配电系统电子电力变压器不对称负载仿真

配电系统中经常会出现不对称负载运行的情况,研究不对称负载情况下电子电力变压器的特性和控制策略,对于电子电力变压器在配电系统中应用有重要意义。通过分析原方系统和副方负载的要求,提出了一种简单而有效的控制方案:其输入级在d-q轴系中采用直流电压外环和交流电流内环的双环解耦控制,其输出级采用基于输出电压瞬时值反馈的双环控制。在Matlab/Simulink环境下建立了仿真模型,通过对空载、满载、单相负载、不平衡线负载和非线性负载等条件下的仿真表明,针对三相四线配电系统电子电力变压器所设计的控制方案,无论是在对称负载还是不对称负载条件下,电子电力变压器都能实现原方系统输入电流正弦和负荷侧供电电压恒定,具有良好的负载特性。

环形振荡器对称负载特性分析

对称负载一经提出后,由于其对称性好、高线性度、易于实现等优点而在电荷泵锁相环压控振荡器的设计中广泛采用.文中就对称负载的I-V特性在一级近似模型下进行理论分析,并采用SMIC 0.18μm CMOS工艺库进行仿真,在一阶模型近似下的仿真结果与理论推导完全一致.此外,从影响压控振荡器性能的角度,对于对称性负载设计参数的选取给出了指导性意见.

三相负载不对称系统无源补偿网络设计新方法

目前的三相负载不对称系统无源补偿网络设计方法存在与负载网络具体结构和参数有关,三相四线制和三相三线制负载不对称系统无源补偿网络设计方法不统一以及数学逻辑不够严密的问题。为此,基于电路基本定理和拓扑连接规则,从补偿目标出发提出由电源电压和负载电流确定三相负载不对称系统无源补偿网络设计的新方法。该方法与负载网络具体结构和参数无关;结合具有不同特殊意义的约束条件得到了相应的补偿网络参数计算公式,同时为补偿网络优化设计提供了思路;统一了三相四线制和三相三线制负载不对称系统无源补偿网络设计方法;分析了该新方法与现有方法之间的联系和区别。分析和举例说明,提出的三相负载不对称系统无源补偿网络设计新方法具有数学逻辑严密和一般适用性较强的特点。仿真分析表明,该新方法设计的补偿网络用于三相负载不对称系统的补偿是有效的。

三相变压器带不对称负载运行的研究

以精确的等效电路为基础,对Yyn0 联结的三相变压器带不对称负载稳态运行进行了研究,并根据对称分量法和叠加定理,推导了有关的矩阵方程式,给出了计算一。

非对称负载下逆变器电压不平衡度抑制策略

为解决多逆变器并联系统输出端电压出现三相不对称的问题,本文提出一种基于主从控制的多逆变器并联系统输出级电压不平衡度改善策略。首先,分析非对称负载导致多逆变器并联系统输出级电压出现三相不对称的原因。其次,采用基波旋转坐标变换的方法将负载电流中的正负序分量分离出来,利用其余从逆变器可用容量来补偿负载电流中的全部负序分量,而主逆变器仅提供负载电流中的基波分量,并维持逆变器输出端电压稳定。所提控制策略将电能质量治理功能嵌入到从逆变器控制策略中,有效降低了输出端电压的不平衡度。最后,基于PSCAD仿真对本文所提控制算法的有效性进行了验证。

负载不对称H桥级联APF直流电压平衡控制

H桥级联型有源电力滤波器(APF)在高压场合的谐波处理方面具有广阔的应用前景。三相三线制系统下负载不对称时,APF输出的基波电压和电流产生不同的有功分量分配至三相,再加上H桥各个模块的差异等原因,导致直流侧电压不均衡,影响APF的正常运行。通过对级联APF功率模型的推导,控制APF输出基波正序有功电流稳定全局电压、输出基波负序电流实现三相之间电压均衡。在全局稳压和相间均压条件下,控制各H桥交流侧输出补偿有功电压矢量实现相内电压均衡,最终将每个H桥直流电压维持在给定值附近,同时APF补偿谐波电流,降低网侧电流THD。在低压条件下的仿真和实验结果验证了所用方法的可行性,为级联APF向更高电压等级场合的应用提供了基础。

不对称负载对汽轮发电机磁场畸变及功角的影响

大型汽轮发电机是电力系统的重要组成部分,其稳定性直接影响了电力系统的安全运行。在建立二维电磁场时步有限元模型的基础上,对一台1 407 MVA汽轮发电机的空载、额定负载及不对称负载运行工况进行深入研究。分析了汽轮发电机不同运行工况下磁场的变化,给出了发电机负载不对称工况下磁密偏移角度的计算方法,通过磁密偏移角度来定量的研究发电机磁场畸变的变化规律。研究了在汽轮发电机负载不对称工况对应的不同负序含量下发电机内功率因数角及功角的变化规律。研究结果表明汽轮发电机在带不对称负载时,不仅磁场发生偏移与畸变并且内功率因数角、功角均随负载不对称发生相应变化,得出的仿真结果与理论分析结果相一致,为发电机在负载不对称工况下磁场的研究及故障判断提供一定的理论基础。

非对称负载下矩阵变换器改进型PI重复控制

针对非对称负载下矩阵变换器(MC)重复控制与PI控制的不足,提出改进的复合控制策略,有效改善输出电压质量。通过建立d-q坐标系下的MC数学模型,分析系统稳定性条件与扰动抑制特性,设计控制器;因重复控制器的内模包含一个延迟环节,信号调节显著滞后。在分析Park变换前后谐波分布特点基础上,采用双序Park变换,将相坐标系下的谐波变换为d-q坐标系下的3倍次谐波,进而改进内模,减少控制系统调节时间,同时可保证谐波抑制性能。仿真结果表明,所提控制方案具有良好的扰动抑制特性和快速的调节能力,可有效解决三相输出电压不平衡问题。

线性三相对称负载Y接中线电流不为零的分析

本文分析了线性三相对称负载星形联接于对称三相四线制电源上,中线电流不为零的原因及解决的方法.

