基于贝雷梁柱式支架法的高铁道岔连续箱梁施工技术

简述了贝雷梁柱式支架法技术特点,根据某高铁工程变宽度道岔现浇预应力混凝土连续箱梁工程结构特点和实际需要,提出了贝雷梁柱式支架设计方案。运用该设计方案,给该连续箱梁工程安装贝雷梁柱式支架,为变宽度道岔现浇预应力混凝土连续箱梁工程施工提供借鉴和参考。

现浇连续梁贝雷梁柱式支架法施工技术

结合京沪高速铁路S101连续梁施工实例,介绍了贝雷梁柱式支架法施工工艺流程及操作要点,指出各道工序的质量控制措施及注意事项,并阐述了该体系的质量标准,为同类工程提供借鉴。

铁路特大桥现浇连续梁贝雷梁柱式支架施工技术

文章以铁路特大桥项目为例,从支架基础施工、安装钢管立柱、安装贝雷梁、布设顶梁与分配梁、模板施工、支架预压、混凝土施工以及支架拆除等不同角度重点研究了现浇连续梁贝雷梁柱式支架施工技术。实践表明,此项目采用的贝雷梁柱式支架技术合理、可行,有效保证了铁路特大桥现浇连续梁施工质量及安全,也为类似项目施工提供了参考与借鉴。

贝雷梁柱式支架支撑体系中立柱垂直度调节技术探讨

贝雷梁柱式支架是现浇箱梁施工中常用的一种支架型式。本文主要结合黔中水利枢纽一期工程总干渠渡槽C1标中连续刚构渡槽的工程案例,对该标段贝雷梁柱式支架支撑体系中立柱垂直度调节技术做了分析,对利用全站仪进行的平距方位校核方法做了详细探讨。

大跨度连续梁贝雷梁钢管柱式支架的现浇施工技术

本研究依据扬州南高架站跨文昌东路连续梁,针对大跨度连续梁贝雷梁钢管柱式支架的现浇施工进行探讨,先介绍大跨度连续梁贝雷梁的特点和施工难点,分析传统支架施工存在的问题。然后,提出了采用钢管柱式支架的现浇施工方法,并详细阐述该方法的工艺流程和关键技术要点。通过在实际工程中的应用,验证该方法的可行性。最后,总结本研究的主要成果和创新点,并对进一步研究方向提出展望。本研究为大跨度连续梁贝雷梁的现浇施工提供了重要的参考和借鉴,具有一定的实用价值和推广意义。

超宽桥现浇段贝雷梁柱式支架的非线性分析

以成都天府机场高速公路TJ7标高明互通超宽桥现浇段的贝雷梁柱式支架为研究对象,利用ANSYS有限元软件分别对其进行线弹性屈曲分析与非线性分析。对其稳定性与结构的承载力进行了评估,最终通过对支架所用垫梁及贝雷片布置的探讨,对超宽桥现浇段的施工支架进行优化设计。结果表明,该贝雷梁柱式支架承载力主要破坏为,跨中支座处贝雷片的受压破坏及边跨贝雷片的局部失稳破坏。提高贝雷片横向布置数量或集中贝雷片布置于中心位置,可显著提高该贝雷梁柱式支架的承载能力与稳定性,对施工支架进行合理优化布置,可显著提高超宽桥在施工过程中的安全性。

大跨度连续梁贝雷梁钢管柱式支架现浇施工技术

某客运专线特大桥跨高速公路匝道(32+48+32)m连续梁采用贝雷梁钢管柱式支架一次现浇法施工,针对其支架高、跨度大、一次浇筑混凝土数量大、混凝土浇筑施工工艺要求高及跨高速公路施工等特点,重点从支架搭设与验算、球形支座及模板安装、混凝土浇筑、预应力张拉和压浆及跨高速施工安全等方面介绍了贝雷梁钢管柱式支架连续梁施工技术,对于客运专线同类型桥梁建设具有一定的指导意义。

现浇混凝土梁施工中抱箍支架法的研究

要提升现浇混凝土梁施工的综合质量,必须要结合实际环境和地质条件选择适当的施工方案。目前,抱箍支架法在桥梁现浇盖梁施工中发挥着至关重要的作用[1],现以大河互通桥梁项目为例,分析抱箍支架法能减少支撑材料使用和操作便捷的的特点及适用范围,对抱箍支架法施工工艺、抱箍设计、贝雷片支架设计和支架受力分析的过程详细介绍,归纳其试验过程和施工过程中的注意事项,对其他现浇混凝土盖梁工程选择抱箍法施工提供借鉴。