基于鲁棒极限学习机的居民空调负荷能耗预测方法

为实现高精度的居民空调负荷能耗预测,基于鲁棒极限学习机提出了一种新的居民空调负荷能耗预测方法.以归一化的方式处理空调负荷能耗数据集,优化预测用户工作日样本数据集,采用鲁棒极限学习机构建负荷能耗激活函数预测模型.引入拉格朗日算子约束优化模型,以迭代求解的方式完成居民空调负荷能耗预测.仿真测试结果表明,在迭代次数为250次、过度补偿为1.5%时,该方法的收敛速度为0.2 ms,平均预测精度为96.7%,具有较强的预测性能.

基于聚类和随机森林回归的超大型建筑能耗负荷预测模型研究

超大型建筑耗能高,因此针对这类建筑的能耗规律建模能够有效发现节能空间,对公共建筑的节能减排有很大的帮助。介绍了一种混合随机森林回归和 k-means 聚类的能耗预测算法,提升了超大型建筑不同区域空调设备建模的便利性以及提高了不同季节切换时预测模型的准确率,为超大型建筑的空调设备减少能耗提供了参考。

转轮复合式空调系统的数值计算及能耗分析

主要研究了以太阳能作为再生热源的转轮除湿和蒸气压缩制冷相结合及转轮除湿、蒸气压缩和蒸发冷却相结合的2种复合式空调系统,同时对电能作为再生热源的上述空调系统进行研究,建立了系统的物理模型,并对系统性能参数进行数学描述。通过与相同条件下常规蒸气压缩空调系统的比较分析,得出复合式空调系统制冷剂质量流量分别减少50.20％和66.67％；压缩系统性能系数COP分别提高了26.49％和32.16％；压缩机能耗分别节省了62.64％和76.92％。电能作为再生热源时,总负荷能耗分别节省了32.68％和42.00％；当采用太阳能作为再生热源时,总负荷能耗节省更多的能量,分别为61.86％和71.16％(认为1kW电能等价于3kW热能)。研究还发现,室内相对湿度相同,随室内设计温度的提高,复合式系统压缩机能耗明显减少,节能率呈上升趋势；相反总负荷能耗的节能率呈下降趋势。干热气候条件下,系统节能较为明显：71.75％和85.96％(电能再生)。热湿气候条件下,系统节能不明显,甚至消耗更多能量,而采用太阳能时,复合式系统均具有明显节能效果。

计及5G基站负荷概率特性的配电网扩展规划方法

受通信负载随机性与间歇性的影响,5G基站负荷表现出不确定性。为解决大规模5G基站接入后配电网扩展规划难度增大的问题,本文首先根据5G基站的通信物理设备组成,推导出5G基站在给定时间内的能耗计算模型。在此基础上,分析了不同建筑群的用户分布、不同建筑群内用户接入特性和不同业务的流量特性对5G基站能耗大小的影响,建立了5G基站的有功负荷概率分布模型。在充分考虑5G基站广泛接入配电网后,提出了计及5G基站负荷概率特性的配电网扩展规划方法。最后,对实际配电网络进行了考虑5G基站接入的负荷能耗和扩展规划的仿真分析,验证了所建模型的有效性。

酒店餐饮服务系统能耗合理性评价

为了研究酒店餐饮服务系统能源消耗合理性评价问题,基于可持续节能的原理,利用能耗全寿命周期评价方法,建立了酒店餐饮服务系统能耗寿命周期清单模型,使用寿命周期影响评价法对国内有代表性的八家酒店餐饮服务系统年能耗产生的温室气体、大气污染物对大气环境的影响进行了对比分析;以对环境影响、单位产值定额能耗、人均使用能耗这三项指标为依据,对能耗合理性进行综合评价。

液体二氧化碳装置运行中存在问题与优化对策

液体二氧化碳装置以低温甲醇洗装置排放的高纯度二氧化碳尾气为原料气,通过脱除原料气中的水、硫化氢、羰基硫、氨气、甲醇等一些轻组分,把二氧化碳提纯到99.9%以上,气体经压缩、净化、液化,达到国家食品添加剂的标准后再制得高纯食品级液体二氧化碳。分析该装置运行中残气排放引发现场可燃气体及有毒有害气体报警仪报警、吸收剂粉化及压缩机低负荷运行时能耗损失等问题,挖掘节能降耗措施,优化生产运行参数,确保装置经济、安全、稳定运行。

