钢管立柱贝雷梁组合支架法在桥梁施工中的应用

以实际工程为例,探讨钢管立柱贝雷梁与满堂支架组合法在大跨度桥梁施工中的应用:设计支架搭建方案,验算支架体系的稳定性;分析施工中的关键节点,并对施工效果进行实时监测。经验证,组合支架展现出稳定的支撑性能,稳定性指标满足预定要求;支架体系各测点的沉降量为2.042~4.873 mm,最大沉降量未超过5 mm;各构件及节点的偏差控制在(±1~±5)mm内,符合工程验收标准。综合应用结果表明,钢管立柱贝雷梁组合支架法在大跨度桥梁施工中应用效果达到预期,可为类似工程施工提供参考。

特大桥122 m提篮拱贝雷梁搭设施工技术

为了解决特大桥提篮拱贝雷梁施工的难题,采用了理论研究与实践研究相结合的方式,充分分析了跨莆永高速公路岐厝高架桥1-112 m提篮拱桥贝雷梁的施工技术措施,对贝雷梁整个安装过程进行了详细的剖析,并对安装过程中注意事宜做出了重点说明,从整个技术分析中,得出结论是贝雷梁施工操作技术简单、安拆便利、施工成本低廉,在工程实际应用中存在的风险较小,桥梁施工整体的工期要求可以得到有效保证,但在施工中需注意贝雷梁顶推作业的安全性和稳定性,注意风荷载对整个安装作业的影响,在季风比较明显的地区施工,需对风荷载进行必要的验算,保证贝雷梁吊装作业时的安全性。

贝雷梁+满堂式支架的现浇箱梁施工技术

用Ansys有限元分析软件对广东北特大桥第三、第四跨现浇箱梁施工进行了模拟。通过对不同支架结构的对比分析,结合地质环境特点对连接处变形问题进行了研究,发现减小贝雷梁跨径是一种有效的改进方案,能够降低竖向变形,提升施工质量。加强型贝雷梁在整体稳定性方面有一定差距,而横桥向加密贝雷梁在减少竖向变形方面表现较好。

多跨贝雷梁便桥设计探讨

文章结合工程实例,从便桥的前期方案设计、施工图设计、检测、管养等4阶段,对便桥的选型、总体布置、断面形式、防洪冲刷、计算要点、检测建议、管养等多方面进行论述,提出设计经验和注意事项,以保证便桥的安全、可靠、经济,可为类似工程设计提供参考。

基于Midas的贝雷梁钢便桥设计与验算

为研究贝雷梁钢便桥的上部结构及下部结构的结构受力特性,采用有限元软件Midas/Civil对某贝雷梁加钢管柱钢便桥进行建模分析,得到分配梁、贝雷梁、钢管柱等应力参数,根据容许应力法,对各构件进行验算。计算结果表明,原方案支座处贝雷梁竖杆应力超限,采取加强措施后,应力满足规范要求。

大跨径贝雷梁支架系统在节段拼装的设计与应用

为解决澳门一轻轨工程机场跨线桥段上部结构施工空间狭小,常规悬臂拼装、架桥机和支架拼装均无法满足节段梁拼装工程环境要求的问题,通过midas civil有限元分析软件设计大型跨径贝雷梁钢管支架系统,进行支架体系受力验算。在保证下方道路交通正常通行的情况下,预制梁体的节段拼装和张拉施工按期完成,为类似节段梁拼装施工提供相关思路。

螺旋钢管支墩+贝雷梁纵梁做连续梁支架技术研究

某主桥上构为2-75mT构,采用两幅桥布置。由于桥梁主墩较高且梁下地基软弱,给施工带来了较大难度,T构支架现浇成为本项目的技术难点和造价控制重点。经过对多种方案的比选、优化和承载验算,最终选定梁-柱式支架方案进行现浇施工。与传统碗扣式满堂支架相比,该方案能够显著减少地基加固处理工作量,降低安全风险,同时也大幅减少支架的搭设工程量,能更好地满足工程工期和造价目标。

贝雷梁式支架法在空心薄壁高墩大盖梁施工中的应用及其计算

支架法在空心薄壁高墩盖梁施工具有现场适用性比较强、节约施工材料、施工操作方便、施工效率高等优点,是公路项目薄壁空心高墩大盖梁施工的一种常用的方案。本项目结合现场实际情况,对薄壁空心高墩大盖梁采用贝雷梁支架法进行施工,对贝雷梁支架法在盖梁施工进行受力验算分析,通过实例说明贝雷梁支架法的优缺点和应用效果,可为相似的桥梁施工提供借鉴和参照。

装配式贝雷梁精细化数值模拟与受力分析

为对装配式贝雷梁进行精细化模拟与分析,基于贝雷销轴的精细化接触模拟方法,建立贝雷梁实体有限元模型,验证线性状态下数值模拟方法的可行性。通过不同侧向支撑间距下的稳定分析,研究结构的受力性能。结果表明:销轴结构具有极大的安全储备;线性状态下贝雷梁的有限元模拟分析结果与试验值较贴合,表明提出的贝雷梁精细化数值模拟方法是可行的;非线性时贝雷梁的侧向支撑间距对结构的失稳模式起决定性作用。

运营贝雷梁钢便桥荷载试验研究

贝雷梁在现代桥梁建设中应用广泛,已有的研究主要聚焦于新建贝雷梁钢便桥的荷载试验,文章则以某运营贝雷梁钢便桥为例,采用Midas Civil建立结构有限元分析模型,根据分析结果进行了荷载试验方案设计,同时对现场实测结果进行了分析。静力试验结果分析表明,该钢便桥不满足汽车-15级设计荷载的使用要求;动力试验结果分析表明,该钢便桥也不宜作为人行桥使用。为保证安全,应对该桥进行封闭交通。

