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铁路旅客列车客座率分类及预测模型研究
被引量:
3
1
作者
张永
朱建生
+3 位作者
冯梅
吕晓艳
贾新茹
王炜炜
《铁道运输与经济》
北大核心
2018年第3期39-45,共7页
铁路旅客列车分类,对于分配旅客运输能力、提高列车收益具有重要意义。建立以客座率最优为目标的列车分类和预测模型,通过数据预处理、分类结果中最优客座率选取和基于随机森林算法的分类预测3个模块展开分析,利用谱聚类-CACC模型和CAC...
铁路旅客列车分类,对于分配旅客运输能力、提高列车收益具有重要意义。建立以客座率最优为目标的列车分类和预测模型,通过数据预处理、分类结果中最优客座率选取和基于随机森林算法的分类预测3个模块展开分析,利用谱聚类-CACC模型和CACC算法对目标和因素变量进行离散化处理,设计基于误差区间交集和样本密度的最优客座率选取算法,并利用随机森林算法对客座率进行分类。最后,通过Kappa指数和百分误差对分类和预测精度进行验证,证明了模型的有效性和准确性。
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关键词
铁路
客座率分
类
客座率预测
随机森林
谱聚类-cacc
离散化
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职称材料
题名
铁路旅客列车客座率分类及预测模型研究
被引量:
3
1
作者
张永
朱建生
冯梅
吕晓艳
贾新茹
王炜炜
机构
中国铁道科学研究院研究生部
中国铁道科学研究院电子计算技术研究所
中国民用航空华北地区空中交通管理局通信网络中心
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2018年第3期39-45,共7页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2016X005-B)
文摘
铁路旅客列车分类,对于分配旅客运输能力、提高列车收益具有重要意义。建立以客座率最优为目标的列车分类和预测模型,通过数据预处理、分类结果中最优客座率选取和基于随机森林算法的分类预测3个模块展开分析,利用谱聚类-CACC模型和CACC算法对目标和因素变量进行离散化处理,设计基于误差区间交集和样本密度的最优客座率选取算法,并利用随机森林算法对客座率进行分类。最后,通过Kappa指数和百分误差对分类和预测精度进行验证,证明了模型的有效性和准确性。
关键词
铁路
客座率分
类
客座率预测
随机森林
谱聚类-cacc
离散化
Keywords
Railway
Classifying Passenger Occupancy Rate
Predicting Passenger OccupancyRate
Random Forest
Spectral Clustering - CACC
Discretization
分类号
U293.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
铁路旅客列车客座率分类及预测模型研究
张永
朱建生
冯梅
吕晓艳
贾新茹
王炜炜
《铁道运输与经济》
北大核心
2018
3
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