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乘用车CAN总线通信负载率算法设计
被引量:
8
1
作者
卫威
左政
+2 位作者
李振龙
孙乐乐
方伟家
《汽车电器》
2017年第12期73-74,共2页
以标准帧长度为基准,从位时间与标准帧传输时间为出发点,给出了一种CAN总线负载率的通用计算方法及优化建议,用于指导开发过程中CAN总线网络负载率初步设计分析,保证总线网络的通信品质。
关键词
乘用车
CAN总线通信
负载率计算方法
下载PDF
职称材料
题名
乘用车CAN总线通信负载率算法设计
被引量:
8
1
作者
卫威
左政
李振龙
孙乐乐
方伟家
机构
一汽轿车股份有限公司产品部
出处
《汽车电器》
2017年第12期73-74,共2页
文摘
以标准帧长度为基准,从位时间与标准帧传输时间为出发点,给出了一种CAN总线负载率的通用计算方法及优化建议,用于指导开发过程中CAN总线网络负载率初步设计分析,保证总线网络的通信品质。
关键词
乘用车
CAN总线通信
负载率计算方法
Keywords
passenger vehicle
CAN communication
bus load rate algorithm
分类号
U463.6 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
乘用车CAN总线通信负载率算法设计
卫威
左政
李振龙
孙乐乐
方伟家
《汽车电器》
2017
8
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