负载接地的单支运放电压-电流变换器

对负载接地的由单支集成运算放大器构成的电压－电流变换器进行分类和计算，为设计该类Ｖ／Ｉ变换电路提供了准则。

客车电气设备负载接地方式研究

在客车配线改造过程中,由于客车绝缘监测装置的加装以及列车行车安全的要求,列车中电气设备接地已经成为重要的研究课题。在列车行驶过程中,电能失去控制时就会引发各类电气事故,其中包括对人体的伤害,即触电事故。为了保证安全,防止触电事故,必须采取相应的技术措施。文章针对客车提出车上电气设备接地工艺方案。

负载接地转换跨导可调的电压—电流变换器

本文报导了一负载接地、恒流源输出的电压－电流变换器。它的主要特点是其转换跨导可简单调节，而对电路的恒流源输出特性影响很小，并且它的输出电流可以是双极性的。本文详细分析了变换器的性能。实验结果与理论分析完全一致。

变电运行设备维护技术及应用探析

为了保证变电运行设备能够正常运行,电力企业必须加强对变电运行设备的日常维修和检验,使其始终处于良好的运行状态。因此,以"变电运行设备的维护和应用"为主要研究对象,系统地阐述了与其相关内容,以期为日后的工作提供参考。

推土机蓄电池两例故障的排除

1．蓄电池放电 一台T140—2型推土机放置2～3天不用，再启动时出现启动无力的现象。测量蓄电池电压已降至20V左右，长时间如此就会导致蓄电池损坏，无法充足电，该机的电气设备工作原理简图如图1所示。分析原因可能是由于蓄电池负极与地没有完全断开，造成蓄电池放电，因此，首先检查电源继电器。经检查，该继电器吸合、断开动作均正常，能够安全关断蓄电池接地。既然蓄电池负极没有接地，怎么会产生放电现象呢？根据图1所示，蓄电池放电极有可能是通过发电机＋B放电，经测量，发电机＋B端的电压与蓄电池电压相同，表明蓄电池正在通过发电机放电。仔细分析电路后，会不会是通过8号线接地，用万用电表测量，发现电源继电器“一”极端子与地之间有较小的电阻，很可能是经过8号线、继电器继圈、3号线以及某个负载接地。

民航机场导航台站供电问题探究

民航机场的导航台站数量多、位置分散,往往需要低压远距离供电,本文结合工程实例,根据供配电设计的基本要求,对导航台站供电电缆截面选择、保护设置等相关问题展开研究和探讨,并得出适用于导航台站的供电方案。