PCTC船货舱通风系统三种设计方案对比

PCTC船货舱通风系统的排风方式分成完全自然排风、部分自然排风、完全机械排风,以某PCTC船的一层货舱为例,对比发现,完全自然排风的能耗最小,通风流场较好,但风道占用空间最大;完全机械排风的风道占用空间最小,通风流场最优,但能耗最大;部分自然排风的通风流场相对较差,能耗和风道占用空间位于其他两方案之间。建议PCTC船高层货舱采用完全自然排风,中层货舱采用部分自然排风和底层货舱采用完全机械排风的组合方案。

完全可逆风机在PCTC船货舱通风系统中的应用

以某汽车滚装运输船(PCTC)船为例,采用完全可逆风机设计2个新的方案,并与原方案进行对比分析。结果表明:若不考虑改变风机和风道的数量,装卸货时电力消耗降低10.3%,海上航行时电力消耗降低15.7%;若考虑改变风机和风道的数量,可减少约10%风机和风道的数量,但电力消耗有所提升。研究表明:完全可逆风机的运用有利于降低能耗、设计难度和建造成本,值得被广泛应用。

空气质量监控系统在客滚船货舱通风系统中的运用

介绍客滚船货舱通风的形式和工作模式、货舱变频风机、机动车尾气的危害、气体探测设备的布置、货舱通风系统的控制和经济效益。通过在某高端客滚船的货舱通风系统中运用空气质量监控系统,实现实时准确监测并及时排出客滚船货舱中的危险气体,同时达到节能的目的。

基于CFD的某船货舱通风环境分析方法研究

以某船货舱通风系统为研究对象,验证通风设计方案中使用的CFD模拟计算方法是否合理有效。首先根据船舶舱室通风系统的要素和特点,设计舱室通风数值模拟方法;在此基础上针对某船货舱通风设计方案应用Aripak软件模拟计算,输出结果满足设计要求;最后通过对照码头和航行实船试验,模拟值与试验值吻合良好,证实所用模拟方法的准确可靠。研究表明,本文提出的CFD模拟方法可有效分析船舶舱室内热环境,通过结合通风设计有助于优化设备选型和实船配置。

危险品运输货舱通风的优化设计

采用计算流体动力学(CFD)方法,用AIRPAK软件对10000TEU级集装箱船中的一个货舱在不同工况下的舱内通风效果进行模拟,从而合理的选择风机,达到最优化设计的目的。

110m CNG运输船货舱通风系统设计分析

基于美国船级社(ABS)和印尼船级社(BKI)关于压缩天然气(CNG)运输船舶规范指南和规范的要求,对CNG运输船非惰性货舱高压气瓶保护和货舱温度的控制进行研究,计算货舱通风,合理布置货舱风机、管路及阀件附件等设备,布局优化应用到货舱通风系统中。通过研究分析一种安全性高、易控制、低成本的货舱通风系统,希望可以为此类船型货舱通风系统的设计和使用提供参考。

舱内装载风冷式冷藏集装箱的货舱通风量计算

对于舱内装运风冷式冷藏集装箱的通风 ,本文推荐采用热平衡方法以及冷凝器风扇排风量方法来计算所需要的货舱通风量 。

600FEU冷藏集装箱船货舱通风

货舱通风布置是冷藏集装箱船的主要设计难点之一,需在货舱内有限的空间中考虑风道、梯道和设备维护空间等诸多因素的影响。针对600FEU冷藏集装箱船的货舱通风需求,介绍一种新的通风设计方案,即采用横舱壁中部集中送风、两侧抽风附加舱盖自然出风的通风型式。该方案有别于常规的冷藏集装箱通风设计,通过计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)模拟,初步验证该方案具有一定的可行性和有效性。

浅谈冷藏集装箱船货舱通风设计

本文介绍了风冷和水冷两种冷藏集装箱船的货舱通风设计。

汽车滚装船货舱通风系统分析

货舱通风系统是汽车滚装船的关键系统之一。其设计需要根据实船的具体情况选择恰当的通风方式,规划流畅的流场分布,合理布置风道并优化阻力,有效控制噪声,并通过灵活多变的控制系统实现便利的操纵。设计过程中,不仅需要确保通风系统在各个工况下的有效运行,还需兼顾船厂的建造成本和船东的营运成本,并和包括总体、结构、电气在内的各个专业保持良好的协调和沟通。

