驾驶行为量表(中国版)的制订及信效度检验

目的检验中文版驾驶行为量表(Driving Behavior Scale,DBS)在国内驾驶员群体中的信度、效度和适用性。方法采用中文版驾驶行为量表对360名驾驶员进行了测量,获得328份有效问卷,通过项目分析和因素分析,形成最终中文版量表。结果量表共有21个题目,分为3个维度:过度的安全/谨慎行为、驾驶功能缺陷和敌意/攻击行为。累计方差解释率为62.48%。量表的内部一致性系数为0.86,各个因素的内部一致性系数在0.81-0.93之间,P均<0.001。修订后中文版驾驶行为量表各维度与驾驶安全态度量表各维度之间显著相关。这说明该量表的相容效度良好。结论最终中文版驾驶行为量表信效度良好,能够可靠而有效的测量国内焦虑驾驶行为。

交强险费率浮动使驾驶员行为更谨慎了吗?

用2006年和2008年的分省数据建立个体固定效应模型表明,实施交强险费率之后交通事故率有显著降低,这说明浮动费率促使驾驶员采取更谨慎的行为,但浮动费率的边际递减降低了惩罚性费率上浮的效果。

地方国有经济与城市商业银行经营审慎行为——基于中国城市商业银行的实证研究

本文以2003~2012年之间中国城市商业银行作为分析对象,从地方国有经济、地方政府和政府财政三个视角,分析中国城市商业银行经营的审慎行为。研究发现,在国有经济占比越高的地区,城市商业银行经营的谨慎程度越低;地方政府对信贷资源配置的干预降低了城市商业银行经营的谨慎程度;在地方政府财政压力越大的地区,城市商业银行经营的谨慎程度也越低,因为在这些地区,地方政府对银行经营的干预也越多。为了提高城市商业银行经营的稳健程度,需要推进商业银行的改革,降低各地方政府对银行经营的干预。

国有银行与股份制银行资产组合配置的差异研究

商业银行国有产权与银行业绩表现的关系,近来成为一个热点话题。但是,很少有文章讨论银行国有产权与银行谨慎经营行为的关系。本文依据银行资产组合配置比率指标,研究了中国国有商业银行与股份制银行在谨慎行为方面的差异。实证结论表明:股份制银行比国有银行经营更为谨慎;国有银行由于管理与经营机制的改革正变得越来越谨慎。