论国际贸易中的货物特定化问题

货物的特定化是英美传统普通法中的重要概念,并且已经成为各国际贸易公约的内容。货物特定化行为会明显影响到国际贸易中的风险转移以及其他的重要问题。本文试图就货物特定化的基本概念及方式,以及大宗货物特定化等问题做较浅显的分析,以便对国际贸易中涉及货物特定化的问题提供一些分析的思路和途径。

论大宗散货中部分货物的特定化问题

货物特定化是国际贸易中一项重要的法律行为,其主要涉及的行为是将合同买卖的货物从其他同类货物中分离出来,并打上标签,或者以其他方式将货物特定于合同项下。但是在大宗散货的情况下,难以对其中部分货物进行分离,这种情况下如何实现特定化就成为一个问题。本文首先分析大宗散货区别于一般种类物的主要特点,然后总结某些国内法律及国际公约如何处理大宗散货的特定化问题,籍此希望对于我国合同法中刚刚引进的货物特定化制度产生一定借鉴作用。

《联合国国际货物销售合同公约》若干问题研究

我国是公约的缔约国,大量的国际货物买卖合同可能适用公约。本文结合有关国家的合同法律制度对《公约》中涉及的合同形式、货物特定化、根本违约等问题进行了简要的分析。

民法典视域下汽车供应链金融的法律风险检视及完善进路

汽车供应链金融作为产融结合的重要形态,既可缓解汽车产业链上相关企业的融资困境,也能有效衔接供给侧和需求侧,构建汽车产业链新发展格局。但其实际运行过程中暴露出参与主体的法律风险、买卖合同的履约困境以及担保合同的担保优先权争议等问题,亟待变革。《民法典》的施行为汽车供应链金融的完善提出了新路径,完善汽车供应链金融的安全性。