重大件货物系固绑扎方案中倾覆力计算方法

重大件货物在航运途中需进行系固绑扎,避免其受船体运动倾覆力的影响而发生位移或翻转运动,造成货物损毁。根据中国船级社颁布的《海上拖航指南》,对货物所受的倾覆力进行分析,改进倾覆力中惯性力的计算方法。在实船计算中,对比改进前后《海上拖航指南》倾覆力计算方法和《货物系固手册编制指南》倾覆力计算方法,并分析各计算方法的特点。

货物系固力是船体局部强度不可忽视的载荷

在装载重大件货物时,要校核船体结构的局部强度。实际航运中,为了防止重大件货物的移动和倾倒,要对重大件货物进行系固。这就使船体结构所承受的压力,大于重大件货物本身的自重。从超出的数量上来讲,给船体结构局部强度带来的影响是不可忽视的。此文对此进行了计算和分析。

海船《货物系固手册》的配备问题探讨

《货物系固手册》(简称“手册”)是指导船舶进行货物装载的重要参考资料,主要功能是指导船舶对货物进行绑扎系固,以使货物单元和船舶结为一体,而不发生位移或倾覆现象。然而,国内航行海船的《货物系固手册》在船舶配备范围、编写指南及编制人员的资质等方面,目前仍存在不合理之处,本文就此类问题进行阐述并提出管理建议。

中国海事局开展2016年货物系固PSC集中检查会战

为确保船舶货物系固满足公约要求、船员熟悉相关操作程序，东京备忘录组织定于2016年9月1日至11月30日开展货物系固PSC集中检查会战（CIC）。我国作为东京备忘录组织的成员将同步开展集中检查活动。

PSC货物系固集中大检查

货物系固关系到船舶的航行安全,不适当的货物积载甚至可能导致严重的海上事故。近年来大量集装箱在运输中跌落入海或损坏,据不完全统计,全球每年大约有超过一万只集装箱发生损坏事故,而其中约4000箱遗落入海,造成每年大约500万至700万美金的货物损失,这还不包括回收和清洁海面的代价。

船东编写《货物系固手册》时应注意的事项

探讨编写《货物系固手册》应注意的事项,包括有关系固设备的强度要求及布置;检查和维护保养计划;标准化、非标准化货物的装载和系固、操作和安全须知;船舶移动、损坏或浸水后的横倾角以及其他对货物系固装置的影响等。并提出应与有关的IMO文件要求相一致的观点。

东京MOU发布有关2016年货物系固安排的CIC结果

2016年9月1日至11月30日，东京谅解备忘录（MOU）成员国开展了有关货物系固安排的集中检查活动（CIC）。近日，东京MOU发布有关2016年货物系固安排的CIC结果。在该CIC期间，共完成了有关5388艘次船舶检查。这些检查中有4263次（79．12％）针对有关正持有或被要求持有货物系固手册的船舶，有19艘船舶在该CIC期间因船上发现缺陷而被滞留，0．45％滞留率表明，大多数船舶符合用以改进货物系固安排所制定的相关IMO文件，并且绝大多数受检船舶已利用IMO指南来制定和部署货物系固手册。

对《货物系固手册》及其检查事项的探讨

介绍《货物系固手册》(以下简称《手册》)的由来、内容及我国主管机关审批《手册》的有关要求及规定,指出了港监监督员在检查《手册》时的一些注意事项,并提出笔者自身的一些看法,以期抛砖引玉。

货物系固集中检查会战港口国监督要点

为确保船舶货物系固船员熟悉相关操作程序满足公约要求,东京备忘录组织定于2016年9月1日至11月30日开展货物系固PSC集中检查会战(CIC)。根据相关公约要求以及港口国监督检查的实际工作经验,结合本次CIC的相关材料,对相关公约依据进行梳理,列举货物系固相关的港口国监督要点以及可能导致滞留的相关缺陷,期许相关人员高度关注货物系固安全以及更好地应对港口国监督检查。

ISO 23577《船舶与海洋技术船用货物系固系统术语》国际标准研制的探讨

文章介绍了ISO 23577《船舶与海洋技术船用货物系固系统术语》国际标准编写背景、编写内容及编写过程。本标准在编写过程中得到了许多国内外专家的帮助和支持。本标准的制定对促进行业内技术交流以及发展和创新有极其重要的指导作用。

论大重件货物的系固

基于《SOLAS》公约对大重件货物绑扎的最新要求,通过受力分析的方法比较了在引入水平系固角β前、后每根系索所产生的系固效果的变化,阐述了在引入水平系固角β后系索所产生的系固力、系固力矩的计算方法,通过算例,说明应如何计算货物所受到的移动力、移动力矩,如何校核大重件货物系固效果,为船舶载运大重件货物时提供了一种系统、有效地校验系固效果的方法。

IMO非标准货物柔性系固校核方法

将IMO《货物堆装与系固安全操作规则》(CSS规则)附则13提供的货物单元加速度值与采用传统方法的计算结果比较,解释该附则给出的货物单元加速度值的真正含义,指出该附则提供的非标准货物系固校核方法中存在的缺陷并提出相应的改进建议,最后归纳出使用附则13校核货物单元系固有效性时应注意的若干事项.

案例教学法在“货物积载与系固”评估课程教学中的应用与实践

通过介绍案例教学法的基本概念与教学特点，分析其在“货物积载与系固”课程教学中应用的实际需要，并以此为实例，论证案例教学法在该课程中的实践与所取得的效果。

非标准货物的系固和装箱

0引言 近年来,包装大件货物运输呈现集装箱化的趋势,但由于在装箱过程中操作草率或对货物系固不当,导致集装箱作为运输单元不能充分发挥保护货物的作用,进而影响运输安全,制约集装箱运输发展。据不完全统计,在交付运输的货物中,半数以上未得到安全系固。目前国内相关法规只针对货物系固的＂是＂与＂否＂,对系固质量的＂好＂与＂坏＂缺乏界定标准。本文参考加拿大国家铁路公司对卷钢类和钢管类货物的系固规定,探讨非标准货物系固和装箱的注意事项。

货物单元系固方案校核方法的运用

在船舶运输中,货物单元合理系固是确保船舶安全的重要因素。IMO关于货物单元系固所提供的经验方法和精确计算方法,在实际应用中各有优点和不足,针对这两种方法的效果进行比较研究,在确保船舶安全的前提下,找到一种既精确又更为便捷的方法,具有普遍适用性。

浅谈《货物积载与系固》的教学及评价

本文指出了《货物积载与系固》教学及评估中存在的几个问题,并阐述了相应的观点,具有一定的指导意义。

浅谈液化气体船舶货物管系速闭阀的检查

液化气体船舶安装于货物管系中的速闭阀,是在船舶装卸过程中遇到紧急情况时保障船舶安全的重要设备,必须定期维护检测,确保其功能随时处于良好状态。笔者从实际工作出发,在此谈几点自己在船舶安全检查中形成的经验和看法,仅供相关人士参考。

货物支撑系固法

此文论述了使用支撑法系固货物的计算方法，并对《CSS规则》提出了补充意见。

“货物积载与系固”项目式教学法的研究与实践

以"货物积载与系固"为例,分析了项目式教学法的必要性、教学设计、保障措施、教学成效及注意事项,阐述了蓝墨云班课的支持作用。