电动汽车充电机谐波机理及其抑制分析

电动汽车充电负荷作为一种非线性负载,研究充电机接入电网后产生的谐波及其抑制具有重要意义。通过建立并简化典型的单台电动汽车充电机模型,分析单台和多台充电机运行中产生谐波的理论过程。利用MATLAB Simulink工具建模仿真,得到输出功率曲线和电流FFT分析结果,畸变率在国标范围内。最后比较了当前通用的谐波抑制方式,建议采用并联型有源滤波器(APF)为规模化应用后大量入网的电动汽车充电机提供谐波治理。

海上风电场经交流海缆并网谐波谐振放大分析

采用交流海缆接入电网的海上风电场在电缆线路分布电容的作用下,可能出现陆上风电场不常见的谐波谐振与谐波放大现象,严重威胁到海上风电场安全可靠运行。为研究海上风电场谐波谐振机理与谐波放大影响因素,首先,建立了海上风电场输电系统与集电系统两部分的状态空间模型,并给出谐波放大倍数、谐波含量等指标的计算方法;其次,通过特征值和参与因子揭示了谐波谐振机理及关键影响因素;然后,通过根轨迹法研究了电网短路容量、高压电缆参数和风电机组并网台数对谐振模态的影响;最后,在Matlab/Simulink仿真平台搭建江苏某海上风电场.验证理论分析的有效性。

大型光伏电站谐波谐振机理研究

大型光伏电站与理想电网之间不可忽略的电网阻抗使光伏电站与电网之间以及光伏电站内各并联逆变器之间产生交互作用,这种交互作用会引发大型光伏电站的谐波谐振。为研究大型光伏电站的谐波谐振机理,建立了系统解耦模型,将多逆变器并联系统转化为单逆变器系统进行研究。在解耦模型基础上推导出系统谐振频率、阻尼比以及稳定裕度与电网阻抗及并联逆变器个数之间的函数关系,分析了电网阻抗及并联逆变器个数对系统稳定裕度的影响,从闭环增益角度揭示了大型光伏电站谐波谐振机理。研究结果表明,电网阻抗不会引起系统有源阻尼失效,谐波谐振现象是由电网阻抗引起的系统稳定裕度降低而导致的。仿真及实验结果验证了理论分析的正确性。

新谐振调节器谐波分析检测机理仿真研究

提出了一种基于谐振调节器改进的瞬时无功功率ip-iq谐波电流分析检测法,大大提高了检测精度与实时性,将其推广应用于有源电力滤波器谐波检测环节,当负载突变、电压畸变及频率波动不同工况时,该方法瞬时响应速度快,实现了零稳态误差,并提高了检测算法执行速度,得到补偿后电网电流畸变率低,APF动态跟踪性能更好。

大规模风电接入电网谐波影响分析

随着可再生能源的快速发展,风电已成新能源体系的重要组成部分,大规模风电接入电网也逐步投入使用。然而,风力发电机的非线性特性和电力电子设备的广泛应用可能会引入谐波问题,对电网和电力设备运行的稳定性造成影响。通过对大规模风电接入电网的谐波影响进行详细分析,包括谐波发生机理、谐波传播路径、谐波功率流计算以及谐波滤波技术等方面的内容,为风电场的谐波管理和电网的谐波抑制提供理论与实践指导。

基于提高能量利用率的能量全新运用原理研究与应用

针对现有宏观控制原理难以提高能量利用率的问题,文章通过深入挖掘随机作用中的内在能量,提出了一种全新的能量运用原理——微观控制原理。该原理通过调控频谱中相位与能量频谱密度的分布和匹配状态,生成更多正能量,以实现对爆炸与随机作用的微观控制。通过实验验证,该原理应用于相关领域,可以提升爆炸射孔正能量,加大井壁围岩破碎范围与微裂隙发育贯通程度,提高石油与天然气井的产量,改善爆破振动安全效益,模拟地震效应武器爆炸。该原理还可延伸应用于热力学、电工学、气动与流体力学、声学等领域,为提高能量利用率和掌控随机现象提供新思路。

基于相位裕度补偿的大型光伏电站谐波谐振抑制策略

将电网阻抗对大型光伏电站的影响等效转换为对各台逆变器的影响,分析了等效电网阻抗对系统有源阻尼及稳定裕度的影响:电网阻抗的变化不会使系统有源阻尼失效而引发谐波谐振,但会使系统稳定裕度降低。通过分析稳定裕度对开环截止频率和相位交界频率处闭环增益的影响,揭示出系统谐波谐振机理:稳定裕度的减小导致系统对开环截止频率或相位交界频率谐波的放大作用增强,稳定裕度减小到零时,系统对相应频率谐波的放大作用为无穷大,将引发谐波谐振现象。提出一种基于相位裕度补偿的谐波谐振抑制策略,即采用超前环节补偿系统相位,通过比例环节调整开环截止频率,实现对相位裕度的补偿。所提抑制策略可使系统维持足够的稳定裕度,从本质上抑制了谐波谐振的发生。仿真及实验结果验证了理论分析的正确性。

变频器的谐波干扰与抑制问题的探讨

变频器在工业生产中的应用越来越广泛,其干扰问题日益引起人们的重视。本文主要介绍了变频器应用系统中干扰产生的来源及其传播途径,提出了抗干扰的实际解决方法,阐述了在变频器应用系统抑制干扰的具体措施。

浅谈变频器产生的谐波危害及治理措施

变额器因其调速范围广、节能效果显著，越来越广泛地应用到工业各领域中，但变额器产生的谐波干扰也是我们工程技术人员应该关注的重大问题。本文结合变额器的内部结构的相关知识，分析变额器谐波产生的原因及其危害，在此基础上提出了其谐波抑制及治理的一些方法。

通用变频器应用中的问题与抑制方法的探讨

变频器在工业生产中的应用越来越广泛,其干扰问题日益引起人们的重视。本文主要介绍了变频器应用系统中干扰产生的来源及其传播途径,提出了抗干扰的实际解决方法,阐述了在变频器应用系统抑制干扰的具体措施。

高速铁路动车组车网谐振频率影响研究

在高速铁路牵引供电系统中,牵引网与电力机车之间的谐振事故时有发生,频繁的谐振事故对高速铁路的运行产生一定威胁,是高速铁路发展急需解决的问题。本文对电气化铁路车网系统谐波的产生机理、特征规律以及车网谐振机理进行理论分析,利用Matlab/Simulink仿真工具对在全并联AT供电模式下的CRH380B动车组进行仿真模型搭建,分析并验证了牵引网谐波的特征规律、牵引网谐振频率与牵引网谐波放大倍数的影响因素。