应用整流性负载模型的单相逆变器特性分析

提出一种利用死区特性实现的整流性负载模型,并基于提出的模型对逆变器负载特性及其系统进行了分析。根据非线性理论,把整流性负载条件下逆变器工作分解成两种状态,从而简化了分析。文中研究了整流性负载条件下逆变器输出电压畸变机理,并利用相平面法分析了系统的稳定性。根据以上分析,提出了整流性负载条件下逆变器的设计原理,并根据提出的理论进行了仿真和实验论证,实现了较好的控制效果。

介质阻挡放电的分段负载模型和断续模式能量压缩方法

为优化大气压介质阻挡放电表面处理效果,提出了一种向放电负载注入断续电流实现能量压缩的方法。根据负载介质等效电容在放电和不放电阶段的不同形成机理,对传统负载模型的介质电容进行拆分,建立了一种分段负载模型及其参数测量方法。然后,利用断续电流模式谐振变换器的状态运行轨迹,并结合分段负载模型,推导出了谐振电感对有效放电时间的控制函数。最后,搭建了一台350 W谐振电源样机进行实验,实验结果表明：分段负载模型比传统负载模型更准确地描述了负载有效放电时间和能量压缩特性;通过调节断续电流模式谐振变换器的谐振电感,在功率为250 W和350 W、频率为20～40 kHz范围内实现了可控的能量压缩;在各个能量密度和工作频率下,被处理材料的表面亲水性随有效放电时间的缩短而增强。

大气压短间隙介质阻挡放电等效负载模型

大气压介质阻挡放电反应器的精确等效是影响电源参数准确设计的关键。现有的反应器等效模型通常未考虑介质等效电容在放电过程中的非线性变化,使得在大气压短间隙工况下模型精度受限。为解决这一问题,本文在传统非线性钳位模型的基础上根据放电的不同阶段将介质等效电容进行分段等效,并给出一种分段等效负载模型及其测量方法。同时,推导出带分段负载模型的电压源谐振变换器关键参数,并搭建了一台1kW谐振电压源样机。实验证明,当气隙长度大于4mm时,分段负载模型与传统的非线性钳位模型相近;在气隙长度更小时,分段模型准确度更高,有利于准确地描述负载放电功率与单周期放电时间等重要参数。

阴阳极距离对镁合金微弧氧化膜层性能及负载模型的影响

在硅酸盐电解液体系中,采用不同的阴阳极距离制备镁合金微弧氧化膜层。通过TT260数字式涡流测厚仪、SEM、EDS和XRD分别检测膜层厚度、微观结构、元素及相组成。采用Image-J软件分析膜层表面孔隙率,利用电化学实验研究膜层耐蚀性能。基于波形图建立对应于微弧氧化系统的负载等效电路模型,并通过计算等效负载的数值和仿真,进一步分析其与膜层耐蚀性的关系。结果表明:随阴阳极距离的增加,膜层表面微孔孔数增多,孔径减小,孔隙率由26%逐渐降低到19%;膜层总体厚度随距离的增加呈减少趋势,但在距离为200 mm时略有增大;膜层耐蚀性呈先变好再变差的趋势,即在距离为10 mm时,膜层的耐蚀性最差;距离为200 mm时,膜层的耐蚀性最好,两者的腐蚀电流密度相差3个数量级。经过计算和仿真验证了负载模型的正确性,且计算的等效电阻R1与膜层耐蚀性具有对应关系,等效电阻R1值越大膜层耐蚀性越好,为现场评估膜层耐蚀性提供了依据。

P2P网络资源负载模型研究

P2P负载占据大量的Internet带宽,对骨干网络造成很大威胁.为了掌握P2P负载量的生产机制,管理P2P流量,通过分析P2P协议,建立P2P网络排队模型和P2P资源负载模型;通过仿真实验,分析相关因素对资源负载量的影响.发现:节点平均度和搜索协议TTL值,特别是TTL值,对具体资源的负载量影响最大;资源负载量随节点规模、资源初始数量、资源总量而增长,但当这些因素数量达到一定规模时,其数量的变化对资源负载的影响明显变小.

