豫湘桂战役地位论

1944年的豫湘桂战役是抗日战争的伟大转折。日军的大陆交通线虽然打通,但其战略目标未能实现,并从战略防御走向最后灭亡。中国正面战场则从战役失败走向战略反攻,中国共产党领导的人民力量迅速壮大,向战略反攻全面转折。

论豫湘桂战役期间战时“农都”的财产损失

豫湘桂战役期间,日军入侵对战时"农都"造成毁灭性破坏,其中,被迫疏散的农业机关和学校在疏散的路途上或者在疏散地由于各种原因造成财产的巨大损失,沙塘各单位的建筑物和图书仪器设备等大量损毁。战后的农业科研受到严重影响,再未能恢复到战时水平。

豫湘桂战役期间国立黄河水利工程专科学校西迁史料选

1944年豫湘桂战役爆发后,国立黄河水利工程专科学校经豫西内乡迁至陕西宝鸡,人员、财产均蒙受巨大损失。本组史料不仅提示了该校辗转迁徙的艰辛历程,于教育界人士对国民党军队在豫湘桂战役中表现的观感也有一定反映。

论豫湘桂战役对抗战后期中国的影响

豫湘桂战役是抗战后期中国战场上最大的一次战役。也是国民党自相持阶段以来失败最为严重的一次战役。它使国民党的统治出现了严重危机，也使国内各种政治力量的对比消长、各种政治关系的分化组合出现了新变化，影响了中国政局的走向．同时也影响到了抗战时期的中美关系，是史迪威事件发生的直接原因。

蒋介石与豫湘桂战役

1944年,在世界反法西斯战争胜利的前夕,侵华日军孤注一掷地对中国豫湘桂要域发动大规模作战,蒋介石对此不仅估量不足,而且在豫中、长衡、桂柳战役的战略战术指导中存在诸多失误,加之其他因素影响,致使中国正面战场出现了大溃败的局势。这一年成为抗战以来中国危险最大且忧患最深的一年,造成中国抗战史上堪称最为悲痛的一页。蒋介石对豫湘桂战役指挥的失败,给予蒋介石领导的国民政府及军队沉痛一击,进而影响了1945年之后的中国政局走向。

论豫湘桂战役国民党军队失败原因

豫湘桂战役是抗战后期国民党战场上最大的战役,在这场战役中,国民党在有利的国际国内形势下遭到了惨败。本文主要从抗战中后期国民党的政治军事方针、国民党军队战役的具体指挥、军队的战斗力、军民关系等方面探讨国民党军队失败的原因。

豫湘桂战役

1943年,世界反法西斯战争出现了重大转折。一方面,世界反法西斯统一战线已经形成并不断发展壮大,同盟国在各主要战场上节节胜利。另一方面,德国被动挨打,处境困难;意大利墨索里尼政权被推翻;在太平洋战场上,美军对日军的反攻与进攻不断增强,日军的海路交通随时会被切断。因此,日本决定发动一场能够扭转时局的战役。

试论日本发动豫湘桂战役的原因

1944年4月18日至1945年2月6日,日本在中国进行的打通大陆交通线的作战(日方称“1号作战”中国方面称“豫湘桂战役”),是抗日战争后期日军在中国发动的一场大规模的进攻作战。日军总计使用兵力150个大队约5.1万人,马约10万匹、炮1551门,坦克794辆,汽车15550辆。作战地域垮越六省:(豫、湘、桂、黔、粤、赣),作战距离达1800公里,作战时间持续10个月。豫湘桂战役的规模不仅在八年抗战中,而且在日本陆军作战史上也是史无前例的。

有心无力:从蒋介石日记看豫湘桂战役

1944年，这一年的中国，始终夹杂着国人对胜利的翘首以待和对失败的扼腕沮丧。一年之始的元旦，蒋介石照例在日记中写下一年大事预定表，预计本年最大的危机，如“通货膨胀、物价高涨、经济崩溃”，“俄国捣乱”，“杂牌动摇”。同时乐观拟定三个军事目标：“甲，克复宜昌（六月间）、武汉（十一月间）。

豫湘桂战役 空战优势未能转化为胜势

1944年春,日军为了打通中国大陆交通线,摧毁西南航空基地,发动了规模空前的＂一号作战＂。中美空中力量在这场大战的多数时间里保持优势,然而地面部队士气低落,虚弱无力,导致豫湘桂战事接连败北,蒋介石一度只能祈祷＂愿主赐我胜利＂,这是一种＂恨铁不成钢＂的悲哀,一种空中优势无法改变陆军颓势的无奈。

