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题名贝雷参数控制沥青混合料矿料级配对空隙率影响分析
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作者
赵复笑
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机构
辽宁省交通科学研究院
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出处
《北方交通》
2014年第4期65-66,70,共3页
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文摘
沥青混合料施工中,体积指标概念明确、试验操作简便易行,因而被广泛应用于实际工程质量控制中,在沥青混合料设计时首先需要满足空隙率体积指标,然后才进行其他性能检验。而空隙率体积指标与矿料级配联系密切,通过贝雷法设计矿料级配,通过试验分析了空隙率指标受矿料级配影响的变化规律。
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关键词
沥青混合料
矿料级配
贝雷参数
空隙率
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Keywords
Bituminous mixture
Mineral aggregate gradation
Berret parameter
Void ratio
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分类号
U414.75
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于贝雷参数法的级配碎石施工效果评价
被引量:1
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作者
冉隆举
禤炜安
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机构
贵州高速公路集团有限公司
广西道路结构与材料重点实验室
广西交通科学研究院
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出处
《湖南交通科技》
2016年第3期70-73,共4页
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文摘
为研究不同粗细级配的级配碎石混合料的施工质量差异,设计4种级配碎石混合料并计算各级配的贝雷参数,分析贝雷参数与现场铺筑效果的关系。结果表明:贝雷参数CA值越小,施工级配波动性越大,离析现象越严重,指标稳定性越差;级配碎石混合料的CA值应控制在0.47以上,兼顾混合料的骨架结构,4.75 mm筛孔通过率宜控制在35%左右,能够较好地保证级配碎石的整体质量与性能长期稳健。
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关键词
道路工程
级配碎石
贝雷参数
级配波动
离析
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分类号
U416.214
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名贝雷参数对混合料级配特征与施工特性的影响
被引量:5
- 3
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作者
马登成
刘洪海
马尉倘
陈筝
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机构
长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室
广州能达高级公路维护有限公司
武汉理工大学硅酸盐材料工程教育部重点实验室
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出处
《武汉理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第5期67-71,共5页
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基金
内蒙古交通厅合作项目(NJ-2004-22)
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文摘
通过贝雷法对混合料进行级配设计,分析了贝雷参数CA、FAC、FAf对混合料级配特征与施工特性的影响。结果表明:贝雷参数值对沥青混合料的空隙率、矿料间隙率、粗集料骨架的形成、抗车辙性能和压实性能具有显著影响;CA值的变化在很大程度上决定了粗集料的嵌挤程度和混合料的施工特性;FAC值对矿料间隙率影响最大,FAf同FAC类似,其值也影响混合料的施工特性。
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关键词
贝雷参数
沥青混合料
级配特征
施工特性
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Keywords
Bailey parameters
asphalt mixture
gradation characteristics
construction properties
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分类号
U414.75
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名级配对大粒径级配碎石力学性能的影响分析
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作者
黄绍祥
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机构
广西平宣高速公路有限公司
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出处
《西部交通科技》
2023年第11期30-32,61,共4页
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文摘
为提升道路工程中大粒径级配碎石基层混合料质量,文章从级配角度对大粒径碎石混合料力学性能进行研究,基于“变I法”进行级配设计,并通过室内试验测定不同级配碎石CBR值,探究了筛孔通过率、贝雷参数、压实密度等参数对混合料CBR值的影响。研究表明:9.5 mm筛孔通过率控制在35%~45%、4.75 mm筛孔通过率控制在30%~40%时,大粒径级配碎石的力学性能最佳;贝雷参数FAc在0.5~0.6、FAf在0.55~0.65时,CBR值较好;压实密度与CBR呈线性正相关,可通过控制关键筛孔通过率、细集料含量以及压实工艺提升压实密度,从而实现大粒径级配碎石力学性能的提升;控制“变I法”I_(1)在0.65~0.70、I_(2)在0.7~0.75时,可得到良好的骨架密实型级配。
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关键词
大粒径级配碎石
筛孔通过率
贝雷参数
压实密度
CBR试验
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分类号
U416.214
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于贝雷法的SMA-13双指标控制配合比优化设计
被引量:5
- 5
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作者
郭寅川
申爱琴
李志远
李泉
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机构
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
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出处
《公路》
北大核心
2014年第1期187-191,共5页
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文摘
分析了常用级配设计方法和贝雷法之间的不同,以贝雷法级配设计理论为基础,针对由于中国和美国所采用的筛孔不同而导致贝雷参数检验效果失真的问题,提出了改进的贝雷参数计算方法和适合于SMA-13型级配的贝雷参数取值范围,并对调整前后的SMA-13型级配沥青混合料的路用性能进行了试验验证,最后应用双指标控制方法对混合料骨架结构进行了检验。研究表明:改进的贝雷参数计算方法可以很好地应用于SMA-13的级配设计,采用双指标控制对SMA-13混合料骨架结构进行检验在一定程度上提高了骨架检验的准确性。
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关键词
道路工程
贝雷参数
级配设计
骨架结构
路用性能
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Keywords
road engineering
Bailey parameter
aggregate gradation design
skeleton structure
pavement performance
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分类号
U414.03
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名钢桥面铺装浇注式沥青混合料级配性能
被引量:19
- 6
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作者
赵国云
邵强
闫东波
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机构
重庆鹏方路面工程技术研究院
重庆市桥面铺装工程研究中心
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出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第6期75-81,共7页
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文摘
为研究浇注式沥青混合料级配性能,采用室内试验的方法,以沥青胶浆理论为基础,通过变动关键筛孔通过率并结合贝雷设计法3参数,研究GA10沥青混合料级配对性能的影响;通过改变沥青种类以及沥青用量,研究了不同沥青粘度和沥青用量对GA10性能的影响;通过变换集料种类,研究了集料棱角性对沥青混合料的性能影响。结果表明:在保证粉胶比相同的情况下,0.075、2.36 mm和4.75 mm筛孔通过率对GA10路用性能影响显著;使GA10级配的贝雷设计法3参数接近于推荐值范围,能够提高其高温稳定性,但低温性能同时有所下降,而且CA似乎不受推荐范围的限制,表现出越低高温性能越好的趋势;沥青胶浆的比例是影响流动性的主要原因,当0.075 mm筛孔通过率达到25%以上时,沥青粘度和含量也有显著影响;使用棱角性较强的集料能够提高GA10的高温稳定性和低温抗裂性,但流动性略有降低。
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关键词
桥梁工程
浇注式沥青混合料
室内试验
级配性能
关键筛孔通过率
贝雷设计法参数
胶浆
沥青粘度
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Keywords
bridge engineering
gussasphalt
laboratory experiment
gradation performance
percentage passing key size sieve
Bailey design method parameter
mortar
asphalt viscosity
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分类号
U443.33
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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