基于非线性容量负载模型下电网的级联故障分析

随着电力系统跨区域联网规模的不断扩大,大电网的鲁棒性越来越受到关注。为探究电气特征对级联故障的影响,首先,基于IEEE118系统分别构建了具有电气特征的加权电网和只具有拓扑结构的无权电网;其次,提出了一种非线性负载容量模型,利用该模型进行随机攻击下级联失效仿真,结果表明加权电网容量参数的阈值较无权电网小,对级联失效的抗毁性更强;最后,通过蓄意攻击发现,加权电网对权攻击的级联故障的抗毁性强于无权电网的度攻击。但是加权电网的介数攻击与无权电网类似,对级联故障的抗毁性较差;原因在于高介数节点为IEEE118系统中的变压器节点,对电网的传输十分重要,在实际电网中需要加强对其的保护。

带有邻居度信息的容量负载模型下电网级联故障研究

考虑节点及其邻居节点的度值信息,本文提出了一种全新的节点容量负载模型,并将其应用到美国西部电网等电网级联故障研究中。通过高负载攻击(HL攻击)和低负载攻击(LL攻击)2种方式来攻击电网,仿真实验表明,与传统的基于节点度的容量负载模型相比,改进负载模型的电网具有更好的鲁棒性和抗毁性。通过对受攻击节点的邻居度值和与其本身度值之比的研究,分析了本文所提容量负载模型可以减小网络级联故障规模的原因。

镁合金微弧氧化的负载模型及仿真分析

为了确定镁合金微弧氧化负载对电源形式及参数的要求,基于电化学和电弧物理理论,对单极性和双极性脉冲输出方式下的负载波形进行分析,建立了负载等效电路模型。微弧氧化负载呈现极强的电容性,其负载模型可简化为1个电容和2个电阻等效的一阶RC系统。通过构造电阻可调的强制放电回路,用matlab软件对负载波形曲线进行参数拟合,对等效电路简化模型参数进行了定量分析。所得模型中电容和电阻的数值与计算机仿真结果相符。

考虑轮轨作用的地铁车辆电机负载模型研究

牵引电机负载模拟是轨道车辆牵引传动系统仿真中不可缺少的重要环节,传统的电机负载模型由于没有考虑轮轨关系而无法应用于地铁黏着控制算法的研究。在分析了地铁车辆力传递关系的基础上,提出用考虑轮轨作用的力传递模型来替代传统的阻力负载模型,可以模拟地铁车辆在运行中出现的空转现象,验证黏着控制策略的控制效果,整定控制参数。结合北京地铁13号线实车参数和牵引特性,验证该负载模型应用于黏着控制研究的有效性和可用性。

环境负载模型效应位移序列可靠性分析

以12个IGS基准站为研究对象,通过格林函数方法对基于QLM模型的地表环境负载(大气压力、土壤湿度、非潮汐海洋、积雪深度)引起的测站位移序列进行可靠性分析。结合粗差分析、主分量分析、噪声特性分析等对位移序列进行特征分析,结果表明基于QLM计算的负载效应序列是比较可靠的,在对GPS坐标时间序列修正过程中,能较好避免不必要的二次误差的引入。此外,地表环境负载对测站的位移影响甚至达到cm级,对测站垂向位移影响更为明显;且负载位移时间序列存在明显的周期性波动,对高精度的地球动力学研究负载环境效应的影响不可忽略,应施加负载改正,为去除坐标时间序列中虚假的非线性变化提供参考。

构建自动演进的天文大数据负载模型

基准测试在数据管理系统的选型和优化中发挥指导作用的前提是其采用的负载模型能够:运行在目标场景中的各类系统上(移植性);反映目标场景中典型任务的特点和数据访问偏好(代表性)。当前天文大数据管理领域的新系统和新任务层出不穷,导致现有方法构建的负载模型容易失去移植性和代表性。提出了自动演进的负载建模方法:采用抽象操作保持对新型系统的移植性,通过分析负载日志保持对新型任务的代表性。通过一个系统优化案例展示了该方法的可行性。

电力系统谐波负载模型分析与研究

随着用电非线性负载的不断增加,电力系统中的谐波畸变问题日趋严重。讨论了常见的非线性负载,构造出一个110 kV变压为400 V,经整流变频等电路给异步电机供电的完整的非线性负载仿真模型,仅其三相桥式整流电路模块的谐波畸变率就大于32%,在模型中加入消谐模块后谐波成分大大降低,仿真结果表明其非线性负载的谐波总畸变率不大于1.40%,符合国家有关标准,为企业提供防范和治理谐波的理论依据。

