地下车站冷水机组部分负荷性能系数研究

部分负荷性能系数的概念综合考虑了气象因素、实际负荷及运行条件,便于在更贴近实际使用条件下对机组进行比较、评价,有助于促进机组实际运行性能水平的提高,目前已被空调行业广泛采用。国标定义的部分负荷性能系数具有广谱性,力求覆盖全国各气候区及各种建筑类型。地铁车站应用场景下,空调负荷有其固有的特点,不宜直接采用国标定义的部分负荷性能系数定义工况点及计算方法。本文选取我国不同气候区域的代表城市,在深入研究地下车站空调负荷特点的基础上,提出适应于地下车站应用场景的部分负荷性能系数定义工况点及相应的计算方法。

冷水机组综合部分负荷性能系数(IPLV)计算公式的更新

分析了我国IPLV公式修订的必要性,对IPLV的影响因素进行了分析,并对其计算方法进行了改进;明确了IPLV的计算方法和步骤,通过大量数据分析,提出了IPLV计算所需各项权重系数的确定方法并给出了具体数值;基于典型公共建筑模型数据库对IPLV公式进行了计算,得出了适用于当前我国冷水机组性能水平及使用特点的IPLV公式。

冷水机组综合部分负荷性能系数(IPLV)测试方法解析

新版的GB 19577-2015《冷水机组能效限定值及能效等级》标准已于2017年1月1日正式实施,新版标准在2004版的基础上做了较大程度的修改,冷水机组的能效考核指标由冷水机组名义工况下的性能系数COP,修改为冷水机组的性能系数COP和综合部分负荷性能系数IPLV。本文通过对测试标准、工况、污垢系数计算、机组的卸载逻辑等方面的解析,阐述了冷水机组综合部分负荷性能系数IPLV测试的环节和方法,以供业内试验室同行参考。

冷水机组实际部分负荷性能系数(RPLV)计算公式确定方法与应用

目前,我国标准中提出评价冷水机组节能性能的指标主要有性能系数(Coefficient of Performance, COP)、综合部分负荷性能系数(Integrated Part Load Value, IPLV)和非标准部分负荷性能系数(Non-Standard Part Load Value, NPLV)。IPLV/NPLV作为冷水机组部分负荷性能系数性能评价指标有着重要意义,但是在实际使用中也存在着局限。本文借鉴IPLV/NPLV提出了RPLV(Real Part Load Value, RPLV)计算公式确定方法,可以解决IPLV/NPLV使用过程中的局限,包括(1)可以反映特定项目的实际工况;(2)可以反映多台机组在特定运行策略下的运行情况;(3)可以用该指标简单估算冷水机组实际能耗。同时,本文通过实际工程案例对RPLV计算方法进行了实践应用,证明该方法是切实可行的。此外,本文还对RPLV和IPLV/NPLV从负荷区间划分、权重系数、测试工况、能耗估算适用性等方面进行了关键要素对比分析,总结了RPLV的对比IPLV/NPLV的相同与不同之处,为RPLV的实际应用提供参考借鉴。

冷水机组综合部分负荷性能指标与能耗计算

探讨了ARI标准550/590—2003中综合部分负荷性能系数的含义及其与季节能效比的关系,认为季节能效比能更全面地反映冷水机组的季节或全年平均能源利用效率。给出了一个简单实用的全年能耗计算公式和一个基于全年能耗的部分负荷性能指标。

冷水机组部分负荷性能分析

文章阐述了冷水机组的部分负荷运行特性及对其性能分析的必要性 ,并从理论上分析了冷水机组部分负荷性能系数的计算方法。通过冷水机组性能测试实验 ,全面分析冷水机组部分负荷性能。

冷水机组部分负荷性能分析

文章阐述了冷水机组的部分负荷运行特性及对其性能分析的必要性,并从理论上分析了冷水机组部分负荷性能系数的计算方法。通过冷水机组性能测试实验,全面分析冷水机组部分负荷性能。