大跨度高空连廊结构施工用贝雷梁平台受力分析与施工工艺

基于陕西省燃气产业研发与孵化基地项目,设计一种用于大跨度高空连廊钢筋混凝土浇筑施工的贝雷梁平台。考虑提高整个支撑平台体系安全性和稳定性,采用预埋件与箱形钢牛腿板结合,并基于ANSYS有限元软件对钢牛腿进行三维实体模拟。整体空间连廊结构采用SAP2000有限元软件对钢支撑平台体系进行数值模拟分析并优化。经实践检验,该支撑平台体系施工快速、安全、高效,可有效解决高空大跨度钢筋混凝土连廊施工中的技术难题。

贝雷梁加钢托架支撑结构计算分析研究

针对高架桥盖梁临时支撑结构,将托架加贝雷梁的施工工艺作为设计方案,采用大型通用有限元软件Midas,建立托架加贝雷梁的盖梁支架结构有限元模型,分别进行末班支架顺桥向I18工字钢、贝雷梁及托架体系静力有限元计算,最后进行了托架稳定性计算。

基于有限元分析的贝雷梁钢便桥设计

该文结合郑州地铁4号线河西北路站建设项目施工实践,介绍了贝雷梁钢便桥的上部结构设计、下部结构设计以及其在施工中的应用实践情况,主要针对贝雷梁钢便桥的设计进行探讨,构件的内力及变形满足规范要求,对该项目进行验算分析,结果表明该设计方案合理、安全。通过贝雷梁的实际应用,为同类型工程提供参考。

钢管柱贝雷梁现浇箱梁支架施工技术

结合工程实例,从现浇箱梁支架设计、支座与模板安装、混凝土浇筑、预应力张拉等方面对钢管柱贝雷梁现浇箱梁支架施工技术进行总结和分析。实践表明,钢管柱贝雷梁现浇箱梁支架能满足大跨度连续梁施工要求,经济效益明显,可在类似项目推广。

钢管桩贝雷梁现浇箱梁支架设计及施工

由于现浇梁存在体积大、支架装卸难等不利特征,一般的支架形式无法同时解决施工的难题。本文通过介绍环嶝路工程中蟳窟大桥的现浇梁支架施工方案,结合现场施工场地、考虑交通影响,采用钢管柱多片贝雷片组拼作为支架,并对支架进行刚度、刚度稳定性的验算,确保支架结构安全可靠。再从现场施工的角度分析了钢管柱贝雷梁现浇箱梁支架法工艺,提出各关键施工环节的工作要点。

基于MIDAS的贝雷梁加强处理建模技术研究

为了对贝雷梁加强处理后的结构进行安全评价,借助Midas Civil有限元软件对大河兜桥施工用贝雷梁进行了加强处理建模分析,对加强弦杆提出了两种建模方法,对加强竖杆提出了“以曲代直”的建模方法。结果表明这些建模方法较好地模拟了贝雷梁加强后的受力情况,可为类似工程的有限元建模提供参考。

贝雷梁在渡槽施工中的应用分析

渡槽工程一般位于V型沟,交通受限,地形条件较为复杂,施工空间受限,施工难度相对增加。为降低渡槽支撑系统的施工难度,经过实际操作和以往类似工程施工经验,渡槽槽身施工采用钢筒桩贝雷梁作为模板支撑系统。采用midas civil 2016整体建模,对贝雷梁支撑系统荷载及受力进行计算,根据计算结果,确定在桩顶分配梁对应贝雷梁位置处增设加强竖杆。在桩顶下0.6m处设置扶墙,扶墙高度按照6m进行设置,扶墙与墩身连接牢固。这一措施简化了渡槽支撑施工工序,改善了施工进度和空间上的限制。

公路桥梁贝雷梁拆除施工工艺

提出一种全新的公路桥梁贝雷梁拆除施工工艺,有效解决传统公路桥梁贝雷梁拆除工艺成本高、工期长、安全风险较大的问题。结合工程实例,对公路桥梁贝雷梁拆除技术施工工艺进行总结和分析,提出施工注意事项,并对其进行效益对比分析。结果表明,新的公路桥梁贝雷梁拆除施工工艺经济效益明显,社会效益显著,值得在类似项目中推广和应用。

支架支撑体系中贝雷梁的研究进展

目前,桥梁建设过程中采用的支架支撑体系仍以满堂支架为主。但随着施工技术的进步,将贝雷梁或贝雷梁及综合满堂支架作为施工中的支架体系使用已成为一种趋势。因此,对贝雷梁的特性及实际工程中的应用进行研究,为施工过程提供一定的理论指导具有重要意义。以贝雷梁为主题,从理论研究和工程应用2个方面对前人的研究成果进行了总结与分析。结果表明,贝雷梁具有安全可靠、施工方便、经济合理等优点,能够较好地适用于地质条件差、施工环境复杂的地区;采用数值模拟软件能更准确地对贝雷梁各项参数进行计算,有利于使其计算模型受力更合理,减小实际施工中的工程造价,缩短施工工期。

贝雷梁结合钢管支架在现浇箱梁施工中的应用

木兰大道(三期)PPP项目工程跨越仙港大道,匝道桥处于弯道上,纵横坡度较大,且现浇箱梁梁底高程设置难度大,经过研究后采用贝雷梁结合钢管支架的现浇连续箱梁支架方案。施工中,从支架基础施工、钢管柱安装、贝雷梁支架安装、钢管支架安装和组合支架预压等方面把控施工质量。实践证明,组合支架施工简便,安装速度快,能够有效解决跨路和坡度大引起的箱梁高程难控制等难题,取得较好的施工效果。