考虑多种需求响应的负荷集成商联合调度研究

随着售电侧市场化改革的推进,负荷集成商由于其连接系统与最终用户的桥梁作用,获得了很大的发展机遇.文中在负荷集成商调度优化中,考虑可削减负荷、可转移负荷、自备发电机负荷这三种需求响应的物理约束及联合调度约束,并以负荷集成商的收益最大化为目标,采用分支定界法确保找到最优解,从而确定日前能量市场中负荷集成商的最佳调度策略.最后采用算例验证分析了负荷集成商调度受物理约束、电价及联合调度约束的影响,为负荷集成商的实际调度提供了理论依据.

大规模电动汽车参与电力市场竞标策略研究

电动汽车随机并网将会对配电网稳定以及设备安全产生影响,有必要对其充电进行有序管理。以插入式混合动力电动汽车为研究对象(PHEV),通过构建多级随机动态规划模型,优化负荷集成商代理电动汽车参与电力市场的竞标策略。负荷集成商向开放的时前电力市场进行固定竞标和灵活竞标,同时检测配电网的容量约束,灵活竞标能够以备用服务出清,或电能出清。算例分析证明了市场竞标策略可有效平抑峰时负荷并降低电动汽车充电的期间成本。

电力市场环境下需求侧响应相关问题的探讨

需求侧响应是智能电网与电力市场发展的主要核心内容,在世界各国电力行业都得到高度重视。在电力市场环境下,需求侧响应的发展备受关注。首先着重介绍需求侧响应在我国的发展,并分析需求侧响应对电力系统不同活动的潜在价值,建立相应模型分析证明需求响应中可中断负荷项目的作用之一:移峰填谷,降低系统尖峰负荷。然后,分析电力市场对需求响应项目的影响及不同电力行业结构下发展需求响应的商业模式。最后剖析了我国实施需求侧响应面临的挑战,并提出在电力市场环境下我国发展需求侧响应的相关建议。

电力需求响应管理平台接入测试系统建设实践

作为上海市电力需求响应试点的牵头单位,国网上海市电力公司自2014年开始组织和开展城市试点。随着国家电力需求响应系统标准化体系建设,自2018年开始要求负荷集成商按照国内电力行业标准DL/T 1867—2018《电力需求响应信息交换规范》接入省级电力需求响应管理平台。为了保证负荷集成商规范接入,提出基于微服务架构的测试系统建设方案,构建接口功能一致性验证流程和规范,为负荷集成商提供接入能力的认证服务。

一种电动汽车群有序充电的分布式控制方法

提出了一种电动汽车群有序充电的分布式控制方法,将充电控制问题视为车辆与配电网间的一种非合作博弈。算例分析结果显示,分布式控制方法能满足电动汽车用户充电需求、减少充电成本,同时可有效地降低配电网峰值负荷,平滑负荷曲线,延缓电网的建设资本投资。

基于OpenADR扩展的错峰业务仿真平台设计

由于不同开发商所开发的系统存在技术差异以及相关标准的缺失,导致我国现有需求响应(demand response,DR)系统无法有效互联互通,不利于需求响应项目的推广。该文基于OpenADR 2.0协议的标准框架,扩展了可用于支撑错峰业务的信息接口、业务交互流程以及事件处理机制。依托SAC/TC549以及国际标准化思路,对参与错峰业务主体的角色、定位以及仿真功能需求进行了分析,从参与错峰调度过程中所需的数据信息模型、调度策略、用户动态响应特性等方面出发,完成了错峰业务仿真平台的设计。此外,该仿真平台还提供了外部半实物接口,可以实现与DR动态交互相关的标准验证及业务性能测试,给未来标准制定、政策实行提供数据支撑。

全力支撑迎峰度夏需求侧响应及有序用电工作

2021年6月17日,国网湖南供电服务中心(计量中心)主任肖宇作为国网湖南电力授权单位代表,与威胜能源产业技术有限公司有关负责人签署电力需求响应合作协议。这是自6月4日湖南省发改委印发《关于做好2021年迎峰度夏有序用电和需求响应有关工作通知》以来,签订合作协议的首批负荷集成商用户。电力需求响应正是通过价格等激励引导用户自愿改变用电行为,从而促进电力供需平衡。