磁力齿轮中调磁极片结构参数的数值模拟分析

为了改善磁力齿轮的转矩传递能力，研究调磁极片的调磁机理和结构要求，提出3种结构形式．针对调磁极片层叠结构出现的转矩传递能力不足等问题，采用瞬态有限元分析方法对调磁极片各部分的结构参数进行数值模拟．结果表明：磁力齿轮的输出转矩随调磁极片相对齿宽的增加先增大后减小，当相对齿宽在0．4～0．5时转矩较大，且变化相对平稳；磁力齿轮的输出转矩随调磁板片齿高的增加也是先增大后减小，在齿高为3mm时为最大，比试验参数下的模拟结果提高18％；输出转矩随着连接桥高度的增大而减小，消除连接桥可使输出转矩比试验参数下的模拟结果提高62％．

一种新型混合励磁电机驱动系统的研究与实现

针对永磁电机调磁困难、恒功率调速范围窄等问题,设计了一种新型混合励磁同步电机(HESM)驱动系统。重点阐述混合励磁电机调磁机理、剖析两种磁势源(永磁体和电励磁)的工作原理及协调分配情况,最后提出高效的分区控制策略并通过实验验证了驱动系统的可行性与高效性。