试论保险利益原则下海运货物保险的责任起讫

海运货物保险的责任起讫一般采用“仓至仓”条款 ,但并不是有了“仓至仓”条款 ,保险人就会对任何阶段发生的承保范围内的损失负赔偿责任。在保险利益原则下 ,海运货物的保险人责任范围就不都是“仓至仓” ,而会有一定的变化。

货运物流视角下海运货物保险的“仓至仓”条款责任起讫探析

在海洋运输保险合同中,"仓至仓"条款是规定海运货物保险责任起讫的一项基本条款,在国际贸易实务中被广泛应用。然而在海运法律体制日益完善的今天,有关该条款责任起讫的具体内容仍然存在着广泛的误解和争议。了解和把握"仓至仓"条款的具体含义,对避免或减少保险纠纷具有重要意义。文章根据不同贸易术语条件下有关风险、责任划分以及起讫地点的界定,结合可保利益原则,对"仓至仓"条款中保险的责任起讫内容进行探讨,并提出相关建议。

论海上货物运输保险合同的责任期间

海上货物运输保险合同的责任期间，是指保险人承担货损风险责任的期间。英国海上保险法称之为“风险的开始与继续”，我国货运险条款称之为“责任起讫”。保险人只对保险责任期间内保险标的因承保风险所致的损失负担赔偿责任。

在不同价格条件下保险运用“仓至仓”条款的差异

在不同价格条件下保险运用“仓至仓”条款的差异池小萍（武汉金融高等专科学校）目前各国海上货物运输保险关于主要险别保险期限的规定普遍是采取“仓至仓”条款，即是指保险责任自被保险货物运离保单所载明的起运港仓库或储存处所开始，包括正常运输过程中的海上、陆上、...

试论按FOB和C&F条件出口时货物从出仓到装上船前的保险问题

在FOB和C&F条件下,出口货物从我仓库到装运港装上船以前这段运输过程中的损坏或灭失,应由谁负责?有的同志认为:“按FOB和C&F条件出口,保险由国外买方办理,

关于海运保险中“仓至仓”条款的理解与运用

在国际海运保险业务中,由于每笔保险业务千差万别,出现较为复杂情况而发生重大货损场合,其风险损失是否应归属保险责任之内?由于保险双方当事人对"仓至仓"责任的确切内涵理解不同而产生纠纷的案例屡见不鲜。对此,正确掌握和合理运用该条款,科学界定其责任界限,是处理好纠纷的关键所在。

国际贸易保险惯例的新发展与变化

英国"协会货物条款"是公认的国际保险惯例。为进一步适应国际经济贸易及国际海运业务的发展变化,英国于2009年1月1日开始实施新版条款(ICC2009)。与1982年的条款(ICC1982)相比较,新条款对保险人的"除外责任"、"保险责任起讫"、"航程变更"等条款做出了较大修改。中国贸易商必须对此有所研究,切实维护自身权益。