基于RFID的籽棉货场管理系统

棉花质量追溯是完善棉花目标价格政策的重要内容,是实施棉花质量补贴的具体手段,是促进棉花质量提升的重要措施。当前棉花加工企业籽棉收购期间厂区内堆垛方式比较随意,管理相对粗放,籽棉货场管理主要通过人工巡检记录,不便于数据统计以及实时了解加工企业厂区内籽棉存放和加工情况。在需要加工时不能准确地抓取所需指标的棉模,水分杂质较高的棉模也存在自燃、捂坏变质的安全隐患,企业缺乏有效的安全监管办法。

安全风险管理在铁路货场管理中的应用

铁路货场是铁路办理货物运输的基本场所,是确保货物运输生产安全的重要环节。根据货场管理的目标和内容,从主观安全风险、客观安全风险、设备安全风险、防火防爆安全风险、信息系统安全风险和应急处置安全风险等方面进行分析,提出在铁路货场安全风险管理中做到思想上统一、制度上制约、基础上完善、设备上保障、管理上持久、考核上严格,重点加强风险预控和关键点监控,确保铁路货物运输安全。

加拿大铁路集装箱运输组织及货场管理

铁道部赴加拿大铁路集装箱货场考察组对加拿大主要的港口铁路集装箱货场及内陆铁路集装箱场站设施的整体布局、平面布置形式、结点站与城市位置及公路道路状况的关系、港口码头与铁路车站的关系及衔接、铁路车站与城市内的物流集散中心的关系及信息管理系统等进行了详细的考察,对我国铁路集装箱结点站建设有一定参考价值。

朔黄铁路货场智慧平台建设方案研究

针对朔黄(朔州—黄骅)铁路货场服务各个功能模块分割,难以实现相关信息的共享的问题,设计了朔黄铁路货场智慧平台,依托智能识别、职能定位、信息反馈和智能营销等技术,实现货场监控、货场移动终端、货场货运分析和货场员工赋能提升的功能。以西柏坡货场为例,确定了朔黄铁路货场智慧平台建设方案和各阶段建设内容,助力朔黄铁路提升沿线货场智慧化建设水平,促进运输结构调整,提高服务效率和经济效益。

铁路货场条码化管理信息系统研究

铁路货场运用条码化管理信息系统,可以实现货运作业的集约化、规范化、精细化管理目标。通过阐述货场条码化管理信息系统,从货物管理条码化,货区、货位管理条码化,货车管理条码化,作业人员管理条码化,客户管理条码化,作业流程条码化等方面,分析货场条码化管理信息系统的主要功能,针对条码化管理模式下货物发送和到达的作业流程,结合沈阳铁路局四平站实施货场条码化改造试点,提出实现货场条码化管理信息系统的思考。

保价运输推动货运管理 文明货场建设再谱新篇

保价运输推动货运管理 文明货场建设再谱新篇牡丹江站两年多来，在各级领导的关怀下，我站广大货运干部职工坚持解放思想、更新观念，从抓基础工作入手，强化了货运安全管理，使保价货物运输质量不断提高，赢得了社会各界的信赖和支持。１９９３年６月，货运车间被铁路局...

现代货场装卸技术发展趋势浅议

本文主要介绍了现代装卸技术的发展趋势,诸如功能多元化、管理信息智能化网络化、工艺设备自动化等方面,并据之对现代货场管理决策者及其管理技术人员,提出了一些有益的建议。

铁路智能化货场信息平台设计与研究

为实现铁路货场向以市场为中心的城市物流配送中心的模式转变,提升铁路货运整体效益,迫切需要开展铁路智能化货场的研究与设计,全面提高铁路货物运输效率、货运管理水平和服务质量。基于铁路货场现状,分析铁路智能化货场需求,按照先进性、可操作性、可扩展性等原则,提出铁路智能化货场信息平台设计架构,并对其中货主服务、决策组织、货场管理、货场安全等主要功能进行研究,为建立铁路现代化物流信息平台,加快铁路货场智能化建设提供技术支撑。