基于STATCOM的自励异步发电机不对称负载控制

针对独立自励异步发电机(SEIG)加载后电压和频率聚降的问题,提出了一种带储能装置的静止同步补偿器(STATCOM)对其进行并联补偿,以维持负载后机端电压和频率的稳定.基于自然坐标系的控制策略,实现STATCOM有功和无功的解耦控制,达到稳压稳频的目的.为了减小不对称负载电流对发电系统造成的危害,在三相参考电流中注入定子电流负序分量加以抑制.该控制策略在d SPACE+Quanser8实验平台上进行验证,结果表明,所采用的控制策略能有效提高异步发电机的负载能力和电能质量.

三相三线制星接不对称负载与其对称相电压关系研究

在电源电压对称的三相三线制星接电路中,当三相负载不对称时,中点电压一般不等于零,即三相负载的相电压不对称。至于哪些三相不对称负载能保持其三相相电压对称,大学电路原理方面的书中却没有论述。一方面,这一部分的结论在电路中是空白;另一方面,电路原理书中论述到了不对称负载这个问题,这会给学生很模糊的概念,应该给学生一个定论。因此,利用电路的基本原理,找出能使三相负载相电压对称的三相不对称负载,从而对某一组三相不对称负载是否会引起中点位移有了一个定量的分析和明确的结论,对这一部分的空白起到了很好的补充和完善的作用。

基于TMS320LF2407的不对称负载下的位置同步控制

研究了负载不对称情况下基于DSP控制器TMS320LF2407的同步控制方法,并通过搭建的实验平台实现了刚性连接下两个驱动轴的并行控制。同时对采集到的数据进行了分析,结果表明并行控制方式在多电机拖动系统的同步控制中是可行的,并在积分分离式PID控制算法作用下取得了较好的控制效果。

对称负载偶数节低通滤波器的最优综合

本文提出一类带零约束最佳整多项式。并用以解决了对称负载偶数节低通滤波器的最优综合。它们在通带内增益有等波纹特性,在带外则具有最大斜率。和原Chebyshev特性相比,在带外约付出了1～2 dB的代价。文中还给出了具体的综合表格。

线性三相对称负载Y联接时中线电流不为零的现象分析

分析了线性三相对称负载Y联接在对称三相四线制电源时 ,中线电流不为零的原因 ,并给出了解决的方法 .

测量对称负载有功功率的新方法

三相异步电动机功率的测量是三相异步电动机出厂试验的重要内容,介绍如何用三电压三电流法测量负载对称的三相异步电动机的输入功率,较详细地讨论了三电压三电流法测量三相异步电动机输入功率时的接线问题,并对测量原理及测量条件进行了分析。

抗三相负载不对称自同步光伏逆变电源

介绍了一种可以用于三相不对称负载的光伏正弦波逆变电源。该系统采用Hotorola公司的68HC908MR16单 片机作为主控芯片,通过PI调节器将光伏直流电逆变为标准的三相正弦波交流电,并通过串行通信由监控 系统进行系统状态显示和参数修改。

基于PIC16C72的电力三相不对称负载无功补偿算法的实现

用 PIC16 C72单片机设计了电力三相不对称负载的功率因数补偿控制系统 ,提出了补偿电容容量的优选算法及负载性质判定算法。该系统可用于 380 V、 5 0 Hz的三相电力系统 ,与无功功率补偿屏配套使用。他可根据电网无功功率的大小与性质启动控制补偿屏中的电容器投入或切断 ,从而减少电网的无功消耗 ,改善供电质量并节约电能。

用于两相三线电网不对称负载的并网逆变器研究

北美家用配网电压广泛采用两相三线型式,即由相位互差180°的双火线和零线组成。对于这种电压型式,并网运行的逆变器仍需考虑两相负载不对称问题。此外,对于非隔离型并网逆变器,采用直流中点与交流中性点互联的三电平拓扑可更好地抑制共模。针对北美两相三线电网电压,对非隔离型两桥臂三电平逆变器进行直流电压外环、逆变电流内环的控制,并叠加负载电流前馈,在稳定直流电压的同时实现对不对称负载电流的跟踪;同时,采用适当控制方法来抑制逆变器直流中点的偏移。最后,通过仿真与实验验证了该控制方法的有效性。

某型直升机发电机带不对称负载时的模型分析

直升机电磁式无刷同步发电机系统带不对称负载时,系统的性能分析对飞机电网来说非常重要。而常用仿真平台MATLAB软件中,电磁式无刷交流同步发电机模型不能用于不对称负载的仿真分析,针对这一问题,本文提出了一种基于abc/dq0变换的新型同步电机仿真模型,有效解决了系统带不对称负载时的建模问题。基于所建模型进行了一系列仿真分析,仿真结果验证了该模型的正确性和可行性,为直升机发电机系统分析与设计提供了有效方法。

参数辨识方法的三相不对称负载电能计量研究

以三相四线制星形连接供电系统为例,分析了三相负载的不对称性对负载电能计量的影响。提出了三相负载虚拟中性点电压参数辨识的改进用户电能计量方法:在用户侧负载参数未知的情况下,利用同步采样三相电路公共连接点的实测电压、电流波形,采用参数辨识方法辨识负载虚拟中性点的电压,从而做到准确计量三相负载电能。通过Matlab仿真实例,将传统电能计量值和基于辨识方法的电能计量值分别与三相负载实际消耗的电能作比较,验证了该电能计量方法的准确性及合理性。