灾难新闻报道如何增加调查深度

随着新闻媒体的快速发展,在新报道中,如何提高报道深度成了衡量新闻报道发展质量的重要因素。基于当前灾难新闻报道实际,加深灾难新闻报道的调查深度,不但能够第一时间向公众提供有价值的信息,同时也能起到稳定社会秩序的目的。因此,灾难新闻报道应根据事件的特点和发生时间,调动多种新闻调查力量和调查资源,实现调查深度的有效增加,保证灾难新闻报道取得积极效果,提高灾难报道的整体性和实效性,使新闻媒体的作用得到充分发挥,对救灾形成良好的帮助和促进。

深入程度决定调查深度——解析《武汉停车现状调查白皮书》

新闻调查是一种以展示记者调查行为为主的新闻报道方式,属于新闻策划的范畴,主题选择至关重要。它可能已经不是最新鲜的新闻,但应该具备接近性、新闻性等新闻特征。它和以事件为主的新闻报道完全不同。

基于交通事故深度调查数据的行人头部损伤特征研究

基于未来出行交通事故场景研究(Future Mobile Traffic Accident Scenario Study,FASS)数据库中135例人车碰撞事故深度调查数据,对造成行人头部损伤的来源及车速对头部损伤来源的影响进行了统计分析。采用Spearman相关系数检验法,建立了车辆速度区间与头部平均MAIS的回归模型。结果表明,行人头部致伤物主要来源于车辆,占比约58%,其次为地面,占比约40%。行人事故中,碰撞车速对行人头部损伤来源的分布情况有一定的影响,当车速低于30 km/h时,行人头部损伤主要来源为地面,当车速为[30,50]km/h时,车辆和地面对行人头部造成的损伤风险相近,当车速高于50 km/h时,行人头部损伤主要致伤物来源为车辆。因此,在进行交通损伤流行病学研究、交通损伤事故数据库构建时,特别是在中低速碰撞中,应重视地面对头部造成损伤的风险。

全媒体语境下深度调查报道融媒体传播的路径创新

互联网移动传播时代,在全媒体语境下,新型主流媒体需求新求变,大力推动媒体融合,践行“四全媒体”理念,创新新闻理念及报道模式。做好深度调查报道的融媒体传播,需要强化问题导向,注重提前策划。在全媒体语境下,应善用新技术改变传播方式,拓宽传播新渠道,充分发挥大小屏多平台融合传播的效果。做好深度调查报道融媒体传播,还应强化产品思维和运营思维,注重整合营销传播和品牌打造,最终提升新型主流媒体在深度调查报道方面的传播力、引导力、影响力和公信力。

深度调查除隐患护平安

在每一起涉及人员伤亡的交通事故的背后,饱含着不知多少人的痛苦和泪水。然而,事出必有因。通过对事故发生的深层次原因以及相关因素开展深度调查,分析查找安全隐患、管理漏洞、薄弱环节,并综合采取措施推动相关部门、行业、企业整改隐患、堵塞漏洞,能够从源头上防范化解重大交通安全风险,预防和减少事故的发生。近日,本刊记者专访了全国道路交通事故深度调查专家、四川省公安厅交警总队事故处处长唐剑军。

高速公路交通事故深度调查实践应用研究

高速公路交通事故深度调查是对高速公路交通事故发生的深层次原因以及交通安全相关因素开展综合性的延伸调查,是公安交通管理部门开展高速公路交通事故预防和交通安全隐患排查治理的基础和前提。通过全面分析高速公路交通事故深度调查的现状,明确提出高速公路交通事故深度调查的目标和要求,在科学总结和系统归纳高速公路交通事故深度调查核心关键的基础上,有针对性地开展交通事故深度调查和交通安全隐患排查,开展道路交通安全隐患治理和交通安全态势研判等具体实践,对于有效提高高速公路交通事故预防和交通安全隐患治理效果、全面实现交通安全管理目标具有重要的示范作用和实践价值。

辅助驾驶汽车道路交通事故深度调查要点和方法研究

【导读】随着5G通讯、人工智能、车路协同等技术加速演进,智能网联汽车产业呈现高速发展势头,市场渗透率不断提高,在提升群众舒适便捷出行体验的同时,也带来关于安全性的讨论,尤其是发生交通事故后,主体责任的界定一直是社会关注的焦点和难点。本文针对辅助驾驶汽车交通事故深度调查的3个难点,从ADAS、汽车生产商、驾驶人3个主体11个方面提出调查要点及主要调查方法,可为公安交管部门开展辅助驾驶汽车事故深度调查提供帮助。

