CRTSⅡ型轨道板制板中张拉横梁和油缸的定位调整测量系统

结合CRTSⅡ型轨道板的制造,自主研发了CRTSⅡ型轨道板制板检测系统中的张拉横梁和油缸定位调整测量系统,从张拉横梁和油缸的布置、精确安装等方面入手,论述了张拉横梁和油缸定位调整测量系统的操作过程和解决的问题。

内燃机缸压调整后活塞的优化设计

内燃机是大多数机动交通工具动力的直接来源,其各方面的指标参数关系到整体性能的发挥。比如内燃机缸压,就是一个非常重要的指标参数,影响到内燃机的燃烧效率和转化效率。通常情况下,如果内燃机的缸压不合适可以进行必要的调整,但在调整缸压后,相应的其他部件的参数也需要随之做出调整。尤其是内燃机活塞,必然要受到缸压调整的影响,需要进一步优化设计。本文结合对某柴油内燃机的缸压调压试验,对活塞进行了优化设计,利用AT-Pistions软件对活塞优化调整过程中的性能进行了仿真分析,获得实验数据,最终得出结论。

关于液压衬砌台车调整架的改进

探讨了液压衬砌台车原调整架,结构及存在的问题,提出了调整架结构改进方案,并进行了理论分析,指出调整架改进后活动底座可以轻松移动,既省时又省力,使用效果良好。

气门间隙的简易调整法

机手在维修柴油机时,如果没有塞尺,又急需调整气门时,可根据该机气门间隙调整螺钉的螺距来调整。具体操作方法:先转动曲轴找出要调整缸的压缩上止点,使该缸的进、排气门均处于关闭状态;再将气门间隙调整螺钉拧到底,然后退回几圈(95系列柴油机用M8调整螺钉,其螺距为1毫米,若气门间隙为O.3毫米,则将螺钉退回1/3圈)。锁紧螺母,再转动曲轴数圈检查气门间隙,没有变化即可。

发动机气门间隙的检查与调整

发动机气门间隙由于配气机构各零件磨损、机体受热、锁紧螺母松动、气缸垫更换等因素的影响会经常发生变化。气门间隙过大,会使配气机构传动零件间产生撞击、噪声、加剧磨损,并使气门开启持续时间减少,进气不充分、排气不彻底;气门间隙过小,将使气门关闭不严而漏气,导致发动机功率下降、启动困难、油耗增加。总之,气门间隙过大或过小都会影响发动机的正常工作,要定期检查调整。本文主要探讨了发动机气门间隙的意义、气门间隙的调整方法及调整步骤。

气门简易调整法

由于发动机工作时,气门杆的热胀冷缩会影响气门的开度,所以除液压式气门挺杆发动机外都留有适当的气门脚间隙,而该间隙随配气机构零件的磨损而发生变化,故应定期进行检查调整。通常所用的调整方法主要有逐缸调整法和表达式法(两次调整法)。本文介绍的方法是在后一种方法的基础上,经进一步试验所得,具有简便、易记、通用等特点。

如何调整汽车发动机气门角间隙

气门脚间隙会因有关零件的磨损而发生变化，气门脚间隙过大，会导致气门行程减小，引起充气量不足．排气不畅；气门脚间隙过小，会使气门关闭不严，造成漏气，易烧蚀气门；因此，使用中必须按规定调整好气门脚间隙，以保证发动机的正常工作：几种汽车的气门脚间隙见表1。

钢轨打印机机电液一体化控制系统分析

主要分析了钢轨打印机的工作原理 ,按照打印机各部分完成功能的不同 ,把复杂的系统分成了水平移动系统、自动更换字符系统、垂直移动系统、旋转系统、液压系统伍个部分 ,分别对伍部分的系统组成、工作原理进行了讨论。分析了可编程序控制器、全数字传动控制器、液压阀及液压缸互相结合成综合系统 ,完成复杂机械动作的特点。

小青矿矸石山翻矸架液压起移装置的研制

自动化起移煤矿矸石山翻矸架是该领域的发展方向,介绍了小青矿矸石山翻矸架液压起移装置设计原理,对翻矸架架头在起移各环节中的受力情况做了详细地分析和必要的计算,对液压方式的起移优势做了充分论证。

型钢厂大型生产线TCS编码器的研究与应用

以型钢厂大型生产线TCS位移传感器为对象,通过改善传感器的内外部环境提高其工作稳定性,通过实验找到了备用位移传感器的最佳安装位置。从实验数据和现场使用效果来看,研究与应用是成功的,突破了制约大型线产能提升的瓶颈,提高了大型线产品成材率等指标。

超深井多绳提升首绳悬挂装置的选用分析

介绍了多绳提升首绳悬挂装置,对悬挂装置调整油缸的内径、油压和工作行程3个主要参数进行了分析,指出对超深井提升系统,选用内径、油压和行程合理的悬挂装置,可以降低容器自重,提高提升效率。

1000MW汽轮机组低负荷提升经济性的布置方式研究

针对1000MW超超临界汽轮机低负荷低压缸效率降低影响经济性的问题。为了提高汽轮机低负荷经济性,本文提出了汽轮机低压缸进汽流量控制3种新的技术方案,利用国华研究院和西安交通大学开发的TPIS(热力系统计算软件)热力计算数据平台计算结果,对汽轮机低压缸进汽流量调节3种技术方案特性中的低压缸布置、进汽调节等技术特点、可靠性进行分析比较。研究结果表明:3种技术方案均可行,且均可显著提高汽轮机低负荷经济性,突破传统凝汽式低压缸进汽不可调节的途径,对于机组深度调峰具有指导作用。

干熄焦汽轮机膨胀不畅的原因分析与处理

根据汽轮机振动特征与机理分析指出,机组膨胀不畅导致机组汽封磨损、主油泵碰磨、抱轴等事故的原因,通过动平衡和下缸调整解决了机组膨胀不畅的问题。