基于液体载冷剂法的空调器性能测量不确定度分析

基于液体载冷剂法,应用间接测量参数的不确定度理论,建立了空调器性能参数的标准不确定度计算模型,给出了基于液体载冷剂法性能测量参数的标准不确定度评价方法。以水冷冷水机组综合部分负荷性能系数的标准不确定度评定为例进行分析。结果表明:进出水温度测量引入的标准不确定度对水冷冷水机组的综合部分负荷性能系数影响较大,其次是水流量和功率测量因素;综合部分负荷性能系数的A类标准不确定度远小于B类标准不确定度。因此,在测量水冷冷水机组综合部分负荷性能时,需要重点关注仪器仪表的精度,较高的仪器仪表精度能有效降低水冷冷水机组性能参数的测量不确定度。

一种冷水机组季节性能评价新指标与多台机组联合运行性能评价

综合部分负荷性能系数IPLV是评价冷水机组季节运行性能的重要指标,但在对其合理性的评价上存在诸多争议。从季节性能评价指标的物理本质出发,构建了描述单台冷水机组性能的季节部分负荷性能系数SPLV指标;基于SPLV的评价思想,提出了描述多台冷水机组联合运行时的季节部分负荷性能系数SPLV(N)的计算方法和测试工况,并应用SPLV(N)对不同类型冷水机组进行了性能评价。结果表明,所构建的SPLV指标可以更为真实地反映冷水机组的季节运行性能;SPLV(N)的大小与冷水机组的性能曲线形状有很大关系,不同类型的机组各有其适宜的应用形式。

冷水机组季节性能评价新指标SPLV和IPLV的比较

基于"性能指标应等于季节总制冷量与总耗电量之比"的物理意义提出了季节部分负荷性能系数SPLV新指标。就SPLV和IPLV的公式形式、指标大小以及在典型性能曲线中的应用三个方面对二者的区别与联系进行分析,得出结论:SPLV与IPLV采用相同的构成要素,但二者的公式形式和量纲不同;对同一机组而言,IPLV≥SPLV,且各部分负荷工况点的性能系数COPc差别越大,其IPLV相对SPLV偏差也越大。

采用单压缩机与双压缩机的多联式空调机组的性能比较

实验比较了单压缩机和双压缩机多联式空调机组的能效比和综合部分负荷性能系数,结果表明,采用定速压缩机和变频压缩机并联的双压缩机空调机组的平均能效比为3.6W/W,综合部分负荷性能系数为3.67;而单压缩机空调机组的平均能效比和综合部分负荷性能系数分别为3.1W/W和3.21;双压缩机空调机组有较好的节能效果。

主要制冷空调产品季节性能源效率评价方法标准的分析

通过对中、美标准中季节性能源效率评价指标季节能效比(SEER/APF)和综合部分负荷性能系数(IPLV/NPLV)的评价体系建立基础的分析,指出现有标准体系中的SEER/APF和IPLV/NPLV评价指标不具备数值换算的基础,如果试图统一SEER/APF和IPLV/NPLV评价指标,则必须首先统一两者的计算理论依据和边界条件。

城市轨道交通车辆空调机组部分负荷特性研究

在分析城市轨道交通车辆载客量对列车空调负荷影响基础上,根据城市轨道交通车辆空调负荷特点及设计要求,运用BIN参数法的形式处理相关数据,借鉴当前国内外制冷空调机组的能效指标和部分负荷评价方法,提出了城市轨道交通车辆空调机组部分负荷特性评价指标的计算方法。根据该方法,计算上海轨道交通某条线路的综合部分负荷性能系数及不同空调机组的节能量,对比分析了车辆空调机组采用不同制冷压缩机的节能量。

