铁路旅客运输贡献毛益分析

根据铁路旅客列车盈利计算层次多的特点,提出简便易行的旅客运输盈利变动成本核算程序,即从每个车次旅客列车的客票收入出发,分析每个车次旅客列车的贡献毛益,扣除客车车辆段成本及铁路局的有关费用,可得客运段和铁路局的客运贡献毛益。

作业基础贡献毛益法:一种改进的产品组合决策系统

本文从作业成本动因理论出发,将传统产品组合决策模型中的固定成本进一步分解为批次作业成本、品种维持成本、车间管理成本和公司管理成本,运用多层成本动因分析和简化的多层贡献毛益法,提出了改进的多品种作业基础贡献毛益分析模型和产品组合决策系统。

企业贡献毛益报表设计浅见

一、贡献毛益决策机理 贡献毛益又称为边际贡献，是指产品销售收入减去变动成本后可供抵偿固定成本并创造利润的数额。贡献毛益有单位贡献毛益、贡献毛益总额和贡献毛益率三种形式。其计算公式为：单位贡献毛益（CM）=P-b；贡献毛益总额（TCM）=S-V=（p-b）×Q；贡献毛益率（CMR）=CM÷P=1-b／P。

企业主要商品贡献毛益报表设计及应用探究

贡献毛益是企业利润的源泉,企业应定期对主要商品的贡献程度进行分析,使决策层清楚企业主要商品贡献的大小。本文就主要商品贡献毛益报表的格式设计、报表分析等问题进行探究,从而为企业对贡献毛益进行分析提供借鉴和参考。

《管理会计学讲座》——第二讲 成本习性与贡献毛益

一、成本按经济职能的分类在财务会计中,产品成本的结构通常是按经济职能进行分类的。例如在西方国家一般分为生产成本、推销成本和管理成本三类;其中,生产成本又可按其具体的用途分为直接材料、直接人工和制造费用三大项目。在我国则分为原料及主要材料、辅助材料、燃料和动力、生产工人工资及附加费、车间经费、企业管理费、废品损失,停工损失等成本项目。

谈用成本习性与贡献毛益来分析利润

在管理会计学中,成本习性与贡献毛益是两个十分重要的概念。所谓成本习性,是指成本总额对业务总量的相互依存关系,研究它们之同的规律性关系,可以了解业务量的变动对各类成本变动的影响。有助于企业实行最优化管理,充分挖掘企业内部的潜力,争取实现最佳的经济效益。管理会计区别于财务会计,在于它要按照成本习性原理,采用变动成本法来计算企业的利润,因而就产生了贡献毛益这一重要概念。它是指产品销售收入超过变动成本的金额。

贡献毛益分析在亏损产品停转产管理中的应用

在企业生产的多种产品中，有的产品由于某些原因，价格订得偏低或成本较高而出现亏损。如果有可能改产其它盈利产品，那当然是很好的。但是当不能改产其它产品时，决定应否停产某种产品的关键问题在于应该分析该产品能否提供贡献毛益，如果亏损产品的销售收入减去变动成本后能够有余额，即这种产品还能够提供贡献毛益，那私在这种情况下，是不应该停止该产品的生产的。

制约理论(TOC)下的贡献毛益会计研究

制约理论 (英文缩写 :TOC)是以服务于实现企业利润最大化为目的的一种生产经营管理新理念。TOC认为 :企业经营作为一个系统 ,总是存在着种种制约因素 ,而这些制约因素将直接制约着企业目标即企业财富增加的实现 ;持续不断地发现、改善和消除制约 ,就可不断增加企业利润 ;改善和消除制约的过程中 ,应当遵循“系统中部分最佳的总和不等于系统整体最佳”的原则 ;寻求实现企业目标的措施时 ,可将其核心问题归结为三个方面 :即保证增大贡献毛益、降低总投资和减少业务费用 ,而总投资和业务费用的大小又与库存密切相关 ,因此 ,将“增大贡献毛益→削减库存→减少业务费用”作为评价企业经营业绩的三个测定尺度 ,并要求在不断削减库存和降低业务费用的同时 ,必须保证不断增大贡献毛益。由于TOC所涉及的这些考评指标都与会计有关 ,因此 ,就形成了专门服务于TOC管理的一种新的贡献毛益会计。贡献毛益会计不仅解决了传统会计中长期存在的划分和分配费用的不准确、烦琐 ,以致导致决策失误等问题 ,而且还使我们的观念发生了较大的更新 ,进一步促进了管理会计、成本管理等学科的发展。

运用“贡献毛益法”预测和控制利润

“贡献毛益”亦称为边际利润,是指产品的销售收入超过变动成本的金额。通常以两种形式表示: 1.单位贡献毛益(cm)=每种产品的销售单价(p)-各该产品的单位变动成本(b)。 2.贡献毛益总额(Tcm)=各种产品销售收入总额(px)-各种产品的变动成本总额(bx)。必须指出,贡献毛益并不是最终利润。它首先用来补偿固定费用,如补偿后尚有多余,才能为企业提供利润,反之,若不能补偿固定费用则为亏损。只有当销售产品提供的贡献毛益总额正好等于固定成本总额时,才表明企业的经营不亏不赚,即正好达到保本点。显然,贡献毛益的实质就是为经营者提供各种产品的盈利能力,以便经营者决策经营品种范围和数额。举例说明: 某物资销售企业在计划期内要实现利润100万元,