牲畜船货舱通风系统的设计与研究

结合大型牲畜运输船"希乐"轮,介绍牲畜运输船货舱通风的通风布置、风机配置以及达到的通风效果。分析牲畜区域通风的组成结构特点。研究更好地为牲畜区域提供有效的通风及控制噪声的方法,同时为船员提供更好的工作环境,为其他类似产品的设计和建造提供经验。

空中客车A330飞机货舱通风系统

解析空客A330飞机货舱通风系统结构原理及各部件功能,便于相关人员在故障排查中做出更精准的判断。

船舶运输大豆期间货舱通风及记录

船舶运输大豆因出现货损面临巨额索赔的案例屡见不鲜,索赔原因往往是船舶未能正确通风或管货不当。以三个大豆货损索赔案例出发,分析大豆自热的原因及船舶通风的必要性,列举船上货舱通风的常见误区,最后针对船上货舱通风记录和通风操作提出具体建议,供船公司和船员参考。

散货船装载危险品货舱通风系统的设计

本文通过分析散货船危险品货物清单中各种货物的装载和运输对货舱通风的不同要求,对散货船装载危险品货舱通风的型式进行归类,简述每一类货舱通风的设计及典型布置,分析其中所涉及到的相关规范和标准,旨在满足船东技术规格书要求和规范最低配置的前提下尽可能简化货舱通风系统的设计,降低船舶的建造成本。

7000 TEU集装箱船货舱通风设计及CFD验证

从货舱冷箱的布置方案、通风管路布置、风机选型和风口设计等方面介绍集装箱船货舱通风系统设计方案,并采用CFD仿真模拟货舱通风,验证货舱通风设计方案的合理性和有效性。阐述的集装箱船货舱通风系统设计和验证方法对后续类似船舶的设计具有一定的指导意义。

浅议沿海谷物运输船舶货舱通风问题

我国粮食需求量巨大且地理分布不均,因此需要大批量的经过沿海船舶进行运输,但是谷物海运中的货损经常发生,而通风不良或不当是造成货损的一个重要原因。其中原因除了货物本身因素以外,货舱通风是否合理通风是货损发生的主要原因。本文通过分析整个航行过程中散装谷物货舱的温度场变化,改善谷物运输船舶货舱通风孔的布局,深入了解谷物货舱的通风原则,从而为负责船员提供指导依据,对也船舶管理人员也有一定的参考意义。

2500TEU集装箱船货舱通风布置及风机安装工艺

介绍2500TEU集装箱船货舱风机型式和安装工艺,货舱通风口布置与传统布置的异同,通过采用可调格栅风门、合理设置风口位置等方法,同时满足装载标箱和高箱、标箱混载时的风向要求。

大型集装箱船货舱通风设计研究

研究某船厂大型集装箱船的货舱冷藏集装箱风口设计,并通过多种堆箱方案组合进行了分析。在满足规范和客户需求的前提下,针对不同形式风口设计方案,对堆箱方案进行简化,降低冗余设计,从而达到降本增效的目的。本文的研究结果对于类似集装箱船的货舱冷藏集装箱通风设计具有一定的指导意义。

PCTC船货舱通风系统设计

PCTC船货舱通风系统的设计是整个PCTC船设计的一个重要组成部分,关系到总体、结构、舾装、轮机和电气等多个专业的设计。近几年来,PCTC船的货舱通风系统的设计也在不断变化、改进和优化,文章对这些年来PCTC船货舱通风系统的设计做了总结和分析,供相关设计人员参考。

基于CFD的某型满足IRCC-SP符号冷藏集装箱船货舱通风数值模拟

以某型满足ABSIRCC-SP符号冷藏集装箱船的货舱通风系统为研究对象,采用计算流体动力学CFD方法对通风系统的风机前端进风段和风机后端风管段分别进行数值模拟和流场分析。根据计算结果优化进风段的设计以降低进风阻力,并调整风管结构以满足IRCC-SP符号的风量要求。基于CFD方法设计的货舱通风系统顺利通过了IRCC-SP模型试验,模拟结果与试验数据吻合良好。研究表明,运用CFD方法进行通风系统分析,可以清晰地了解流场分布、通风阻力和风量分配等信息,以此评估通风方案的优劣,并指导优化设计。