粤港澳大湾区跨境货物流动格局与特点分析

本文重点分析了粤港澳大湾区跨境货物流动的基本格局和突出特点。当前粤港澳大湾区区内跨境货物流动以广东9市对香港出口为主体,其中出口以加工贸易方式为主,进口以一般贸易方式为主。随着广东加快对外开放步伐和产业转型升级,近年来大湾区区内跨境贸易出现萎缩,香港的转口贸易窗口地位持续下滑;港澳地区进出口货物流重心呈现出向粤北地区乃至西南、西北等省市转移的趋势;大湾区货物流转通道渐趋多元化,初步形成了香港—广州双中心格局。为进一步推动区内跨境货物贸易的转型升级,建议进一步增强香港的空运竞争力;充分发挥香港的商贸服务业优势,大力发展离岸贸易;打造和发展大湾区进口贸易中心;构建大湾区跨境电子商务"虚拟海关"。

一个流动的中国在奔跑

这一刻,雪花伴梅花齐飞,龙族迎龙年降临。一个人员和货物流动的中国,一个热热闹闹、红红火火的中国,在古老而新生的东方大地上奔忙。这一刻,冬天向春天交棒,收获共希望相随。一个创造与创新汇聚的时代,一个蹦蹦跳跳、碰碰撞撞的时代,在遥远又陌生的时空隧道中接力。我们这代人啊,是如此幸运又如此焦灼,如此聪慧又如此懵懂!百年变局加速演进,世界政治纷争和军事冲突多点爆发,新一轮科技革命和产业变革快速迭代,国际环境的复杂性、严峻性、不确定性上升,战略机遇与风险挑战并存。林林总总,纷纷扬扬,不可抗拒地影响我们的发展、我们的命运,乃至我们的未来。

欧盟货物自由流动原则对粤港澳大湾区的启示

欧盟的发展虽然已经远超区域经济一体化的概念,但是欧盟的区域经济一体化的成功经验是非常值得探讨和研究的。如果我们以区域经济一体化为视角去观察欧盟的发展历程,就会发现欧盟的货物自由流动原则在其中起到了至关重要的作用,甚至堪称欧盟的一项基本原则。同时也正是因为货物自由流动原则,货物才得以在欧盟境内实现自由贸易,并且随着货物的自由流动,其他的经济要素如服务、资本和人员也逐渐在欧盟境内实现自由流动,从而推动着欧盟内部市场的发展。目前,中国粤港澳大湾区正在建设,对于粤港澳大湾区来说,欧盟货物自由流动原则的成功经验十分值得我们去探讨和研究,正因如此,笔者以欧盟的货物自由流动原则为主要研究对象,通过对货物自由流动原则在《欧盟运行条约》中的具体规定的研究和分析,进而探讨欧盟货物自由流动原则可以如何为中国粤港澳大湾区建设所借鉴。

危险货物集装箱瞒报、谎报行为原因及治理建议--以宁波舟山港宁波港域为例

随着我国经济持续快速发展,国内危险货物流动日益频繁,危险货物运输监管的重要性凸显,而危险货物集装箱瞒报、谎报行为对公共安全构成严重威胁,是危险货物运输监管过程中的主要治理对象之一。据不完全统计:近年来,全球因危险货物集装箱瞒报、谎报而引发的火灾和爆炸等事故已导致数十艘大型集装箱船舶遭受严重损失,对船舶、货物、港口、人员等均造成巨大危害。

完整的跟踪与追溯解决方案

现代化的物流过程非常复杂,且只有在所有货物流的记录前后一致的情况下才能确保准确无误地处理好现代化物流过程。因此,物资出入库就在物流管理中扮演着非常重要的角色。IFM开发的跟踪和追溯解决方案可以有效监控货物流动情况。这一成套的解决方案将传感器和IT技术设备结合到一起,从而开启了高效的智能配送。它带给用户的好处是:节约能源、便于物流设备的调试。