基于PMU及和声搜索算法的新能源配电网负载模型研究

文章提出了一种基于同步相量测量(PMU)数据并用于估算配电网负载模型的和声搜索算法(HSA)改进分布式测量。由于近年来分布式发电的发展,燃料电池和风力涡轮机等的接入使得配电网的拓扑结构进一步复杂。因此,需要通过改变传统的分布荷载模型来克服这个问题。估算模型不仅要在网络正常条件下和真实模型作出相同的反应,而且在网络故障和瞬态条件下是有效的。本中,负荷模型及其相应的方程已被修改。双反馈感应电机(DFIM)的参数估算以及在网络频率变化情况下负载电源的可靠性都包含在模型中。该模型在Matlab/Simulink环境下进行仿真验证该算法的有效性。

计费系统负载模型的研究与应用

在计费系统的日常维护工作中,常遇到由于无法准确预估主机负载而出现的主机资源过度紧张或者闲置。针对该问题,分析计费业务流量与系统负载之间的关系,提出一种基于单位业务tpmC当量的计费系统负载预测模型。对每一类业务计算单笔交易的系统负载,分析并建立系统负载模型。实验结果表明,该模型预测的系统负载数据与实际数据误差在3%以内,有助于提升系统资源的使用效率,保障系统稳定运行。

超级节点的负载模型研究

在混合式P2P系统里，超级节点对查询消息的处理效率决定了系统性能。本文首先将超级节点收到的所有消息分为三类，然后将他们产生的负载分为公有负载和私有负载，建立起超级节点的负载模型，最后分析了两类负载对系统性能的影响。

超级节点的负载模型研究

在混合式P2P系统里,超级节点对查询消息的处理效率决定了系统性能。本文首先将超级节点收到的所有消息分为三类,然后将他们产生的负载分为公有负载和私有负载,建立起超级节点的负载模型,最后分析了两类负载对系统性能的影响。

适用于暂态稳定分析的代表性静态负载模型研究

负载模型对电力系统动态分析和控制具有重要影响。目前,静态负载模型仍然在工业界有着广泛的应用,而动态负载模型因其能够描述负载的动态行为,被学术界和工业界推荐以提高动态分析和控制的准确性。基于在线测量数据,评估了采用静态负载模型进行暂态稳定分析的准确性。采用多组在线测量数据,推导了三种静态负载模型的模型参数,比较了这三种模型的有功功率和无功功率模拟特性。数值研究表明,静态负载模型与感应马达模型相比,能够可靠地描述扰动过程中有功功率的特性,因而适用于暂态稳定分析。

同轴圆柱介质阻挡放电半周不对称等效负载模型

同轴圆柱反应器常用于发生介质阻挡放电。实验表明在大气环境的放电中,仅单侧电极有介质的同轴圆柱反应器,放电特性不同于两侧电极都有介质的反应器。前者正反半周放电机理不同,等效电气参数区别很大,不能再用传统的非线性箝位模型作为其等效负载模型。针对此类反应器,提出一种新的半周不对称分段等效模型,并给出了基于李萨如图形的模型参数计算方法,使之能更精确地描述此类介质阻挡放电反应器的电气特性。

关于建立再生网络负载模型的分级结构的研究

对计算机网络运行情况评价的研究要求对需评价的性能赖以运行的工作载荷进行扼要的描述。评价（计算机）网络的执行情况是当前的一个重要研究领域，这是因为计算机网络的应用不断增加的缘故，在对网络进行测定或转变时，通常必须进行各种负载情况下的研究，各种不同工作负荷（分布）情况下实施的可重复性，要求工作载荷模型随工作负荷情况再生。即这样一种模型，它不随时间变化，是兼容的，再生的。

供电负载模型库构造过程分析

MIS软件的开发运行事实上应是计算机系统在企业中的一个过渡过程。如何在MIS的基础上构造一个决策支援系统(DSS) ,吸取MIS建设中的经济教训,开展企业计算机DSS构造工作的前期规范化研究很有必要,且具有非常重要的现实意义。对如何建立供电负载模型库进而构造这样一个系统。