高桩码头桩基负摩擦力现场试验研究--上海洋山深水港工程现场试验

高桩码头接岸结构中的桩基础,在抛石的作用下将产生负摩擦力。通过支撑桩及自由桩上负摩擦力的现场试验研究,获得抛石过程中基桩内力随深度变化的基本规律。抛石过程中基桩上的负摩擦力主要产生在抛石段。同时,抛石作为附加荷载,将引起下方软弱土层的固结沉降,桩土之间产生相对位移,从而在抛石段下方一定范围内也产生负摩擦力作用。承台荷载对负摩擦力的大小和分布有着重要的影响。提出的负摩擦力分布规律和采用有效应力法计算层状土负摩擦力的公式,可为桩基础的设计,尤其对水下单面抛石施工的设计及采取消减负摩擦力的措施提供依据。

承受负摩擦力的桩基沉降计算的迭代法

结合负摩擦力产生的机理，认为软土地区的桩基的负摩擦力问题主要是沉降问题，而不是强度问题。利用半理论半经验的桩基沉降计算方法［１］ ，对承受负摩擦力的桩基的中性点及桩基的沉降、桩的分担比进行简单的迭代计算，由此可确定承受负摩擦力的桩基的沉降，计算结果与实测结果的对比表明，该法简单可行。

桩基负摩擦力的下拉荷载与时间关系研究

桩基负摩擦力的发展分为两个阶段,第1阶段受桩-土相对位移控制,第2阶段受桩周土体固结而引起的强度增长的控制。根据日本、加拿大和泰国的现场实测结果的再分析,下拉荷载与时间的关系可采用双曲线进行拟合,初步探讨其中参数的物理意义。通过对实例的计算表明,计算与实测结果具有很好的一致性,证明所提出方法的可行性,为进一步研究桩基负摩擦力的应用提供有利条件。

底部含水层疏排水时端部嵌固长桩的负摩擦力

本文建立了底部含水层疏排水固结引起上覆土层沉降情况下的端部嵌固长桩的受力模型,并用弹性理论进行了求解,得到了桩的负摩擦力与各影响因素间的理论关系.

码头桩基负摩擦力的模型试验研究

结合湛江港某码头基桩工程 ,对桩的负摩擦力进行试验研究。研究表明由同一根桩所测得的下拉荷载值远小于上拔荷载值。桩的负表面摩擦力在泥面以下约L/ 5左右处达到最大。摩擦桩的中性点位置多在0 67L处。建议的单桩下拉荷载经验公式 。

桩周土重固结在挤土桩上产生的负摩擦力及其时效性

基于比奥固结理论和ADINA有限元程序,分析了打桩完成后土中超孔隙水压力的消散和桩周土随时间固结沉降情况;然后结合荷载传递函数法,编制计算程序,对某一具体工程桩周土体重固结引起的在挤土桩上产生的负摩擦力及其时效性进行了研究。结果表明:沉桩引起的超孔隙水压力在3个月内基本上完全消散,桩周土重固结沉降在挤土桩上产生负摩擦力;在沉桩完成100 d后负摩擦力占桩基设计值的23.8%;所得结论为该工程桩基间歇期的确定提供了参考。

负摩擦力作用下端部嵌固桩的竖向稳定性分析

对深长端部嵌固桩在负摩擦力作用下的竖向稳定性问题进行了研究，导出了几种荷载条件下失稳问题的计算公式，得到了桩的失稳临界长细比与各影响因素间的关系。

软土地基桥台桩基负摩擦力的试验研究

通过对软土地基桥台桩基负摩擦力现场试验,获得了软土地基台背路基填土过程之中和之后,基桩轴力变化的资料,揭示了软土地基桥头路基填土桥台基桩内力和负摩擦力的变化规律。结果表明:在桥头路基填筑期间,负摩擦力就已经产生并直接影响到桩基轴力;在填土完毕后相当长一段时间里,负摩擦力仍不断加大,基桩轴力增长仍比较明显。

作用在冻结井壁上负摩擦力的计算

论述立井井壁纵向负摩擦力存在的依据,目前计算负摩擦力以桩基为基础的计算方法存在欠缺,根据一定假设、井壁自重应力、井壁破坏深度和破坏应力,反算法推算出负摩擦力,再用数理统计和考虑适当偏安全,求出淮北、大屯和徐淮矿区立井井■摩擦力的建议值。

