散货船货舱墩布置对浮态的影响

为追求更大经济效益,散货船通常尽可能压缩机舱和首尖舱区域,导致船体在均质满载工况下容易出现首倾。为了在不调整分舱情况下改善船体浮态,通过数学模型推导,得出货舱墩朝向布置对船体浮态具有一定影响:在均质轻货满载工况下,货舱墩朝向船首可使船体尾倾增大;在均质重货满载工况下,货舱墩朝向船尾可使船体尾倾增大。通过某超灵便型散货船的算例计算验证了结论的有效性。