基于改进关联规则算法的双介质喷嘴离线调试平台设计

以往的双介质喷嘴离线调试平台由于仅对双介质喷嘴特征参数的单个模型进行计算,导致平台的调试时间较长、调试效果较差,因此,设计基于改进关联规则算法的双介质喷嘴离线调试平台。在硬件上,设计微处理器和通信器;在软件设计上,利用最小二乘法对双介质喷嘴的特征进行参数化。在改进关联规则算法的支持下,设定相应的约束条件和离线调试目标,通过计算双介质喷嘴特征参数的一阶数学模型、二阶数学模型和参数状态离散控制模型,得到双介质喷嘴的离线调试函数,从而完成双介质喷嘴的离线调试。通过上述软硬件的设计,完成对双介质喷嘴离线调试平台的设计。在仿真实验中,与以往的双介质喷嘴离线调试平台相比,设计的基于改进关联规则算法的双介质喷嘴离线调试平台调试总时间仅为6.8 ms,调试时间更短,调试效果更好。

人工耳蜗参数分析和调试平台设计

目的为降低人工耳蜗的言语测试成本,简化言语训练,并降低手术风险,本研究开发了一套人工耳蜗参数分析和调试平台。方法采用Matlab R2020a设计了一个图形用户界面,实现了参数显示、言语处理策略分析和言语训练功能。结果该平台能够实时采集信号并展示波形、频谱和语谱参数,便于分析人工耳蜗处理前后的信号变化。同时,平台植入3种言语处理策略,并提供字词句的言语训练功能,可根据使用者的康复情况定制训练内容。结论所设计的人工耳蜗参数分析与调试平台满足了多信号参数分析、便携式系统调试和快速言语康复训练的要求。

气动自控阀门附件故障检测及调试平台的设计与应用

阀门附件作为气动自控阀门的关键核心部件,对气动阀门长周期稳定运行至关重要。文章研究的气动自控阀门附件故障检测及调试平台,可以解决气动阀门附件故障检测、调试、动作压力设定、可靠性验证等难题,对应用于各个行业气动自控阀门附件故障检测、自检自修、可靠性测试验证具有指导意义。

构网型储能系统现场调试平台电网扰动控制策略研究

为了开展用于新型电力系统的储能电站构网型性能调试,文中开发了适用于构网型储能系统的移动式调试平台。论文提出了适用于高电压等级构网型储能系统调试的35 kV四象限功率单元拓扑结构,在基于跟网型储能调试系统控制策略的基础上,提出了适用于构网型储能系统调试平台的复合控制策略,满足了新型电力系统构网调试的快速响应需求;结合现场调试,对复合控制策略的控制特性进行了分析,验证了构网型储能系统调试平台系统和所提复合控制策略的有效性;在百兆瓦级储能电站,现场测试了所设计的移动调试平台构网型功能,首次在电站调试中实现了惯量调节、一次调频等运行工况,试验结果表明,文中所提出的调试平台保持惯量支撑调试过程中的电压稳定,降低了一次调频过程中调试电源的电流波动,通过移动式调试平台实现了快速输出幅值、频率和相位的能力。

5G移动通信网络下的岸桥电气远程调试平台设计探析

现阶段,随着5G移动通信技术的不断发展,在岸桥电气远程管理过程中,通过引入5G移动网络技术,既可以提高远程调试水平,也有利于构建更加完善的岸桥电气远程调试平台。基于此,从设计方面进行了具体分析,总结了5G技术运用到岸桥电气远程调试平台中的有效措施。

风电机组智能调试平台的设计与应用

风电机组的调试工作除了包括必要的加油加水工作,还需对电机、风扇等外围部件进行调试、故障消除等,会耗费大量时间,单台机组的调试并网往往需要耗费多位专业调试工程师一整天时间。为加快风电机组的调试、并网,开发设计智能调试平台刻不容缓。文章以C/S系统架构为载体,构建了风电机组生产制造车间智能调试平台,致力于减少车间调试时长,提高调试效率和产品质量。通过搭建软硬件结构,实现以下功能:自动化记录、储存车间调试数据;自动完成调试过程;自动生成调试报告。

基于嵌入式脉冲控制方式的电子耳蜗调试平台的体内系统的研发

为了开发电子耳蜗调试平台的体内系统,帮助电子耳蜗佩戴者个体选择最适用的言语编码策略并对其工作参数进行调试,本研究采用数据扩展编码和嵌入式脉冲控制的方式,由单片机采集言语编码序列的数据帧并解码得到刺激参数,控制输出刺激脉冲。刺激脉冲的输出通道和幅度由前一帧的刺激参数决定,脉冲宽度由当前帧的长度控制,实现了调试平台的工作参数对输出刺激脉冲的控制功能。完成了基于嵌入式脉冲控制功能的电子耳蜗调试平台体内系统的设计与调试,通过对调试平台的单电极刺激模式和非实时模式的测试,验证了所设计的调试平台体内系统具有输出连续、稳定的刺激脉冲的功能。

电子耳蜗调试平台的教学实验系统研制

为了测试不同言语处理算法对电子耳蜗(CI)信号编码的影响,研制了一套CI调试平台的教学实验系统。该平台主要包括PC机和嵌入式处理器模块。PC机完成对CI调试平台的参数设置和采集语音信号,并通过言语处理算法对语音信号进行处理并存为.dat文件。嵌入式处理器模块以OMAPL137双核处理器为核心,通过局域网接收PC机发送的CI工作参数和.dat文件,据此调整CI调试平台的工作模式并进行编码发射。学生可在CI调试平台上观察不同言语处理算法对CI信号编码的影响,并可以设计自己的言语处理算法进行测试。该调试平台有助于加深学生对CI工作流程的理解并激发学生的创新性思维。