基于AHRI新能效标准下的空调机组性能测试及研究

美国标准ANSI/AHRI Standard 340/360-2007使用IEER(Integrated Energy Efficiency Ratio,综合能效比)来替代IPLV(Integrated Part Load Value,综合部分负荷性能系数)作为工业和商业用单元式空调及热泵设备的性能评价指标。在焓差性能实验室里对单元式空调机组进行满负荷以及其他部分负荷下的性能测试。计算出机组综合能效比IEER,并从不同的方面比较IEER评价方法与IPLV评价方法所存在的区别,分析了美国使用IEER替代IPLV作为工业商业用单元式空调机及热泵设备的性能评价指标的动机及意义。经对比得出使用IEER评价方法可以更科学地评价机组性能,对能源的可持续发展可产生良好效应。

水冷螺杆式冷水机组滑阀调节与变频调节的性能测试

通过测试,对水冷螺杆式冷水机组滑阀调节与变频调节进行性能比较,尤其是部分负荷时的性能对比。试验结果表明,变频调节比滑阀调节在性能上具有明显优势,较滑阀调节IPLV可以提高约30%。25%负荷率时,变频调节比滑阀调节的EER提高约57%。这说明变频调节比滑阀调节在部分负荷时的性能更优,具有节能优势。另外,对是否带经济器进行比较测试,结果表明带经济器可以提高变频机组部分负荷性能,且经济器更适用于压缩比大于8.0的工况。

空调用制冷设备的季节性能指标对比研究

依据国家标准体系对蒸气压缩循环冷水(热泵)机组、单元式空气调节机、多联式空调(热泵)机组和低环境温度空气源热泵(冷水)机组的季节性能指标作简要介绍,从指标确定原则、测试要求和计算方法等方面进行对比分析,并对季节性能指标评价体系的应用现状展开讨论,以期为产品检测和性能评价研究提供技术支持。

水源多联式空调(热泵)机组制冷综合能效系数测试与计算解析

依据AHRI 1230—2010标准和GB/T 18837—2015标准对水源多联式空调(热泵)机组的制冷综合能效比IEER和制冷综合部分负荷性能系数IPLV(C)这两个参数的适用范围、测试要求和计算方法进行对比分析,为正确的理解标准和产品检测提供指导。

关于IPLV与冷水机组季节运行性能的讨论

通过对现行国家标准的研读,指出国家标准中IPLV计算和检测公式中2.3%,41.5%,46.1%和10.1%四个权重系数为国家标准确定值,不是工况测试结果,不能解读为变量。有关文献将IPLV作为评价冷水机组季节运行性能的重要指标,希望用IPLV评价冷水机组全年制冷运行能耗水平的观点缺乏设计标准和产品标准相关条款支持,笔者认为这种看法有待商榷。

高铁客站空调系统冷水机组设计能耗预测

目前全年空调能耗一般通过性能化模拟得出,其模拟需要准确的边界条件,且计算过程烦琐,而众多大、中、小型高铁客站冷负荷采用典型设计日进行计算,无法给出全年空调系统设计预测能耗和实际运行能耗.本文利用综合部分负荷性能系数(IPLV)的概念,以夏热冬冷地区某高铁客站为例,分析并给出了其冷水机组不同负荷率下的COP和运行时长的计算方法.在设计阶段对能耗进行相对准确的简单估算,为实现定量控制空调系统能耗及碳排放目标提供支持.

低温空气源热泵(冷水)机组的IPLV(H)评价方法研究

针对低环境温度空气源热泵(冷水)机组(简称低温空气源热泵)标准制定中的制热综合部分负荷性能系数IPLV(H)的评价方法进行了研究。以IPLV的评价思想为指导,根据我国北方寒冷地区的气候条件与建筑热负荷特性,从IPLV(H)计算公式权重系数的确定、部分负荷率测试工况点的选取及制热性能系数COPh的测试方法三个方面进行探讨,提出了适用于寒冷地区计算空气源热泵的IPLV(H)计算公式:IPLV(H)=0.083×A+0.403×B+0.386×C+0.129×D,并给出了机组在100%、75%、50%和25%负荷率下COPh的测试工况和测试方案,为商用和户用低温热泵(冷水)机组的标准制定提供参考。