建立铁路货车段修管理信息系统的探讨

分析了当前铁路货车段修存在的问题,提出了建立货车段修管理信息系统,实现货车段修的科学化管理。

开发货车段修网络修车系统的实践及思考

货车段修网络管理系统是西安东车辆段2013年自主研发的针对定检系统修车进行流程化管理的信息系统，在段内的应用中取得了良好效果，目前，该系统在全路尚属首家。该系统较好解决了生产组织管理粗放、段内存车分布情况不掌握、纸质台账填写费时费力、信息共享不便、生产数据采集不便的问题。

铁路货车段修实行目标成本动态管理应用研究

在财政部大力推动管理会计在企业运用、国铁集团实施货车修理差异化清算和企业追求自身价值增值的背景下,以N车辆段为案例研究对象,探讨目标成本动态管理在企业的具体运用。案例沿着对比目标成本和实际成本差异、优化作业流程、为货车段修提供决策依据的研究思路,通过实地调研、现场写实、数据分析等方法,综合运用目标成本法、作业成本法和本量利分析法等管理会计工具,计算出不同车况货车单车段修实际成本,找出货车段修中非增值环节,构建了不同车况段修车决策的本量利分析模型。通过差异化结算下目标成本动态管理项目运用,N车辆段降本节支效果明显,2018年平均单车成本下降了8.46%。

应用HMIS实施货车段修信息化生产的深入探讨

阐述了HMIS应用的现状,探讨了深入应用HMIS实施货车段修信息化生产的方式方法。

应用科学管理 确保货车入段厂修质量

货车入段厂修是铁路货车修制制度改革的新事物,在一定程度上缓解了全路货车厂修能力不足与铁路运输高速发展的矛盾,确保车辆各部的状态性能良好,以保证运行安全满足运输生产的需要,取得了一定经济效益和良好的社会效益。

数控架车技术带来的铁路货车检修方式的革命性变化

通过改变架车机架车、转向架输送作业模式,用新型数控架车机,公铁两用车及重型转盘替代传统的气动架车机架车、人工推,拉、吊运转向架的作业模式,实现架车、转向架输送作业减员,增效以及消除安全隐患的目标。应用新的技术,可将参与作业人员降低至传统模式作业人员的1/5,作业时间降低为原来的1/5,同时,用新设备替代人工作业,充分保障了操作人员的人身安全,消除了作业过程中的安全隐患。新型数控架车技术将给货车段修工作带来一次新的革命性变化。