国际干散货运输市场月评

本期,国内新冠肺炎疫情得到控制,生产基本恢复,但境外疫情却加速蔓延,市场担忧情绪升温,国际间货物流动放缓,航运市场运力过剩,国际干散货运输市场整体处于低位水平,远东干散货综合指数振荡下行,月末略有反弹,月平均值同比、环比均下滑。程租航线运价同比、环比普遍下降,航次期租航线运价环比有所上升,但同比依然下降,说明市场行情略好于上期,但差于上年同期。3月31日,上海航运交易所发布的远东干散货指数(FDI)的综合指数、运价指数和租金指数分别报收于561.22点、607.71点和491.48点,较上期末分别下跌5.1%、14.3%和上涨18.7%;本期平均值环比分别下跌1.3%、10.1%和上涨24.4%,同比分别下跌18.8%、8.2%和34.8%。

缺乏国际人才很要命

未来中国需要7.5万名高端的职业经理人,而目前市场只有3000~5000人,能够胜任国际化运营的人才非常少人才竞争已经成为全球趋势。全球化可以定义为三个浪潮：一是全球的货物流动,即国际贸易;二是国际金融,即资本流动;三是全球人才流动。中国现在面临的各种转型都与人才有关：从人口红利到人才红利;从中国制造到中国创造;

日本物流调查的经验与借鉴

物流调查是物流设施规划与政策制定的重要基础。物流数据统计发展滞后已成为制约中国物流业发展的重要瓶颈。通过梳理日本在物流调查方面的工作进展,总结其在调查制度保障、组织模式、调查方案、调查内容及方法等方面的特点。针对中国物流行业发展现状,提出具体建议:加快开展货运需求调查的前瞻性研究,规范并指导企业构建统一的物流信息数据与平台,远期将货运调查纳入综合交通调查体系等。

港口库场计算机图形格式化管理系统的开发与应用

库场管理是港口货物流动流程中的重要环节 ,天津港第五港埠公司与天津港信息中心合作开发的港口库场计算机图形格式化管理系统的投入使用 ,为港口企业科学的管理库场提供了科学依据 ,提高了库场的利用率和周转率 ,明显提升了企业效益 ,加快了企业向国际现代化港口企业发展的步伐。文章讲述了该系统的设计思路及实现管理功能 。

欧盟法中的商标权权利穷竭原则

欧盟的货物自由流动原则与商标权的地域保护存在内在冲突。为了解决冲突 ,欧洲法院通过诸多判例在欧共体条约第 30条和欧共体商标指令第 7条法律框架下导入、发展、完善了商标权权利穷竭原则。欧洲法院在货物自由流动原则和权利穷竭原则下分别开设了两个例外 ,对原则和例外的解释旨在寻求商标所有权人合法权益与欧共体共同市场内的自由流动这一基本利益的平衡。贯穿在法院判决思路中的是对商标的完整性与主要功能的呵护和对欧洲一体化的极力推进。

欧盟货物自由流动与消费者保护

货物自由流动是欧盟内部市场的重要基础,相关法规一直是欧盟法的重要组成部分。不过,最初的欧共体条约并未重视消费者保护的作用,直到《马斯特里赫特条约》才将其提升到较高的地位。欧盟在不断调整和重新解释货物自由流动相关法律的过程中,经常重点考虑消费者保护问题。然而,伪装的保护主义与合法的消费者保护之间的界限往往很难划分,消费者保护经常成为各国采取贸易限制措施的免责理由。《2005不公平商务习惯指令》引入禁止贸易商不公平对待消费者的一般禁令,规定了成员国对消费者保护的最高协调标准。至此,欧盟划定了消费者保护的合理区间,旨在消除以消费者保护为名的贸易壁垒,在提供高水平消费者保护的同时,保证货物自由流动。

西部陆海新通道的前世今生与当下行动

中国的河流为东西走向,自古以来的主要交通通道也是东西走向,但要想实现民族融合、商贸往来,则一定要打通南北通道。“一带一路”倡议提出以来,我们更加需要连接“一带”和“一路”的南北通道,并且在这个通道中,还要有物流的组织者让货物流动起来。因此,今天我们谈的西部陆海新通道,就是国家战略中唯一一个南北向的经济走廊。