基于labVIEW的STM32调试平台的研究与实现

ARM处理器具有耗电少、功能强、16位/32位双指令集和合作伙伴众多等特点。本设计采用ARM 32位的CortexTM-M3 CPU作为内核的STM32F103ZET6芯片进行研究,基于labVIEW8.6软件对此芯片的调试平台进行了设计。本文主要对调试平台中的USB设备选择模块进行具体的探讨,基于labVIEW8.6设计出来的调试平台,其框图程序的可读性较强,界面友好,操作较方便。

基于ARM的可视化重构调试平台的设计与实现

针对通常情况下ARM程序调试方法存在功能简单、实现复杂、调式性能不佳和价格昂贵等问题,论述了运用EDA设计原理构建一种基于ARM的可视化重构调试平台的实现方法,分析了重构调试平台的结构,阐述了重构调试平台进行程序调试的过程.实践表明,此设计能很大程度上提高调试性能并降低成本,为快速开发基于ARM的程序提供了一定的支持.

雷达航迹处理软件调试平台的设计及应用

阐述了机载火控雷达数据处理软件中航迹处理软件的基本构成及其功能。并针对航迹处理软件的单独调试设计了专用平台 ,用作航迹处理软件功能验证和进一步性能评估的支持工具。

伺服电机控制系统调试平台设计与开发

针对伺服电机控制系统设计调试时,仿真误差大、试验周期长的问题,基于电机实物设计开发了可以实现快速调试控制系统参数的硬件平台;基于Arduino控制板设计了伺服电机PID调速控制系统。该平台可与计算机连接进行实时参数调试,并在平台显示器上显示控制参数与转速。经试验验证,结果表明调试后的程序可以较好地满足实际所需,同时验证了该实验平台可以有效地用于直流伺服电机控制系统设计及调试,提高调试效率,降低开发成本。

基于DSP的机器人系统在线调试平台

介绍一种基于DSP的机器人系统的在线调试平台,其组成、软件/硬件、实现功能。这种平台简单、可靠。

基于串口的智能车调试平台

针对智能车调试的特点开发了基于RS232串口的通用智能车调试平台.设计了配套的通信协议,实现单片机和上位机间的双向通信.小车上的单片机向上位机实时发送小车的各种状态和赛道数据,上位机向小车发送指令,并且能够在不重新下载程序的条件下调整小车的各种参数.小车发回的信息由上位机软件收集并汇总成EXCEL表格,能够很方便地绘制图表,分析数据,从而有效提高小车的性能.

G&D压钞堆叠器调试平台设计

本文介绍了针对自动售检票系统(简称AFC)所使用的纸币机模块G&D压钞堆叠器所设计的调试平台工作原理和在地铁中的作用。

基于5G移动通信网络的岸桥电气远程调试平台

为改善电气调试工程师工作环境,提高电气调试工作效率,减少人为因素引发的安全事故,利用视频监控技术、无线语音对讲技术、远程登录技术等,设计开发基于5G移动通信网络的岸桥电气远程调试平台。通过该平台远程控制获取、管理岸桥电气调试数据。该平台已在国内外多个项目数十台岸桥上投入使用,并经网络信号测试,结果表明:该平台可同时实现多个项目多台岸桥的远程调试。

一种自动泊车算法实车调试平台的设计与开发

自动泊车技术是一种通过传感器技术和嵌入式计算机技术等微电子技术,实现在泊车过程对车辆自动控制,从而摆脱人手对车辆的操控的自动控制技术。自动泊车技术属于智能驾驶领域的一个技术分支。介绍一种用于自动泊车算法调试的实车实验平台及其在智能驾驶算法调试实验的应用。该实车算法调试实验平台可满足多项自动泊车过程所需的实验要求,如平稳速度控制实验、超声波车位寻找、车辆轨迹跟踪、自动泊车实验等。

基于Cortex-M4的电力电子网络化调试平台开发

本项目通过上位机与ARM Cortex-M4架构的系统进行UDP连接,将Cortex M4架构系统内部多个变量通过DMA方式获取后传入上位机,并在上位机的图形化界面中显示,以实现在不打断Cortex-M4系统工作的情况下对系统内部多个变量的实时监控。本项目在Cortex M4应用于电力电子系统控制时的调试过程中有很大的应用空间,因此有较好的发展前景。

高速列车制动系统智能化调试平台研究及应用

近些年随着我国高速铁路的迅猛发展,高铁动车组运行速度不断提高,速度提高的同时,对制动系统的要求也越来越高,对制动系统试验台的要求也越来越高,既有高铁动车组制动系统试验系统在试验过程中,由于操作繁琐等诸多问题,已无法满足各种形式编组动车组的试验要求。该文通过对各种动车组制动系统试验条件、参数设定、控制方式等方面分析,并与国内外相关产品比较与论证,研发一套柔性化、智能化制动系统试验系统,满足既有各种形式编组的动车组以及标准动车组制动系统试验需求。

一种集成化多功能二次装置调试平台的研究

本文研究目的基于传统相关继电保护装置、测控装置、交换机、规约转换器、远动装置、工程主机数据库(合并单元、智能终端(智能站))等的二次调试工作,均采用零星随意调试方式,大多只针对单装置内容调试,没有进行系统模拟实际运行方式的综合调试;且安全隐患突出,人员利用效率低下。本文研究的是一种集成化多功能二次装置调试平台,隶属电气工程专业,继保自动化方向,能够有效解决装置单机调试过程中传统调试相关问题,且成本较低,对二次装置调试有深远意义。