等舒适性转轮除湿空调系统性能

分析了太阳能作为再生热源时等舒适性室内状态点下,两种类型的转轮除湿、蒸气压缩和蒸发冷却相结合的转轮除湿空调系统,建立了系统的物理模型并对系统进行数学描述,通过与相同条件下常规蒸气压缩空调系统的计算比较分析,得出转轮除湿空调系统的空气质量流量减少了9．74％,制冷剂质量流量分别减少59．71％和 71．43％;压缩系统性能系数分别提高了11．78％和16．38％;压缩机能耗分别节省了64．17％和76．35％;总负荷能耗分别节省了34．23％和42．32％．在室外工况不同时,发现在干热的气候条件下(如河南三门峡),系统节能明显,分别达到了69．94％和78．01％;而在湿热的气候条件下(如安徽蚌埠),系统节能不明显,但仍达到16．13％和23．82％．

动态工况下车用燃料电池系统热力学分析

质子交换膜燃料电池(PEMFC)是通过电化学将反应将氢气中的化学能直接转化为电能的能量转换装置,具有启动快、无污染、效率高、可靠性高等特点,正逐步应用于新能源汽车。本文提出了一种车用燃料电池动力系统热力学模型,系统主要由PEMFC电堆、空气压缩机、氢气循环泵、冷却水泵及加湿器模型组成。研究了动态工况下附属设备能耗对燃料电池动力系统效率的影响,分析了工作温度、阴阳极进气湿度等运行参数与系统电功率、电效率及热效率的映射关系,得到了动力系统在180~300 A阶跃电流下的附属设备能耗及系统输出净功率、电效率、热效率。结果表明,在30 kW车用PEMFC系统中,系统输出净功率达22.5 kW,加湿器、冷却泵、空压机、氢气循环泵的能量损耗分别达1.78 kW、2.18 kW、3.1 kW、2.15 kW。系统最大电效率及热效率分别达41%、52.1%。

机场供配电系统节能设计

传统机场由于服务器数量逐渐增多,以及交换机应用的增加等原因,出现了供配电系统能源消耗量剧增的问题,由此开展对机场供配电系统节能方法设计,通过计算机场用电负荷,合理选择机场中各个设备组的需要系数和功率因数,明确电源供配电系统规模,通过增设无功补偿及谐波治理措施,达到机场供配电系统节能的目的。通过对比实验,进一步证明了该方法与传统节能方法相比,在用电设备组运行过程中避免了大量的能源消耗,因此更适用于机场多电源供配电系统的运行,降低民用机场中能源的消耗,更加符合绿色机场未来发展的需要。

浅析机场供配电系统节能设计

近几年来,基于我国社会经济的高速发展,工业化程度日益加深,导致出现非常严重的能源短缺以及环境恶化问题,故而绿色节能理念开始逐步走进很多工程建设项目之中,当然,机场航站楼也不例外,运用核算用电负荷、变配电选址、优化改进信息设备配电以及空调系统等方法来使得其供配电系统所具有节能效果增强,尽可能地降低不必要能源的损耗。

Investigation of the Aerodynamic Character in Turbine Cascades with Aft-loaded Profile

For evaluate the aerodynamic character of the turbine cascades which have the aft-loaded profile, the experimental investigation was carried out on the low speed annular wind tunnel. And the detailed measurements of the aerodynamic parameters were made from upstream to downstream of the two type turbine cascades, the one is the conventional straight blades cascade, the other is the curved blades cascades. The static pressure distributions on the endwall and the blade surface were also carried out. The influence of the aft-loaded profile and the curved blade on the development of loss and the pressure distribution was discussed, and analyses the different flow phenomena and mechanism in two type turbine cascades.

新风对采用被动房技术的居住建筑能耗的影响分析

本文为了有效地分析新风对采用被动房技术的居住建筑能耗的影响，按照被动房技术相关参数以及标准进行了对比模型，同时对某居住建筑不同新风量时其冷热负荷及通风空调系统能耗进行了模拟计算，以期能够更好地实现良好的能源效益，降低能耗。