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捷联惯组与炮管之间安装误差角的标定方法 被引量:2
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作者 严恭敏 严卫生 +1 位作者 徐德民 蒋浩 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2009年第7期53-56,共4页
为了保证捷联惯导系统能够正确给出炮管高低角和方位角,必须对捷联惯组和炮管之间的安装误差角进行标定。介绍了利用经纬仪进行安装误差角标定的原理和方法,还提出另外两种计算安装误差角方法,包括利用欧拉角微分方程进行近似积分方法... 为了保证捷联惯导系统能够正确给出炮管高低角和方位角,必须对捷联惯组和炮管之间的安装误差角进行标定。介绍了利用经纬仪进行安装误差角标定的原理和方法,还提出另外两种计算安装误差角方法,包括利用欧拉角微分方程进行近似积分方法和利用主惯导与子惯导间的传递对准方法。经对比上述三种方法是等效的,其共同特点是炮管必须作高低角运动,并且要求在运动前后横滚角变化很小。最后,通过调炮试验验证了标定方法的可行性。 展开更多
关键词 捷联惯导系统 战车 安装误差 标定 调炮试验
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