急冷水透平泵EP-1203A/B调速系统改造

化工一厂裂解车间急冷水透平泵EP-1203A/B调速系统为上世纪产品,自动化程度低、产品老化严重、备件订购及维修困难,给日常操作及检维修带来极大困难。本次调速系统改造将原有的西门子SR4液压调速系统升级为WOODWARD 505电液调速系统,改造后基本上实现全自动控制,大部分工作在中控室完成。该新调速系统具有调节精度高、使用寿命长等优点,对装置长周期稳定运行具有重要意义。

煤矿架线式电动机车调速控制系统改造

原架线式电动机车一般都是通过机械式接触组件进行切换,实现对机车速度的控制,由于各级速度之间电流变化大,造成机车冲击力大、机械磨损大。为了满足架线式电动机车改造的要求,采用斩波调速系统取代电阻调速系统,该调速系统解决了电阻调速机车存在耗电量大、机械磨损大、启动冲击大、维修量大、维修费用高等问题。

彭水电厂调速系统技术改造

介绍彭水电厂利用机组大修的机会,对5台机组调速系统进行了技术改造,在调速系统原液压回路上加装了事故配压阀,以防止机组过速时,调速器主配压阀拒动,而导致机组飞逸。就改造的必要性、事故配压阀的选型、事故配压阀的工作原理进行了简述。

煤矿井下架线式电机车调速控制系统改造

直流架线式电机车是我公司井下主要运输设备,原先架线式电机车一般都是通过机械式接触组件进行切换,实现控制机车速度,由于各级速度之间电流变化大,造成机车冲击力大、机械磨损大。为了满足架线式电机车改造的要求,使斩波调速系统逐步取代电阻调速系统,该调速系统解决了电阻调速机车存在的耗电量大、机械磨损大、起动冲击大、维修量大、维修费用高等问题。

天车电气系统变频改造研究

目前起重机控制的现状据有关报道,国外发达国家的起重机,很多都采用变频调速系统控制。即使在发展中国家的比例也比较高。我国虽然近几年对传统的起重机控制系统进行了一些变频调速系统改造,并且很多起重机生产厂家开始采用变频调速系统,但绝大部分用户仍然使用传统的"绕线式电动机转子串电阻调速系统"方式(传统调速)。通用的桥式起重机是机械制造工业中最广泛使用的起重机械,又称"天车"或"行车",它是一种横架在固定跨间上空用来吊运各种物件的设备。天车的交流异步电机启动时冲击电流大,设备冲击严重,噪声大,影响设备的使用寿命及定位精度。同时天车的其他费用也很高,不节能不环保采用变频改造后可以解决以上的问题。

小能力驼峰半自动调速系统在调车场技改中的应用

根据小能力驼峰的概念,在阐述小能力驼峰半自动调速系统组成,以及系统制动原理和能力计算的基础上。以沈阳东站驼峰及调车场扩能改造为例,根据新增调速系统组成,通过减速器制动能力检算和减速顶数量检算,分析小能力驼峰半自动调速系统在既有驼峰改造中的运营效果,认为小能力驼峰半自动化调速系统能力适中,连挂率高,安全可靠,能够有效提高驼峰解体效率。