大功率调距桨装置桨毂组件试验台设计研究

船舶动力装置是船舶的核心部件,其性能直接决定船舶的整体性能,故除对其进行设计验证外,还应进行试验验证。文章介绍一种对大功率调距桨装置桨毂组件试验台,对该领域的设计人员提供一种设计参考。

可调螺距螺旋桨装置典型故障的分析与处理

文章介绍了可调螺距螺旋桨装置的工作原理,对其在生产和使用中出现的几种典型故障现象进行了描述,并对每个故障的具体特征进行了分析,阐述了产生上述故障的原因,给出了解决问题的技术途径和措施。同时,为避免同类故障的重复发生,提高可调螺距螺旋桨装置的工作性能,有针对性地提出了在制造,工艺、安装、使用和维护等方面进行优化、改进的建议方案。

“NY210”主机减速齿轮箱调距桨动力装置故障的排除

文章根据船东提供的有关“NY2 10”轮右主机减速齿轮箱、可调桨动力装置存在主机发不出足够功率、增压风压力低和齿轮箱高温故障等信息资料 ,以及该船此前经历几次修理所做过的工作 ,结合本厂专题组的检测资料 ,对在分析产生系统故障的原因和采取的处理方案。

基于TEAMS的调距桨电液系统故障诊断测试性建模与分析

针对装备故障诊断实际需求,结合调距桨装置电液系统,进行了故障诊断测试性建模与分析。首先将调距桨装置电液系统进行层次化分解,将最小可更换单元为切入点分析故障模式与对应征兆,确定测试参数属性。其次,围绕建立的测试性模型开展故障诊断算法研究,分步缩小故障征兆与故障模式所对应的动态关联矩阵搜索范围,并确定测试序列,提高调距桨装置电液系统故障诊断效率与正确率。最后,在TEAMS中进行仿真,验证结果故障检测率与故障隔离率均大于80%。