负荷传感多路阀主阀的动态特性分析

以负荷传感多路阀中的主阀为研究对象,建立多路阀主阀数学模型和仿真模型,分析其动态特性以及相关物理参数和结构参数对动态特性的影响规律,研究结果为多路阀设计和研究提供指导和依据。

基于AMESim的摊铺机负荷传感多路阀液压系统仿真

针对目前摊铺机液压系统存在的成本高、效率低及可靠性差的问题,提出一种全新的单泵多马达组成的负荷传感多路阀液压系统。利用AMESim仿真软件对摊铺机负荷传感多路阀液压系统进行仿真分析,将仿真结果与测试数据进行对比,验证仿真模型的正确性。结果表明:摊铺机负荷传感多路阀液压系统可以起到节能降耗、提高工作效率的作用,且AMESim仿真分析方法可以为摊铺机负荷传感多路阀液压系统的动态特性研究及实际应用提供理论依据。

2003年PTC展览会观后感——液压部分

通过2003亚洲国际动力传动与控制技术展览会的参观,展望液压技术的发展趋向,液压技术与电子技术结合是今后传动技术发展主流,螺纹插装阀、负荷传感元件等将会有更大的发展。

高空作业车液压系统节能设计与研究

运载火箭卫星整流罩的对接和安装需要使用高空作业车完成,持续工作时长4h以上,对高空作业车液压系统节能性、工作时长等都提出了较高要求。针对高空作业车持续作业下的发热限制和节能要求,采用了一种阀控负荷传感回路实现液压系统节能目标,建立高空作业车液压系统负荷传感阀、平衡阀、基本臂回路等的仿真模型,并对液压系统节能效果进行试验测试,验证了阀控负荷传感回路节能原理的正确性。