道路交通事故深度调查现状分析与未来发展构想

近年来,我国道路交通事故预防工作取得明显成效,但交通安全形势依然严峻。当前,事故预防对策制定主要依靠警方事故调查数据,而警方事故调查偏重人的交通违法行为调查及责任认定,不足以支撑对事故深层原因的全面解析。本文对比了国内外道路交通事故深度调查分析发展情况,总结了我国道路交通事故深度调查的现状及困境,在目标、方法与应用的三个层面提出了对未来发展的设想。

德州:推动交通事故深度调查走深走实

今年以来,山东省德州市公安局交警支队创新“以事故深度调查促预防事故”工作理念,探索建立“预防为主、以查促改、以打促防、以案促醒、多元共治”的事故预防新模式,逐步实现事故预防向源头防控转变、向行业管理延伸、向监管责任推进。截至目前,已开展事故深度调查102次,发现安全隐患339处,推送整改建议226条,采取刑事强制措施44人。全市共发生一般程序道路交通事故1819起,同比减少468起,下降20.46%,死亡154人,同比减少18人,下降10.47%。

《道路交通事故深度调查案例汇编》已正式出版

在公安部交通管理局指导下,由公安部交通管理科学研究所牵头,会同公安部道路交通安全研究中心、中国人民公安大学及多位全国事故深度调查专家,编制的参考书《道路交通事故深度调查案例汇编》已正式出版。编制背景近年来,各地公安交通管理部门认真贯彻落实公安部交通管理局有关部署要求,充分发挥深度调查“查办一起案件、震一个行业、警醒一大群体”的作用,推动标本兼治,倒逼责任落实,夯实安全基础,推动“以事故预防事故”,有效助力道路交通事故预防“减量控大”。同时,一些地方由于深度调查专业力量不足,调查工作标准不明确,对导致事故的问题隐患特别是相关企业、部门责任不落实问题调查不深入,缺乏部门联合调查追责工作机制,加之不善于运用相关法律武器推动责任追究,部分事故追责问责失之于宽、失之于软,深度调查工作有待进一步总结提高。

在调查研究中看到背后的新闻——以温州日报《“稳经济·温州微调查”系列报道》策划采访为例

《“稳经济·温州微调查”系列报道》获得2022年度浙江新闻奖重大主题报道奖一等奖有点意外之喜,因为这组报道从策划到采写,从没有想过奔着新闻奖去,纯粹是在那时那刻有必要做这个主题的报道,而采取多元组合的报道形式,也是觉得唯有这样的深度调查研究,才能真正在发展困难时期,发现问题、解决问题,发挥新闻的舆论监督、推动进步的社会功能。

调查深度成就评论高度——评论记者的四个基本素养

"四不问"在全国招聘评论记者,相应的工作机制已然实施,《嘉兴日报》近期在业界相关领域激起了层层涟漪。2007年11月,"新世纪第三届新闻评论高层论坛"上,80余名评论员和专家学者再聚首,探讨新时期评论工作的创新与变化。在发表言论渠道陡然增多,人人可评、事事能论的今天,做一名评论员需要怎样调整?怎样才能适应变化了的传播语境、背景、渠道,以增强传播效果,以正确的舆论引导人?《嘉兴日报》认为,与普通的评论员和记者不同,"评论记者"将采访调查和写作评论结合起来,先深入采访,后发表评论,突出评论的新闻性、时效性,将报道事实和评说时事联系在一起。以使作为"引领"的意见观点更扎实、更准确,更有的放矢。评论员怎样以记者的身份深入基层、深入生活、深入群众?记者又怎样拿起评论的武器,不仅报道事实,并且在此基础上传播观点?评论记者有何不同于普通记者和评论员的特殊要求?需要做哪些准备?

行人致命交通事故特征与致因机理研究——基于181例深度调查事故案例

为了把握行人致命事故的特征和致因机理,促进减少该类事故的发生,基于国家车辆事故深度调查体系(NAIS)中的181例真实行人致命事故案例,从事故地点、时间与天气、驾驶员、行人、车辆、碰撞状态以及事故后果等方面进行了数据统计分析,并在此基础上采用鱼刺图法从行人、驾驶员、车辆、道路和环境等5个方面对行人致命事故的致因机理进行了分析。总结出了行人致命交通事故的7个特征:(1)行人违章横穿道路突出(60.0%);(2)老年行人涉事率高(60岁以上占37.0%);(3)19:00-21:00是事故多发时段(29.2%);(4)面包车事故是中国道路特色(16.0%);(5)路侧作业行人危险度高(6.6%);(6)行人死亡大多为颅脑损伤(87.8%);(7)车辆前挡风玻璃大多会有网状裂纹等。结果表明,行人违章横穿道路是行人致命事故最主要的原因,加强行人和驾驶员的交通安全教育和管理是预防和减少行人致命事故的关键。

