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“冰上丝绸之路”货物吸引的中国沿海港口空间分异及类型识别
被引量:
1
1
作者
彭琰
李振福
《运筹与管理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2020年第12期133-139,160,共8页
通过构建港口货物吸引潜力模型,预测“冰上丝绸之路”建设完成后,中国沿海港口体系针对中国-西北欧海运贸易的货运空间格局并识别货运空间类型。结果显示:在空间格局方面,吸引潜力分布呈由北向南逐次递减趋势;液化天然气、煤炭、铁矿石...
通过构建港口货物吸引潜力模型,预测“冰上丝绸之路”建设完成后,中国沿海港口体系针对中国-西北欧海运贸易的货运空间格局并识别货运空间类型。结果显示:在空间格局方面,吸引潜力分布呈由北向南逐次递减趋势;液化天然气、煤炭、铁矿石、木材和潜力总值具有显著的空间正相关性,石油和集装箱在空间上表现为随机分布模式;环渤海和长三角已具有一定的港口层级结构特征,东南沿海、珠三角和西南沿海低值集聚特征较明显。在货运空间类型方面,港口体系结构的重心在北部港口地区,环渤海大型港口的综合性货流聚集能力要强于其他地区,沿海港口基本符合货运规模越大,其综合货运等级越高的趋势。
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关键词
“冰上丝绸之路”
中国沿海港口
货物吸引潜力
空间分异
类型识别
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题名
“冰上丝绸之路”货物吸引的中国沿海港口空间分异及类型识别
被引量:
1
1
作者
彭琰
李振福
机构
大连海事大学交通运输工程学院
出处
《运筹与管理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2020年第12期133-139,160,共8页
基金
国家重点研发计划资助(2017YFC1405600)
国家社科基金重大项目(18ZDA207,13&ZD170)
大连海事大学重点科研培育项目(3132019307)。
文摘
通过构建港口货物吸引潜力模型,预测“冰上丝绸之路”建设完成后,中国沿海港口体系针对中国-西北欧海运贸易的货运空间格局并识别货运空间类型。结果显示:在空间格局方面,吸引潜力分布呈由北向南逐次递减趋势;液化天然气、煤炭、铁矿石、木材和潜力总值具有显著的空间正相关性,石油和集装箱在空间上表现为随机分布模式;环渤海和长三角已具有一定的港口层级结构特征,东南沿海、珠三角和西南沿海低值集聚特征较明显。在货运空间类型方面,港口体系结构的重心在北部港口地区,环渤海大型港口的综合性货流聚集能力要强于其他地区,沿海港口基本符合货运规模越大,其综合货运等级越高的趋势。
关键词
“冰上丝绸之路”
中国沿海港口
货物吸引潜力
空间分异
类型识别
Keywords
“Ice Silk Road”
China’s coastal ports
cargo attraction potential
spatial disparities
type recognition
分类号
F252.8 [经济管理—国民经济]
F552.3 [经济管理—产业经济]
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作者
出处
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被引量
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1
“冰上丝绸之路”货物吸引的中国沿海港口空间分异及类型识别
彭琰
李振福
《运筹与管理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2020
1
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