影响货车中时的主成分分析

在详细分析影响铁路货车中时因素的基础上 ,应用系统工程理论和主成分分析方法 ,定量分析影响铁路货车中时的因素。该方法采用一种降维的办法 ,找出几个综合因子来代表原来的众多变量 ,消除因素之间的相互影响 ,使问题的分析能够抓住核心和关键 ,从而客观准确地进行评价。

车流对货车中时影响的微分分析

压缩货车的转停时间，对于加快货物的送达速度，提高铁路运输效益，增 强市场竞争能力，有着极为重要的意义。本文利用微分的方法，通过车流 量的波动和车流结构的变化对货车中时的影响分析，为宏观上把握货车 中转停留时间的变化规律，在全局的角度上有效地压缩和调控货车的中 转停留时间，提供有效的依据。

提速调图对向塘西站货车中时的影响分析

分析了向塘西站技术作业量、车流结构、不均衡运输、运用车保有量和机车交路等因素对该站货车中时的影响。为加快货车周转速度,提出了提高技术作业效率、减轻列车到发不均衡程度、提高无调中转车比重、优化折角车流组织、降低运用车保有量、延长机车交路、采用运输生产激励手段等措施。

主成分分析在货车中时分析中的改进

货车中时受技术站各作业环节作业时间的影响,而且各环节之间彼此相关。文章分析了中时的构成,并将其影响因素分为三个层面,两个环节因素和7个过程因素。鉴于各因素的非线性关系,对主成分分析法进行改进,在考虑无调比的基础上采用分层主成分分析法进行定量分析。通过算例,得出了中时各过程影响因素的评价因子并排序,从而更加准确的把握货车中时的特点,以助于寻求压缩中时的对策,也证明了改进方法的有效性。