我国铁路快运货物班列发展对策建议

通过阐述我国铁路快运货物班列近年来的发展概况,从运输时效性、运价、运输服务质量等方面分析我国铁路快运货物班列存在的主要问题,提出铁路快运货物班列发展对策建议,即做好市场细分、实行统筹管理、建立班列市场化价格体系、提高班列服务质量等。

竞争条件下快运货物班列定价研究

在分析我国铁路快运班列产品特性及其与公路等同类产品差异性基础上,基于货主选择行为建立不同运输方式间货流分配的下层模型,再构建以铁路快运班列产品效益最大化为目标的上层模型,并用粒子群算法求解整个双层规划模型。实例表明:快运班列以该双层规划模型的最终解为定价时,该货运产品在各运输方式间具有较强的市场竞争力。

铁路货物班列规模化发展对策研究

随着我国经济发展进入新常态,产业结构也发生了很大的调整,货物班列作为适应现代化物流市场的高端货运产品,其规模化运输已经是铁路发展的一大趋势。在总结借鉴国外铁路货物班列开行经验的基础上,分析我国铁路既有货物班列现状及存在问题,从经济高质量发展新要求、国家有关政策部署方向、货运市场供需新变化目标等方面研究铁路货物班列发展面临形势,最后从打造货物班列产品体系、构建专业化载运装卸设备体系、强化班列产品运输组织、创新班列产品经营管理模式等方面提出铁路货物班列规模化发展对策。

铁路货物班列产品谱系设计

铁路货物班列是铁路货运系统的高端产品。目前,铁路货物班列产品谱系化程度弱,产品设计与市场需求存在偏差,市场竞争力不强。在分析班列产品货源需求特征和班列产品层次属性的基础上,提出货物班列产品设计原则和设计流程,给出货物班列产品谱系结构。根据铁路货物班列产品的不同特性,从运输效率、车辆装备、服务区域、运输组织、联运方式、货物品类、经营管理和服务功能等维度设计货物班列产品谱系,为有效提升货物班列产品运营质量、推动货物班列高质量发展提供技术支撑。

武汉局集团公司快运货物班列运营策略探讨

快运货物班列作为铁路货运的新产品,自开行以来以其提高货运资源利用率,有效带动周边区域经济得到全社会的广泛赞誉。为加快推进铁路货运市场化改革,进一步提升快运货物班列的市场竞争力,以武汉局集团公司为例,在阐述快运货物班列运输的现状的基础上,对目前存在的问题进行深入分析,结合武汉局集团公司快运货运班列运营特色,针对目前武汉局集团公司快运货物班列存在的问题,探讨快运货物班列运营策略,为快运货物班列产品有效打入货运市场,提升铁路货运竞争力提供决策参考。

货物快运班列站停时间可靠度的研究

货物快运班列在全国的开行满足了全路零散货物的运输需求,但也带来了种种问题。为解决这些问题,引入时间可靠度这一量化指标来刻画货物快运班列的时效性特征。通过收集、去噪、分析大量的现场数据,借助神经网络模型拟合车站停留时间可靠度与其四个影响因素的影响作用函数。结合货物快运班列时间可靠度计算结果的数据分析,指出造成货物快运班列时间可靠度不理想的制约因素以及货物快运班列运营过程中存在的不足,提出提高时间可靠度的系列措施。

稳定白货的班列化运输组织模式研究

介绍了快运货物班列的等级划分,对我国铁路开行的货物快运班列进行了分析,总结了我国铁路快速货物班列的运输组织模式,并对快运货物班列的特征进行分析。

石龙站X104电商班列安检优化对策探讨

电商货物结构复杂、品名多、件数多,做好安检工作,成为广州、上海、北京3个开行特快货物班列的铁路局集团公司的一道难题。通过阐述石龙新货场现状及X104电商班列安检现状,从货主安检执行不到位、人工安检不具备可行性、过机安检仍有不确定性、视频监控设备尚未开通、铁路货运员未能全程检查等方面,剖析X104电商班列安检存在的问题,提出压实安全责任、升级设备性能、加强内部管理、增强外部力量等石龙站X104电商班列安检优化对策,有效确保货物运输生产安全稳定,以有利于进一步开拓电商班列市场。

铁路小件物流快运班列运输组织分析

本文分析了货运组织改革后铁路既有线小件快运班列的开行现状,分别针对运量不足和停站作业超时等问题进行货源组织和运输组织形式选择分析,提出运输保障措施。

铁路冷藏集装箱车辆快速运输的可行性探讨

冷藏集装箱对运输时限和速度有较高的要求,在分析特快、快速、普快3种快运货物班列运输的基础上,从运行径路、作业站点、车辆连挂等方面,研究了特快、快速货物班列加挂冷藏集装箱车辆运输组织模式的可行性,并进行了时间效益分析,提出快速货物班列加挂冷藏集装箱车辆的接驳方式,为铁路优化冷藏集装箱运输组织和快运货物班列产品结构提供参考。

我国铁路货运提质升级研究

深化铁路货运提质升级是铁路部门面临的一项重大课题,是服务我国经济高质量发展的客观需要,也是铁路自身可持续发展的内在要求。在阐述国外铁路货运转型升级的经验和启示基础上,针对我国铁路货运发展面临的问题,提出打造多层次的铁路货物班列体系、发展以铁路为骨干的多式联运、加快形成货运设施联通网络、加强与上下游产业链融合协作、积极争取外部政策支持等货运发展对策,以加快铁路货运提质升级,培育货运增长新动能。