浅谈“贡献毛益分析法”和“回归直线法”在亏损产品决策分析中的综合运用

在企业生产经营决策中,常会碰到对亏损产品如何进行决策分析这一难题。笔者曾在协助江苏省如东县第二丝织厂扭亏增盈的过程中综合运用了'贡献毛益分析法'和'回归直线分析法',对该厂的亏损产品春秋丁成功地进行了决策分析,为该企业提供了科学、准确的决策依据。工业企业在对亏损产品进行决策中,一般有停产、转产和继续生产三种选择。而采用'贡献毛益分析法'进行亏损产品的决策分析,首先应计算出亏损产品的贡献毛益(即:产品销售收入减去变动成本的差额部分,由产品的固定成本、利润和销售税金组成)。若贡献毛益小于零,即产品的销售收入低于其变动成本,应作出立即停产的决策;

贡献毛益分析法在毛纺织企业生产决策中的应用

毛纺织企业有这样的特点，某道工序的“在产品”能够直接销售或单独提供劳务(加工)，比如原毛拣洗、毛条、针(机)织纱、坯布等，这些对其后道企业来说是生产原料，而对生产这些原料的厂家来说是本企业某一工序的在产品，并且是能向市场单独提供的产品。这种情况使得毛纺织企业需要对延续在产品的生产，

论增值表的编制原理及其分析利用

一般所说的“增值”,有“毛增值”与“净增值”两个不同的概念。后者是指产品价值中扣除“转移价值”以外新增加的价值,相当于通常所说的“净产值”。从宏观上看,它同反映国民经济发展成就的国民收入有着直接联系。前者是指产品价值中只扣除“劳动对象转移的价值”、不扣除“劳动资料转移的价值”以外新增加的价值,相当于通常所说的“净产值”加“折旧”。从宏观上看,它同反映国民经济发展水平和速度的两种重要经济指标——“

多产品经营本量利分析之盈亏临界点确定

企业如果生产和销售多种产品，一般来说各种产品的获利能力不完全相同，有时候差异还比较大，因此有必要对多种产品的经营的本量利分析进行探讨。由于生产的是不同的产品，所以采用销售额指标：利润=贡献毛益总额一固定成本=销售收入×加权平均贡献毛益率一固定成本。

对瓶颈管理及其绩效评价的思考

由于顾客下订单时间的不确定性,企业即使在全年产能有剩余的情况下,也会存在瓶颈问题。瓶颈问题是导致企业延期交货的重要原因,为解决瓶颈问题,本文提出的措施包括提高瓶颈环节的生产能力、在瓶颈环节只加工能增加生产量贡献毛益的产品、消除瓶颈环节的闲置生产能力、将不必在瓶颈环节生产的产品移出或外包、缩短瓶颈环节每一批次产品的生产周期、提高瓶颈环节产品的质量等。企业可以利用平衡计分卡设计瓶颈管理的绩效评价体系。

多种产品的本量利分析研究

大多数企业在生产经营中都会同时生产和销售多种产品,因此,有必要探讨多品种产品的盈亏平衡点的计算问题。目前,常用的方法主要有加权平均边际贡献率法、联合单位法和盈亏图法。

拓展杜邦财务分析体系的思考

权益净利率是一个综合性极强,最具代表性的财务指标。针对权益净利率的影响因素销售净利率从管理会计角度进一步分解,而在资产周转率和权益乘数下则引入了现金流量指标。拓展后的杜邦财务分析体系能较好地克服原体系的许多不足,可以从企业的产品贡献能力、荻利能力、风险大小、资产结构及周转能力、资本结构及偿债能力、现金流量状况等方面综合分析企业的责金增值能力和发展能力。能更加全面、准确地分析企业的综合财务状况。

量本利分析在决策中的局限性及改进

分析了利润标准在可行性决策中的局限性,提出了贡献毛益标准及企业盈利的充要条件。

基于财务报表的本量利分析——以青岛啤酒为例

本量利分析是对成本、产销量、利润之间相互关系进行分析的一种方法。本研究选取了青岛啤酒，对其财务报表进行分析，来探索青岛啤酒的安全边际和经营杠杆等，了解青岛啤酒的盈利水平和经营风险，并为外部利益相关者了解企业的经营状况提供新的思路。

作业成本法下多种产品组合的本量利分析

作业基础本量利分析的研究在我国已经不断成熟,作业成本法下多种产品组合的本量利分析目前采用的分析模型大多采用线性规划模型,其计算求解过程非常复杂。对传统成本性态模型进行了分析,运用简化的多层贡献毛益法,提出了改进的多品种作业基础本量利模型,大大简化了计算过程。