桩基负摩擦力对工程的影响

桩基在使用期间的负摩擦力可能产生非常大的下拉荷载和沉降,使基础产生的不均匀沉降,对建筑物造成危害,结合某住宅小区沉降变形,分析了桩基负摩擦力产生的机理及计算方法。

有效应力迭代算法计算桩基负摩擦力

采用有效应力迭代算法来确定中性点的位置和计算下拉荷载值,并通过一个实例来说明迭代试算的过程。通过对试算结果与实测结果的对比,说明有效应力迭代算法是一种简单实用的方法,可用于指导桩基础的设计。有效应力法计算出的轴力与实测值在中性点以上也存在着差异,原因在于有效应力迭代算法所假定的单位面积上的负摩擦力与实际情况存在差异。

桩间土壤承担荷载时桩负摩擦力的研究

桩承载力是土木工程中的一项重要指标，而桩间土壤承担荷载对提高承载力有着十分重要的意义，桩间土壤承担荷载时桩负摩擦力的研究为桩间土壤承担荷载在土木工程中的应用提供了一种更为精确的计算方法。

用有限元法探讨冻结井井壁上融沉负摩擦力性状

以冻结法施工的某矿副井为例 ,编制有限元程序 ,对冻结壁融沉作用在井壁上负摩擦力进行弹塑性分析 ,初步得到该负摩擦力的分布规律及影响因素 ,即该融沉负摩擦力在深度方向上由地表到中上部呈递增 ,然后呈递减 ;融沉负摩擦力与土层的性质、水平侧压力大小、融沉量等因素密切相关。该程序可为冻结井设计和施工及相关研究提供一定的参考。

高填土作用下斜顶桩板桩承台驳岸结构的负摩擦力分析

码头驳岸前沿和岸坡之间所产生的严重差异沉降而引起的负摩擦力,是引起斜顶桩板桩承台驳岸的轴力沿桩身变化的主要原因.运用有限差分法,通过计算在高填土作用下斜顶桩板桩承台驳岸的地基沉降和桩身轴力,分析了桩周土产生的负摩擦力,得出负摩擦力中性点埋深比为0.60-0.65、中性点有下移趋势的结论.

桩基负摩擦力的成因、机理与危害分析

通过对多个文献的归纳、推演,就桩基负摩擦力的成因,机理与危害进行了深入的分析,并提供4种桩负摩擦力的估算方法和减小桩负摩擦力的方法。

饱和多孔土固结引起的桩负摩擦力分析

根据Biot固结理论,采用Laplace和Hankel变换方法得到了半空间饱和土体内受垂直载荷作用下的变换域内基本解,再根据虚拟桩法,得出了单桩的第二类Fredholm积分方程,最后通过对积分方程的数值求解得出了在圆形载荷作用下,单桩桩侧的负摩擦力以及桩的孔压消散变化的情况.数值结果表明,圆形载荷半径越大,负摩擦力的中性点逐渐上移的程度越大,而且孔压随载荷半径增加而增加.

桥台桩基负摩擦力的形成分析与消减措施

结合公路桥梁工程实际 ,讨论桩基负摩擦力的发生条件 ,分析桥台软土地基桩基负摩擦力的大小和发生深度 ,提出降低桩基负摩擦力的方法。实例证明桥台软土地基在成桩前预先处治 ,消减桩基负摩擦力 。

负摩擦力对某高桩码头桩基沉降的影响

介绍某高桩码头斜桩下沉桩帽竖向开裂现象,认为主要原因是斜桩未进入良好持力层、斜桩受负摩擦力作用。提出锤击沉桩对软黏土的触变效应、码头岸坡淤积也会对桩产生负摩擦力,并对淤泥层、砂土层的负摩擦力系数取值作了比较。

疏水沉降地层冻结井筒综合负摩擦力的反演研究

讨论了综合负摩擦力反演计算模型，分析了５种常用双向受压混凝土强度准则的适用条件，并进行了反演对比，研究了影响综合负摩擦力反演值的诸多因素，为今后合理选择综合负摩擦力反演值、进行疏水沉降地层冻结井筒设计提供了可靠的依据。