调车机技术状态实时监测技术

调车机作为调车工作的基本动力,完成列车编组、解体、转线及车辆取送等各类调车作业,高效的解决不同规模车站的车列编组问题。但由于调车机属于大型设备,具有设备投资大、维护保养要求高等特点。调车机的设备状态好坏直接影响着作业的效率,对生产效率也同样产生着重大的影响。因此,如何保障调车机始终处于良好的工作状态,出现问题时及时解决,将故障消灭于萌芽状态,这些都是机务部门重点关注的重点。本文拟通过对调车机技术状态的实时监测来解决机务缺乏对调车机运用状态的实时掌控问题。

新型平巷排矸调车机的研究

设计了一种新型的平巷排矸调车机,用于耙斗装岩机后部的平巷调车,适用于1 t矿车,一次可以调7辆矿车。可用于各种断面的直巷或弯巷,加快空重车的装岩调运,减少了调车场的铺设工程,降低施工成本。介绍了这种新型调车机的结构及工作原理。

丰台西站调车机使用现状及提效对策

对丰台西站现有12台调车机的作业分工、作业时间、解编能力和利用率等进行分析论述,结合车站实际情况,提出提高调车机速度;优化作业组织;调整调车机使用方案;减少重复作业;改变调车机的配属单位;改革调车机的清算办法等提效对策。

铁路货车及调车机跟踪管理系统的设计与实现

铁路货车及调车机跟踪管理系统采用基础数据层、业务逻辑处理层、数据展现和分析层三层结构设计。通过企业服务总线(ESB)整合现在车、行车日志、货运管理、车载计算机和GPS定位等现有应用系统,GPS实时定位调车机位置,完成调车计划执行的实时数据采集。

一种调车机无人驾驶控制装置

本文讲述了一种调车机无人驾驶控制装置的原理与构成,该装置是在机车原有的手操控制回路的基础上加装辅助控制系统。远程遥控器完全模拟司机控制台的实际操作,并且遥控系统和司机室操作台系统均可以独立使用。

GCY450B型内燃调车机车制动距离计算与分析

介绍了GCY450B型内燃调车机的制动系统,针对该车型进行了详细的制动计算,并根据计算结果对制动过程中的车轮抱死滑行现象进行了科学的数据分析。

调车机在对位作业时存在的问题分析

通过对调车机在翻车机的牵引定位车前对位作业时主要存在的机务系统、车务系统、机务与车务系统配合问题分析,提出了相应的解决措施,确保调车机在翻车机的牵引定位车前准确对位。

关于应用技术分析方法合理配置取送调车机的探讨

随着铁路运输企业改革的不断深入 ,合理配置运输资源和设备 ,合理组合 ,已成为挖潜提效的一个重要手段。调车机作为车站调车工作的动力 ,其合理配置不但可以提高调车效率 ,加速车辆移动 ,而且可以取得经济效益。鉴于目前对车站如何配属担当取送作业的调车机 ,尚无统一规定的实际情况 ,本文依据有关规章和规则要求 ,通过对调车机的配置方式和运用现状进行研究 ,提出了按站场规模和按车站实际货物作业车数配置担当取送作业调车机的两种基本方法 ,并根据齐齐哈尔车站的实际情况对两种方法进行了分析验证。同时对两种基本方法的异同和适用范围进行了技术比较。

GCY450B型内燃调车机车设计

GCY450B型内燃调车机车是为大连市轻轨3号线研发设计,文章阐述了该车的结构特点及主要配置。

某型号内燃调车机空气制动系统改造

由于某型号内燃调车机使用过程中空气制动系统出现单元制动器卡滞、水分大等问题,通过查找原因发现是由其设计缺少空气干燥装置导致,因此对其进行技术改造,为了不造成该车型原有空气系统布局大的变动,通过分析对比选择了加装双塔型空气干燥装置,彻底解决了该型内燃调车机空气制动系统凝水的问题。

