水电机组调速器主配压阀调节频繁分析及应急处理研究

主配压系统是水电机组调速器的核心系统。主配压阀调节频繁会造成调速系统油泵加载间隔缩短、耗油量增加与油温异常升高、油品性能下降等一系列问题。分析某巨型水电站机组主配压阀调节频繁的原因,发现是接力器活塞内漏恶化所致。经采取有效的处理措施,消除调速系统相关部件的缺陷,提高机组并网运行时调速系统调节性能,降低压力油油温,延长透平油使用寿命。

高压直流输电换流变压器分接头调节的死区角度和死区电压分析

高压直流输电系统通过换流器触发角的快速控制来实现功率调节。此外,为了扩大功率调节范围和保持系统处于良好的运行状态,还辅以换流变压器分接头调节。文中从整流侧分析了分接头调节与角度变化及分接头调节与交流电压波动的关系,从逆变侧分析了分接头调节与直流电压及分接头调节与交流电压波动的关系,并提出了分接头调节死区的设置原则,即根据高压直流输电系统所连接实际交流系统的交流电压波动范围,选择合适的换流变压器分接头调节死区角度和死区电压,从而避免分接头往复调节缩短分接开关使用寿命甚至造成损坏,同时避免无功功率和直流电压大幅波动。

考虑稳态和动态有功平衡约束的新能源消纳综合评估方法

随着新能源占比的增大,电网调峰能力和频率稳定问题已成为新能源消纳的主要制约因素,提出一种考虑调峰、频率稳定以及机组调节性能等稳态、动态平衡条件约束下的新能源消纳能力综合评估方法。考虑联络线调峰,计算电网的新能源渗透率。通过应力和寿命之间的关系计算出机组频繁调节下的寿命损耗,分析对新能源接纳能力的影响。并把频率稳定作为重要约束条件,分析不同类型扰动例如一般扰动和严重故障限制下的新能源消纳水平。分析结果揭示了不同因素下的交互制约关系,提高了评估新能源消纳能力的系统性和适应性,并给出了相关建议。

巧用补偿式稳压器解决高频淬火设备电源电压问题

高频淬火设备对供电电压的重复性要求较高。使用补偿式稳压器按常规安装在设备旁边时稳压器调节频繁,导致电刷快速磨损和熔断器、可控硅频繁损坏。打破常规把稳压器安装在用电设备受电首端并采用专用线路,避免了频繁调节电压及因此而导致的问题,又很好地满足了使用要求避免采用昂贵的稳压电源,可广泛推广。

水轮机调速器主配压阀抽动原因分析与处理措施

基于水轮机调速器液压随动系统的基本工作原理,探讨了液压随动系统平衡状态下各变量之间的对应关系,详细分析了水轮机调速系统运行中主配压阀频繁抽动的产生原因,提出了解决主配压阀频繁调节的技术措施,对具体的电站进行工程实施,验证分析结果,并取得了满意的工程效果。

巨型水轮机调速器主配电气中位整定关键技术研究与应用

水轮机调速器是控制水力发电过程的关键核心设备之一,其主配电气中位未整定准确会导致出现主配频繁调节现象,严重威胁机组和电网安全稳定运行。为解决主配频繁调节问题,科研小组对调速器液压随动系统进行了深入研究。通过建立数学模型,提出了静态和动态平衡理论,在明确主配频繁调节原因的基础上探索出了主配电气中位自动诊断方法、自动整定方法、直接整定方法及改进型直接整定方法等一系列可精确快速整定主配电气中位的技术方法。并将该技术方法成功应用于调速器现场控制软件中,实现了主配电气中位自动诊断及智能整定功能。现场测试和投运效果表明,本技术成果实现了机组检修时主配电气中位整定自动化,有效解决了调速器系统主配频繁调节问题,保证了机组和电网安全稳定运行。

调速器主配中位自动诊断及智能纠偏技术研究与应用

液压随动系统主配电气中位未整定准确和温漂作用是调速器系统出现主配频繁调节的主要原因之一。技术人员对调速器液压随动系统进行深入的理论研究,提出了静态平衡理论和主配中位纠偏原理,探索出了主配电气中位自适应方法,进而通过调速器电气控制系统自适应控制功能软件开发,实现了主配电气中位自动诊断及智能纠偏功能,并通过真机测试验证其功能效果,完美解决了液压随动系统主配电气中位未整定准确或由于温漂作用导致的调速器系统主配频繁调节问题,保证了机组和电网安全稳定运行。

调速器比例阀电气中位自适应技术研究与应用

调速器比例阀电气中位未整定准确是调速器系统出现主配频繁调节的主要原因之一。本文对调速器液压随动系统进行深入研究,提出了静态平衡理论和比例阀中位整定原理,探索出了比例阀电气中位自适应方法。通过开发调速器电气控制系统的自适应控制功能软件,实现了比例阀电气中位的自动诊断及整定功能,并通过真机测试验证了其具有良好效果,很好地解决了液压随动系统比例阀电气中位未整定准确导致的调速器系统主配频繁调节问题,保证了机组和电网安全稳定运行。

韶山换流站直流电压动态控制策略分析

介绍了韶山换流站直流电压动态控制策略,该控制策略旨在减少换流变分接头动作次数。探讨了该控制策略与原控制策略的区别,对直流电压动态控制策略中存在的问题进行了分析,并提出合理建议。

高压直流换流变压器有载分接开关控制优化

换流变压器有载分接开关是高压直流输电系统实现电压、功率调节功能的重要设备。针对近年来换流变压器有载分接开关在档位调节过程中相继发生爆炸起火等严重故障,有必要研究避免有载分接开关不必要动作的措施,降低分接开关故障风险。梳理并分析了不同类型直流换流站的有载分接开关控制策略,揭示了部分在运换流站档位频繁调节的原因;在此基础上,从运行方式、控制参数及控制策略三方面开展研究,提出三类降低动作次数的措施,并基于实时数字仿真平台搭建仿真模型,对各类措施在降低有载分接开关动作次数方面的效果进行了仿真比较。最后,通过工程调试及运行情况进一步验证了这些措施的可行性,并对各类措施的优缺点及适用条件进行了讨论。