财政补贴退坡对新能源汽车企业绩效的影响

为倒逼新能源汽车企业提升核心技术水平,国家对其财政补贴自2017年实施逐步退坡机制,2022年正式退出历史舞台。为了研究新能源汽车财政补贴退坡政策产生的外部冲击,本文以175家新能源汽车上市企业为研究对象,以2017年为界,选取2013~2016年、2017~2021年面板数据,通过多维变量对企业绩效进行考核,分析财政补贴退坡前后阶段企业绩效的变化。分析结果表明:退坡政策虽然会对企业绩效产生一定的消极影响,但企业在发展中所形成的核心竞争力却会在一定程度上减弱其消极效应。企业可通过加大核心技术研发投入力度、优化消费者消费体验来适应政策环境变化,政府也应设计合理替代机制、完善配套充电基础设施,促进新能源汽车行业可持续发展。

基于财政补贴退坡背景下新能源汽车产业发展路径探究

自被列为我国战略性新兴产业以来,新能源汽车产业在相关政策支持下获得了快速成长,然而,为期十年的财政补贴政策于2016年达到顶峰后逐年缩减,补贴范围和力度大幅下降。2020年是我国新能源汽车从政策主导走向市场引导的关键年份,面对当前境况,新能源汽车产业实现盈利模式转型迫在眉睫,行业应探索新的内生动力,探寻高质量发展新路径。本文利用波特国家竞争优势理论,横向与纵向比较,分析当前新能源汽车产业发展有利因素、不利因素、潜在机遇与潜力,探究在政策补贴退坡这一复杂情境下新能源汽车产业的发展路径,以期实现新能源汽车产业可持续与高质量发展。

后补贴时代,新能源汽车将走向何方?——基于SWOT视角

2016年对于新能源汽车无疑是重要的一年,在这一年中,新能源汽车取得重大进步,产销同比2015年各增长50%以上;在核查骗补事件后,财政部、工信部等联合调整了新能源汽车补贴方案,即财政补贴退坡,对新能源产业产生重大影响,乐视等诸多互联网企业加入造车行业。基于现有信息,运用SWOT分析法,我们关注新能源汽车将走向何方。