采区上车场绳式推车机调车机联合设计与应用

本文针对采区上车场推车和调车自动化工艺进行设计研究,采用推车机和调车机联合布置形式,有效解决采区上车场车辆的调运和推车问题。

提高调车机运用效率的对策与措施

调车工作是铁路运输组织中的重要环节，对完成运输任务及维护运输秩序起决定性的作用，调车机是调车工作的主要动力设备，车站工作量是确定调车机的配属的基础，其运用效率将极大影响调车工作的效率，从而影响到整体运输状况，所以应高效利用调车机，提高哈尔滨铁路局运输生产率。

JDJ-3型调车机作业监控运行系统

JDJ-3型调车机作业监控运行系统由车载设备（包括调车监控系统主机、推进作业检测、道岔岔心检测单元）、地面辅助信息点、调车监控系统应用程序和站场基础数据组成。系统与监控装置相结合，根据铁路线路道岔岔心的结构特点，采用惠斯顿磁阻电桥检测岔心位置，从而判别机车的运行方向，实现车列定位；利用预存储在列车运行监控记录装置中的站场基础数据，实时计算机车距信号机的距离，追踪机车位置，通过监控装置对调车作业实施安全控制。

调车机作业效率自动分析系统方案研究

铁路货运量逐步增长给铁路货运组织带来挑战,掌握调车机作业状况、充分利用其能力可以有效提升货运效率效益。在分析调车机作业现状的基础上,设计调车机作业效率自动分析系统的研发路线、系统架构、数据架构、技术架构、网络方案。研究提出调车机作业效率自动分析系统总体功能,包括系统接口和基础数据管理模块、调车机定位及轨迹管理模块、调车机作业效率自动分析模块。通过研究调车机作业效率自动分析系统方案,为系统研发提供基础,为实现调车机能力运用最大化以及货运增量目标提供技术支撑。

GCY470型调车机传动系统设计

介绍了470KW液力传动调车机总体技术参数和主、辅传动系统的设计方案、工作性能和产品选型等。

浅谈降低内燃调车机车燃油消耗的措施

分析影响内燃调车机车燃油消耗率的若干因素，针对这些因素提出了节油措施和改进法方，降低了燃油消耗，降低了运输成本。

关于铁路调车机内燃机车节支降耗的思考与探讨

交通强国,铁路先行,铁路运输对国民经济的发展起了非常重要的作用。而内燃机车是铁路运输的主要设备之一,铁路牵引运输离不开内燃机车。但随着经济的快速发展,内燃机车也需要进行改革,以此来满足铁路行业长远的发展。为了加强内燃机车的管理,提高机车的运用效率,实现节支降耗,对调车作业采用的内燃机车进行了较为深入的思考与探讨,希望给内燃机车的应用与发展提供一些借鉴。

翻车机空车调车机摘钩改造探讨

介绍了电厂翻车机空车调车机设备。为了达到铁路部门要求,提出了空车调车机加装自动摘钩装置的方案,采用电动推杆作为动力源,对改造过程中的关键点进行了阐述,改造后设备运行正常,达到了预期效果。

巴图塔站装车量与调车机配置关系研究

巴图塔站是包神铁路集团最大的装车站和重要的集疏运枢纽,专用线分布密集,作业组织繁忙,能力接近饱和。为进一步提升装车作业组织效率,保质保量地完成装车任务,同时经济合理地使用调车机,对各专用线的装车量和调车机运用情况进行了写实,从不同的角度分析了二者之间的关系,对不同装车条件下调车机的配置数量和利用率进行了测算,得出了具体的结果,为不同装车计划下调车机的配置提供依据。

西宁普速场三调调车机运用情况

西宁普速场三调调车机主要担当西宁车辆段客车底的取送兼顾库内甩挂作业。"7.1"调图后西宁普速场旅客列车开行对数剧增,加之7月份进入防洪主汛期,受全国性强降雨天气及局部地区水害影响,全路多条干线中断、限速,导致近期连续出现旅客列车大面积晚点、集中到发,致使三调调车机运用紧张,无法兼顾客车底取送及库内甩挂作业,同时亦不能保证客车底正点出库。