浅谈库存管理方法和技术

库存管理是企业在生产经营活动中,对原材料、辅助材料及产品从毛坯到各个工序间的在制品直到产成品的各种货物流动和变化进行全面的控制和管理,是企业中最重要的管理基础。

世界橡胶行业展望

国际橡胶研究小组于7月20日更新的《世界橡胶行业展望》中预测,2020年全球橡胶需求量将同比骤降12.6%,降至25200 kt。根据国际货币基金组织(IMF)公布的数据预测,2020年全球橡胶需求量下降的主要原因在于工厂停产、零售业停售、劳动力和货物流动受限等。预计到2021年,全球橡胶消费量有望回升7.9%,主要依赖于轮胎领域及非轮胎领域需求量的复苏。

上海自贸区创新发展的理性思考

党的十八大,特别是十八届三中全会之后,党和政府将对经济社会进行新一轮全面深化改革,中国也面临着又一轮新经济增长.上海成为了中国内地第一个创办自贸区的“试验田”和示范区、开展自由贸易的“排头兵”.上海自由贸易区实施的“一线逐步彻底放开、二线安全高效管住、区内货物自由流动、先行试利率市场化、人民币资本项目自由兑换,探索负面清单管理”等的创新监管服务模式,不但给中国对外贸易发展模式的转变带来了不一样的生机与活力,而且以扩大开放倒逼各项改革提速.但是,上海自贸区的成立究竟能给上海、给中国的经济发展带来哪些方面的影响,其它省申建自贸区能否“复制”上海模式,这都是我们需要认真研究与期待.

世界橡胶行业展望

国际橡胶研究组织于近期更新的«世界橡胶行业展望»中预测,2020年全球橡胶需求量将同比骤降12.6%,降至25200kt.根据国际货币基金组织(IMF)公布的数据预测,2020年全球橡胶需求量下降的主要原因在于工厂停产、零售业停售、劳动力和货物流动受限等.预计到2021年,全球橡胶消费量有望回升7.9%,主要依赖于轮胎领域及非轮胎领域需求量的复苏.

IRSG:2020年全球橡胶需求量骤降12.6%

国际橡胶研究组织(IRSG)预测,2020年全球橡胶需求量受新冠疫情影响将同比(下同)下降12.6%至2520万t。国际货币基金组织(IMF)预测,各国的疫情管控措施导致工厂停产、零售业停售,以及劳动力和货物流动受限等,2020年全球橡胶需求量下降。预计到2021年,全球橡胶消费量有望回升7.9%,这主要依赖于轮胎领域(6.9%)及非轮胎领域(9.3%)需求量的复苏。2019年,全球天然橡胶需求量为1362万t,下降1.0%。IMF预测,2020年世界天然橡胶需求量预计下降11%至1212万t。2019年,全球合成橡胶需求量为1518万t,下降1.0%。

全球化是多边主义和科技昌荣的结晶

全球化长期以来是一个极具争议的问题。何为全球化,简单地说,就是在国际经济关系中你中有我、我中有你。全球化意味着世界各国之间的货物流动、资金流动、服务流动、技术流动、人员流动、信息流动、投资流动都高度自由。回望历史,贸易大国一直在推动渐进式的贸易自由化。

加强合作 推动对外承包工程行业高质量发展

2020年,新冠疫情席卷全球,全球政治不稳定性加剧,经济持续下滑,营商环境恶化。债务风险快速聚集,金融机构避险情绪上升。能源需求萎缩,人员和货物流动受限,国际贸易指数快速下滑,项目推动和实施节奏大幅放缓。

银川综合保税区管理试行办法

宁夏回族自治区人民政府令第57号《银川综合保税区管理试行办法》已经2013年7月15日自治区人民政府第9次常务会议讨论通过,现予公布,自2013年9月1日起施行。自治区主席刘慧2013年7月20日第一条为了加快宁夏对外开放,促进银川综合保税区建设与发展,根据有关法律、法规和《国务院关于同意设立银川综合保税区的批复》以及国家有关政策,本着"先行先试"的原则,结合自治区实际,制定本办法。第二条本办法适用于银川综合保税区(以下简称银川综保区)。第三条银川综保区是经国务院批准设立在银川赋予特殊功能和政策,并由海关实施封闭监管的特殊经济区域。