矿井机车运输监控系统调度联锁过程的Petri网建模

分析了机车运输监控系统中调度联锁的基本规则,采用有色Petri网对矿井机车调度联锁过程进行了建模.在建模的过程中,对库所和变迁进行了着色;使用约束组合弧并结合外部输入的车到和过车信息,对机车运行路线错误、任务内闯红灯等意外情况进行了描述;对进路的闭锁和解锁情况进行了细分,根据保证安全和兼顾效率的原则,建立了不同的控制方式;最后给出了调度联锁过程的整体Petri网模型.

井下运输系统调度联锁过程的建模

在现阶段,矿山运输调度中通常使用的调度策略是根据历史经验和工作方式人为设置的,对生产运输实际情况缺乏适应性和灵活性。针对这一状况,选取着色Petri网这一适应典型离散事件动态系统的方法进行建模。在充分研究井下调度联锁基本规则后,建立并定义适用于本系统的颜色集、库所和变迁。将机车在一个完整工作路径中的运行按顺序分6种情况进行理论建模,最后得出机车完整的调度联锁过程模型。

铁路联锁与调度集中标准接口规范缺陷分析及升级研究

深入研究当前联锁系统与调度集中系统的标准接口规范协议,分析得出既有协议不符合国标的缺陷点,结合现场双方接口实施时发现的不合理之处,提出在RSSP-I安全通信协议的框架下,定义新的联锁与调度集中接口规范,实现符合安全标准的接口通信,确保数据报文的安全传输;对原有协议进行分析,按照业务数据帧细分归类,构建联锁端和调度集中端的基础通信协议蓝本,并进行试验验证。经过测试,确定基于RSSP-I框架构建通信协议可以适用于双方数据交互,能够解决当前接口规范的缺陷,满足现场的应用数据传输,符合国标和欧标的安全通信要求。

基于CPN的进路式联锁调度建模及其分析

提出一种基于有色Petri网(CPN)的进路式联锁调度算法模型,其中包括对联锁调度过程中机车的任务内正常行驶、进路联锁运算、机车驶离任务路线、闯入未开放进路、故障处理恢复等情况建立了清晰的模型。并利用CPN Tools对模型进行仿真验证与分析,结果表明该联锁调度CPN模型正确模拟了井底机车运输调度,对于机车调度是安全可靠的。

高速铁路联锁调度一体化实训方案研究与应用

铁路运营里程的快速增加对现场维护人员的专业技能提出了更高的要求,铁路总公司对一线职工的教育培训以及车务人员的应急处置能力给予了很高的关注。本文针对铁路车站车务岗前培训和日常实训中存在的过程复杂、费时费力和操作不能针对上岗车站进行培训等问题,综合利用大数据分析技术、虚拟技术、语音识别技术、体感交互技术和计算机仿真技术,开发出一套集仿真、实训、考核和管理功能为一体的高速铁路联锁调度一体化实训平台,有效解决了值班员的培训需求,提高了车务操作人员的培训效果和应急处置能力。