^(60)Co铁路货车检测系统中的信息处理技术

介绍了最新信息处理技术在６０Ｃｏ铁路货车检测系统中的应用。在该系统中，采集站内计算机之间通信用ＴＣＰ／ＩＰ协议实现；采用了基于客户机／服务器模式的信息管理系统，运用多种图象处理方法处理火车图象，多种手段协同工作，保证了检查工作高速、可靠地完成。

^(60)Co铁路货车检测系统的图像校正算法

分析了60 Co铁路货车检测系统的图像畸变产生的原因 ,并给出了相应的数据校正算法。

^(60)Co铁路货车检测系统查验站的设计与实现

介绍了60 Co铁路货车检测系统中查验站软件的设计思路与实现方法。查验站软件具有处理火车车厢图像和访问检查信息两大功能 ,分别用两个独立的进程实现 ,进程通讯采用内存映射文件。

解析TB/T 3096-2023《铁路货车超偏载检测装置》

介绍TB/T 3096—2023《铁路货车超偏载检测装置》的修订背景。从术语和定义、环境条件、总体技术要求、主要部件技术要求、安装技术要求、控制室要求、计量性能要求、计量性能试验方法等方面,解析TB/T 3096—2023的主要内容,以便标准使用者更好地理解该标准。

采用双剪力传感器的铁路货车超偏载检测装置设计

针对在既有线安装铁路货车超偏载检测装置存在的施工周期长、成本高、对线路条件要求高等问题,设计一种采用双剪力传感器的铁路货车超偏载检测装置。在介绍采用双剪力传感器的铁路货车超偏载检测装置设计原理的基础上,分析这种铁路货车超偏载检测装置的总体技术要求及设计方案,评定其测量不确定度,并进行检定和应用验证。结果表明,采用双剪力传感器的铁路货车超偏载检测装置各秤量点的重量测量结果不确定度均小于称重最大允许误差的1/3,满足计量性能要求;重量、偏重和偏载率检定结果均满足设计要求;与现有铁路货车超偏载检测装置测得的货车重量、偏重差、偏载率相比,采用双剪力传感器的超偏载检测装置测得的货车重量、偏重差、偏载率的偏差均较小,检测结果准确度满足货运安全检测要求。

100 km/h速度段铁道货车超偏载检测装置研究

铁道货车超偏载检测装置是广泛运用于铁路编组站和货场的重要货运计量安全检测设备。使用铁道货车超偏载检测装置时,存在采集信号易受干扰、检测过程中货车运行速度超过60 km/h时检测误差较大等问题。为了使铁道货车能以更快的运行速度通过测量区,消除信号干扰,提出100 km/h速度段铁道货车超偏载检测装置要求。介绍100 km/h速度段铁道货车超偏载检测装置结构、工作原理,以及关键部件设计,并进行运用测试。测试结果表明,100 km/h速度段铁道货车超偏载检测装置检测的总重误差、偏载误差和偏重误差均满足计量性能要求。

铁道货车超偏载检测装置状态监控软件研发

为了检测、分析铁道货车超偏载检测装置运行参数,监控铁道货车超偏载检测装置状态并进行技术诊断,及时、快速、准确隔离铁道货车超偏载检测装置故障设备或异常设备,开发货车超偏载检测装置监控软件。提出超偏载检测装置监控软件要求,设计超偏载检测装置监控软件结构和模块。在中国铁路济南局集团有限公司董家口南站的3台货车超偏载检测装置上布署监控软件并测试。测试结果表明,监控软件可检查货车超偏载检测装置设备健康度,监控传感器、采集系统和车号识别系统等的技术状态。

TFDS货车图像数据应用系统

货车故障轨旁图像检测系统(TFDS,Trouble of moving Freight car Detection System)是保障铁路货车运行安全的重要技术装备。为适应TFDS检车作业场所集中化的管理变革,建设了TFDS集中检车系统(简称:TFDS检车平台),通过汇集多个轨旁TFDS探测站的检测数据,实现TFDS动态检车任务的统一分配和作业过程的闭环管理。随着TFDS动态检车任务量不断加重,亟需强化动态检车作业质量考核,提高检车员辨识车辆故障的能力,以确保运用货车安全运行、满足货运装车需要。本文针对TFDS检车平台在应用中存在的不足,充分利用该平台的TFDS货车图像数据,研究开发TFDS货车图像数据应用系统,满足动态检车作业质量评价、检车员培训等实际需求,有助于提升TFDS集中检车作业的质量和效率。

货车图像边缘检测与跟踪方法研究

针对图像法货车超限检测系统中采集的货运火车图像均以天空为背景,采用基于小波变换模极大值边缘检测技术检测货车边缘。阈值选取上,采用改进型最大方差自动取阈值法,阈值选取准确,减少了阈值选取时间及边缘检测所需时间,提高了算法效率。同时,针对所检测边缘不够连续,采用边缘跟踪技术,使得边缘检测结果更连续,准确有效。实验表明:该方法具有算法简单,计算速度快,抗干扰性及适应能力强,边缘检测效果好。

