长江经济带双向联动开放评价及时空演化——基于国际货代网络视角的分析

高水平开放是实现高质量发展的必由之路。以长江经济带地级城市为研究对象,基于2010年以来的国际货运代理企业数据,借助城市网络等方法,研究长江经济带双向联动开放发展的演化特征、影响因素。研究发现:长江经济带双向联动开放格局在加速形成,但西向开放还需要加强,上中下游的总体开放程度差异明显;长江经济带对全国其他地区的开放牵引作用不断强化,下游地区总体双向开放联系强度始终最高,上游地区内外双向开放联系增速最快;长江经济带内部下游与上游地区的总体开放联系最高,沪苏浙东向开放门户地位突出,中游与上游地区的开放联系始终最弱,副省级以上及省会城市在经济带双向联动开放发展中作用突出。地方经济发展需求、创新和商务服务能力提升、高能级平台建设、综合交通条件改善等是促进长江经济带双向联动开放的主要影响因素。

费改税带来的思考

以燃油税取代公路规费,是国家整个费改税改革的突破口,费改税的实施和机构改革给运管部门带来了机遇和挑战,运管部门的职能将发生重大转变,工作重心将全部转移到行政管理上来。 运管部门在费改税后管什么?要回答这个问题,