改变中国历史的豫湘桂战役

正在豫湘桂战役范围内的国军兵力约250万人,是日军用于"一号作战"兵力的5倍,尽管武器装备与官兵素质大大低于缅北、滇西的国军,但如果指挥得当,奋力抗敌。

豫湘桂战役爆发后新四军第五师在敌后的发展与调适

豫湘桂战役爆发后,中共确立向南发展的战略。活跃在湖北、河南交界处平汉路两侧和从鄂中到鄂南广阔区域的新四军第五师,北可发展河南,南可进取湘鄂赣,是中共向南发展战略的关键。然而,新四军第五师出击结果不如预期。从出兵河南到挺进豫中受阻,再到与南下支队会师后经营豫南、鄂南,虽多次转变发展方向,依然困难重重。新四军第五师发展受阻,除自身原因之外,也与国民党军在河南尚存相当实力,受其牵制与进攻有关。同时,在抗战末期国民党竭力限制中共发展的背景下,新四军第五师挺进陌生地区,实施统一战线难以在短时间取得成效。五师的发展虽不尽如人意,但其行动仍显示了中共主动寻求机会的努力。

试析豫湘桂战役的失败对抗战后期国民党政权之影响

1944年是第二次世界大战中反法西斯同盟国取得重大胜对的一年。然而;对于亚洲主要战场的国民党战场来说,却经历着一场严峻的考验。 从1944年4月开始,日军集结了约五十一万人,十万匹马,一万多辆汽车,一千五百门大炮,二百五十架飞机,在黄河至信阳四百公里,岳州、谅山间约一千四百公里,

豫湘桂战役述略

豫湘桂战役,是抗日战争后期日军为打通中国大陆交通线,于1944年4月到1944年12月,向国民党战场的豫湘桂地区发动的一场规模空前的带有战略性的进攻战役。日军称之为“一号作战”。国民党军队在这次战役中,屡战屡败,造成抗战以来国民党战场的第二次大溃退。一日军大本营迫于世界反法西斯战争形势的急剧变化,在1943年秋天,就开始酝酿发动这次战役。 1943年,是世界反法西斯战争大转折的一年。当年夏季,苏军粉碎了德军的夏季攻势,10月开始反攻,苏德战场发生了根本性的转折。在地中海战场,7月,英美盟军在西西里岛登陆,9月,意大利投降,德意日轴心同盟开始瓦解。在太平洋战场,美军经过中途岛、瓜岛战役后,已转守为攻,先后攻占了阿留申群岛、新乔治亚群岛。日军的舰艇与飞机被大量击毁,开始丧失了制海与制空权,面临海上交通被切断,太平洋的日军有同本土失去联系陷入孤立无援的危险。

蒋介石在豫湘桂战役中枪毙俩军长

1944年，日军为了摧毁中国西南内陆航空基地，发动了纵贯大陆交通线的“一号作战”。中国抗战史称之为豫湘桂战役。夫战期间，蒋介石试图通过杀一儆百挽同战场颓势，先后处决了两名中将军长。

非战之时·非战之地·非战之人——日军“一号作战”再研究

从日军的战略目标及作战结果来看,“一号作战”是日军中国派遣军和以真田穰一郎、服部卓四郎等为首的参谋本部作战部相关人员,在一定程度上强行推动发起的一场非战之时、非战之地及非战之人的战役。非战之时,即以“时过境迁”的战略局势来制定作战目标,导致战略形势与战略目标存在脱节;非战之地,即不应在整个太平洋战局崩溃的情势下,又在中国内地发起大规模作战,企图打通内地交通并“以陆制空”摧毁美军在华空军基地,导致战略主次发生颠倒;非战之人,即“一号作战”是日军中国派遣军、参谋本部作战部以及最高决策层三方不同战略意图的结果,而不是集体一致的战略决策。日军“一号作战”虽然不能挽救其败亡的命运,但却对与之交战的中国尤其是抗战后期的中国政治产生了深远影响。

衡阳抗战文化

抗战时期,衡阳扼两广咽喉,是连接大西南的交通枢纽,战略位置十分重要。武汉、广州沦陷后,衡阳一度成为大后方的物资集散地,通过川湘水陆联运业务,衡阳的军需民用物资可直达重庆等大后方。衡阳在战时成为大后方仅次于重庆和昆明的第三大工商业城市和财政金融中心,被誉为＂小上海＂。南岳凭借其独特的地理位置,一度成为国民政府军事委员会所在地和指挥全国抗战的军事中心之一。