基于事故深度调查的城市交通事故特征分析

为探索适合我国的事故数据深度采集标准,并分析城市道路交通事故特征及致因,基于《道路交通事故深度调查信息采集表》(简称采集表),调查人员随交警赴事故现场随机详细调查87起城市道路交通事故。借鉴"Haddon Matrix"思想建立致因分析矩阵系统,分析事故的致因。发现采集表对事故地点、事故形态及原因项分类更加具体、明确,女性驾驶员的事故发生率略低于男性驾驶员,驾驶员年龄超过60岁后,发生事故的危险性显著提高,"交叉口影响区"事故50%由变更车道引起,非机动车驾驶员未戴安全头盔是造成严重伤害的重要原因。

关于我国大学生学习问题的深度调查和系统建议

学习是大学生最重要的任务,当前我国大学教育存在着多方面的问题,导致部分大学生没有扎实的专业知识和技能,降低了我国大学生的综合素质和竞争力。笔者针对我国大学生的学习问题,通过课堂调研、交流座谈、网络调查等多种方式,结合多年教学经验和体会,进行了深入研究。从学生、教师、高校及国家等多层次、多方面,分析了大学生学习问题的外在表现和内在根源。针对当前存在的问题,以促进我国大学生学习为目的,提出了系统的建议和改进措施,以期为我国大学教育改革提供一定的理论指导和实践途径。

“火”与“冰”:地方高校转型实践中的创新与困境——基于六所地方转型高校的深度调查

推动地方本科高校向应用型转变是我国教育领域人才供给侧结构性改革的重要内容。目前我国“地方高校转型”的政策体系已初步形成,地方高校转型实践也在如火如荼地展开。文章基于六所地方转型高校的深度调查,发现和总结了一系列凝聚中国特色的地方高校转型经验:以“学校章程、发展规划、决议”等形式将学校转型发展战略及“应用型办学定位”予以明确;以建设产业学院、调整专业(群)建设、加强应用性研究等方式实现高校与地方区域经济社会发展的对接;以应用型人才培养、工程教育、专业认证等作为高校人才培养方案修订的依据;以增加实践类课程比重、设置模块化课程、强化创新创业课程等方式改革学校课程体系;以校企“合作共建共享”的方式来加强高校实习实训基地及产学研用平台建设;以“教师管理制度的创新与突破”“引进来”“送出去”“双聘双挂”等多路径,来提升高校“双师双能型”教师队伍建设质量。这些如“火”的现场背后也存在如“冰”的困境:关于“地方高校转型”的理念与认识仍缺乏“共识”,仍存在“标签化”疑虑;地方高校各“关键要素”的转型仍存在能力、路径及机制等多方面障碍;高校服务区域经济社会发展以及“产教融合、校企合作”仍是短板,亟待完善制度、理顺机制。基于此,未来应进一步转变观念并达成共识,将应用型高校作为一种“类型”的高校来看待;要进一步发挥省级政府在区域高等教育布局结构调整、实施高等教育分类设置与分类管理中的关键作用;地方转型高校“关键要素”的突破仍是重中之重。

道路交通事故深度调查的历史梳理与内涵分析

道路交通事故深度调查是最近几年兴起的一项工作,备受社会关注。道路交通事故深度调查的历史源于早期的道路交通事故处理与生产安全责任事故调查,其随后的演变发展分为萌芽、推动和正式启动三个历史阶段。道路交通事故深度调查在主体、客体、依据、方法、目的等要素上具有自身的特殊性。与道路交通事故调查、安全生产责任事故调查、一般行政调查、刑事犯罪侦查等其他类型调查之间具有一定的区别与联系,两者不完全等同。道路交通事故深度调查具有重要的实践性意义与理论研究价值。

基础英语教材词汇的广度和深度调查

本文运用语料库手段对中学英语教材的词汇呈现展开调查，发现课改后的新教材在词汇呈现的广度上基本覆盖了目标语的最基本词汇，而在深度方面的呈现则仍有改进的余地。该研究凸显了构词法在高中阶段教学酌重要性。也证明语料库手段有助于通过提取批量语言事实来调壹和评估教材。