国际集装箱出场管理问题算法研究

本文根据我国国际集装箱中转站大、中型堆场管理的实际情况,分析和研究了集装箱的出场问题,提出了求解该问题的双重整数规划类型的数学模型及相应算法。

浅淡铁路货场内部实行企业化经营的必要性

浅淡铁路货场内部实行企业化经营的必要性哈尔滨站货场刘金贵哈尔滨铁路局货运处孟华维在社会主义市场经济的形势下，随着我国经济体制改革的深化，国民经济持续。稳定地发展，铁路如不尽快取得突破性的根本变化，将面临更大的困难。加速铁路的改革和发展，不仅是国民经济...

抓好车与货的管理 稳定货运市场秩序

如何治理整顿,稳定货运市场秩序,是摆在各级公路运输管理部门面前的重大课题。货运市场的管理对象一个是车,一个是货。几年来,吉林省通榆县运管所就是抓住车和货的管理,坚持宏观控制、微观搞活的方针,加强了对城乡货运市场的管理,不仅稳定了市场秩序,而且促进了行业经济效益和社会效益的提高。他们的主要做法是: 一、整顿铁路货场,抓好大宗货源管理。铁路货场是大宗货源的集散地,上下、进出物资量大而且集中。整顿好铁路货场的秩序,既是货运市场整顿的重点,也将对整个货运市场整顿产生重大影响。他们在治理整顿中,首先抓住了县城所在地——

基于正面吊计量检测的集装箱装卸作业信息化研究与应用

集装箱运输方便、快捷、装卸效率高并且应用广泛,铁路货车使用集装箱运输时超载、偏载现象时有发生,需要加强对集装箱超载、偏重及一辆平车装载2只集装箱时整车超偏载的检测。建立了集装箱作业中集装箱超重、偏载检测计算模型和2只集装箱装一辆平车的超偏载检测计算模型。根据铁路集装箱堆场正面吊装卸集装箱作业流程,以正面吊对集装箱作业实时称重、偏载检测系统为基础,结合箱号自动识别、堆场电子地图定位和集装箱定位导航技术,建立了铁路集装箱堆场装卸作业信息系统,可杜绝正面吊起吊集装箱时F-TR锁勾连造成平车掉道事故,避免集装箱空重混装及整车超重,提高集装箱堆场正面吊作业效率和信息化管理水平,有效提高了集装箱存储、运输效率。

图形化技术在货场计算机系统中的应用

首先简要分析了车站货场计算机管理系统的现状和存在问题,对引入计算机图形化技术到建设货场计算机管理系统的可行性和必要性进行了分析,最后以银川车站为例,介绍了图形化技术的成功应用。

对于货物平均占用货位时间计算方法的一些看法和建议

货位是货运站赖以进行货物运输生产活动的物质基础，是货物在装车前和卸车后暂时存放的场所。货物占用货位时间的长短，从一个侧面反映了车站货场管理水平的高低，它已成为目前考核车站货场管理水平的主要指标之一。根据铁道部颁布的《铁路货物运输管理规则》（以下简称《管规》）第63条规定，车站货场应建立到达货物平均占用货位时间的统计分析制度，并提出了它的计算方法。这是一种近似计算方法，计算比较简便，

车站卸车作业效率不高的原因及相关建议

在分析影响卸车作业效率主要因素的基础上，提出了加强运输组织，加速设备更新，扩充货场能力，加强铁路内部以及铁路与专用线企业的协调和配合，加大考核力度等建议，以提高卸车效率，减少全局待卸车，压缩货车使用成本。

兴平站重视货运基础建设 长治久安

兴平站重视货运基础建设长治久安郑州铁路局安监室马铭兴平车站是陇海线上办理客货和军事运输的三等中间站，年装卸１６３００多辆车，吞吐量达８１．５万ｔ，货物品种繁多复杂。其中，有装载加固难度较大的笨重超限货物，有易燃易爆的危险货物和品类繁多的军用牧资，因此...