复杂场景下铁路货车锁紧板偏转故障检测

结合铁路安全运营的迫切需求,以铁路货车运行故障图像动态检测系统(TFDS)中锁紧板偏转故障检测为研究背景,在无故障目标自动识别模式下对锁紧板姿态进行故障判别。针对锁紧板姿态是否位于正常范围内,提出一种新颖的偏转角度估计方法。算法依据锁紧板轮廓由近直线段组构成,提出采用直线段特征描述物体,形成特征稀疏表达,并对直线段特征采用方向编码方式,在有向Chamfer匹配下实现偏转角度估计,整个过程仅需一个模板。实验证明该算法能有效识别出偏转角度位于正常范围内的物体,并具有较好的鲁棒性和准确性。

BP神经网络和遗传算法在货车车锁检测中的应用

为实现货车自动检测记录系统 ,需要根据货车的图像检测进站货车车锁是否存在 .提出一种基于 BP神经网络和遗传算法的货车车锁检测方法 .首先提取图像的投影特征、边缘图像的矩向量特征以及灰度直方图特征 ,然后用 BP神经网络进行检测和定位 ;同时引入遗传算法 ,利用遗传算法的高并行性和鲁棒性 ,可以较快地完成全局搜索 ,而不会陷入局部最优 .实验结果表明 ,该方法能有效地克服货车车锁种类多、变形大以及光照变化的影响 ,具有较高的检测速度和检测成功率 .

浅谈铁道货车超偏载检测装置的维护与故障分析及处理

随着铁路运输行业的发展,列车运行速度在不断提高。为保证铁道货车运行的安全性,对铁道货车货物的装载提出了更高的要求。很多大、中型企业安装了铁道货车超偏载检测装置。本文就铁道货车超偏载检测装置在使用过程中的维护与检修进行了一些探讨,提出了自己的维护与检修方法。为铁道货车超偏载检测装置的维护与检修提供指导。

MSP430单片机在铁路货车轴承磨合检测中的应用

本文介绍了MSP430F135单片机在铁路货车轴承磨合检测中的应用,讲述了该种单片机的一些特性和数据采集子系统,重点阐述了单片机实现转速测量、温度测量、数据采集处理的方法,文章给出了单片机检测控制系统的原理、结构及进行数据采集的部分程序。

智能交通安全货车超载智能检测系统

随着物流行业的快速发展,现今道路货车超载状态已日愈严重;同时针对传统需要人为的控制与监察、维护困难等缺陷,设计出一套货车超载智能检测安全保护系统,整个系统以STM32F103单片机为核心,主要实现LORA通信模块、GPS定位模块、烟雾传感器、温湿度传感器与压力传感器数据的解析.整个系统实现数据自动采集、处理,无须人为监控,系统设计新颖、成本较低,对减少货车超载、交通事故等有重要意义.

全速铁道货车超偏载检测装置研制

为加强对60 km/h~100 km/h速度段铁道货车超载、偏载的监测,研制全速铁道货车超偏载检测装置。通过增加测量单元数量,延长测量区总长度,优化检测平台纵向联接方式,改进关键部件性能等措施,实现了5 km/h~100 km/h全速段货车超偏载的准确检测。现场实际运用表明,检测装置安装简便,维护保养方便,适应大机捣固作业,检测准确度达到技术条件要求。

铁道货车超偏载检测装置故障导致的误报警原因分析

铁道货车超偏载检测装置在运用中出现故障,导致货运安全计量检测监控系统出现误报警现象,不仅影响车站作业效率,而且影响列车乃至整条线路正常运输。介绍铁道货车超偏载检测装置组成和工作原理,结合现场维修经验,从硬件故障、线路基础病害、其他原因3方面,分析铁道货车超偏载检测装置故障原因,提出应对策略。

具备超偏载检测功能的双台面数字指示轨道衡研制

为了满足厂矿企业对货车静态检测和超偏载检测的需求,根据GB/T 15561—2008《静态电子轨道衡》、JJG 781—2019《数字指示轨道衡》和JJG(铁道)129—2004《铁道货车超偏载检测装置》,研制具备超偏载检测功能的双台面数字指示轨道衡。介绍具备超偏载检测功能的双台面数字指示轨道衡工作原理和结构组成,对具备超偏载检测功能的双台面数字指示轨道衡进行静态检测测试和偏载偏重检测测试,并分析检测测试结果。检测测试结果表明,具备超偏载检测功能的双台面数字指示轨道衡静态检测和偏载偏重检测数据均满足设计要求。

浅谈TFDS在货车运行安全管理中的应用

TFDS是货车运行安全监控系统的重要组成部分,该系统是集高速数字图像采集技术、补偿光源控制技术、精确曝光控制及图像恢复技术、大容量图像数据实时处理技术和精确定位技术、智能化、网络化和信息化技术、自动控制技术于一体的智能系统,能对货车在运行中的各种常见故障动态检测.该系统在经历了一型、二型的过渡后,现已发展到三型设备,图片的采集质量有了极大提升,信息化处理能力不断提高,并增加了车体图片拍摄功能,实现了全车的图像检测,为列检实现全面的人机分工作业打下了坚实的基础.本文重点对TFDS应用的效果进行论述,对系统功能和作用进行了分析,并对存在的问题及发展方向进行了阐述.