在此基础上,结合LNG双泊位运营特点和通航管理规则,制定近期和远期不同阶段的船舶联合调度组织模式。研究结论可为单港池LNG双泊位的通航管理提供决策依据。

浅谈神朔铁路调度指挥信息化建设

结合神朔铁路自身的状况和调度现状 ,提出有关调度指挥信息化的建议 。

浅谈地铁无人驾驶调度指挥模式

通过对现代城市轨道交通全自动运行线路FAO(无人驾驶)调度指挥模式的研究,总结归纳无人驾驶地铁在岗位组织架构、正常及非正常情况下全自动运行线路运营模式相较传统有人驾驶地铁之间的差异。同时针对差异提出了全自动运行线路在不同情况下的行车组织方式及策略,确保全自动运行线路行车组织安全。

35kV常规变电站改成无人值守变电站的调度管理

介绍了农村35kV常规变电站改成无人值守变电站后，在调度组织管理、调度技术管理、调度负荷管理、调度报警管理及统计管理等方面应采取的措施。

如何发挥管理职能在生产调度系统中的作用

受钢铁市场持续低迷的影响,降本增效成为企业生存和发展的重要内容之一。而要想搞好降本增效工作,就要搞好生产组织,充分的发挥管理职能在生产组织的作用,使生产过程中的各个环节受控,这样才能做到精益生产,才能使企业战胜危机,应对钢铁寒冬。

加强地铁调度指挥安全性的思考与探索

随着城市的快速发展,轨道交通在城市格局中的作用愈加凸显,越来越多的人群开始乘坐地铁。而随着客流的不断增加,地铁安全风险也逐步加大。地铁指挥调度系统是保障轨道交通安全运行的灵魂和大脑,对于运营秩序的维持,起到了非常重要的作用。本文通过分析行车组织工作规则,浅析了地铁应急指挥具体措施,以保障地铁调度指挥安全顺畅。

京沪高铁运输能力利用分析及扩能方案探讨

京沪高铁是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路,2014年客流量过亿人次,客流量的不断增长使得该线运输能力已趋饱和.通过对目前影响京沪高铁运输能力发挥的薄弱环节的全面分析,从系统工程的角度提出扩能的技术组织措施和改扩建的初步方案,为京沪高铁扩能改造提供辅助决策,以确保该线的运输能力满足更大的客流需求.

铁路中欧班列运行速度提升探讨

中欧班列是促进中欧及沿线国家贸易发展的重要着力点,以良好的时效性、经济性、安全性、环保性等优势逐步成为"一带一路"倡议运力保障。为提高中欧班列的竞争力,在阐述中欧班列开行现状的基础上,从运输能力紧张、按图行车难度大、技术站作业时间长、专用车辆保有量不足等方面,分析影响中欧班列运行速度的主要因素,提出提升铁路中欧班列运行速度对策,即:组织按图行车,提高技术站作业效率,提高技术站作业效率,加强运输服务全程盯控,提高铁路口岸站能力,增加专用车辆的保有量,强化中欧班列质量考核,为进一步压缩中欧班列全程运行时间打下基础。

西安地铁二号线列车运行交路探析

列车交路的选择会影响运营服务水平。通过对城市轨道交通各种列车运行交路模式特征的分析,结合西安地铁二号线的设施设备情况,提出正常情况下采用大交路模式;非正常情况下,故障区段采用单线双向模式,非故障区段采用小交路模式。